8月11日，@不看車 看到很多車主群都在聊小T汽車的高架事故。盡管我們心里都很清楚這是一個(gè)悲劇，對撞車的和被撞的都是。但是，看到有人調(diào)侃小T公司時(shí)，還是忍不住想分享一下！

有人說，這個(gè)事故都怪特斯拉，自己優(yōu)化了代碼也不告訴小T公司！有些太不厚道了！這讓我想起了8月10日特斯拉CEO馬斯克分享的一條推文。

馬斯克轉(zhuǎn)發(fā)的鏈接，是特斯拉2014年6月12日發(fā)布的一篇博文。文中提及，昨天特斯拉總部還有一堵專利墻，但今天已經(jīng)不復(fù)存在了。為了電動(dòng)汽車技術(shù)的進(jìn)步，這些專利已經(jīng)免費(fèi)開源！

特斯拉汽車的創(chuàng)建，是為了加速可持續(xù)交通的發(fā)展。如果我們?yōu)閯?chuàng)造引人注目的電動(dòng)汽車掃清了道路，但隨后又在身后埋下知識(shí)產(chǎn)權(quán)的地雷以抑制他人，那么我們的行為就與目標(biāo)背道而馳了。特斯拉不會(huì)對任何善意使用我們技術(shù)的人提起專利訴訟！

馬斯克在文中表示，在創(chuàng)立第一家公司Zip2的時(shí)候，他認(rèn)為專利是好事，并努力地獲得它們。但后來他認(rèn)識(shí)到專利的作用只是扼殺進(jìn)步、鞏固大公司的地位和讓律師行業(yè)變得更富有，對真正的發(fā)明者沒有任何好處。因此，當(dāng)他認(rèn)識(shí)到專利只是用于打官司的彩票時(shí)，他就盡可能地不再使用了。

特斯拉已經(jīng)認(rèn)識(shí)到全球的電動(dòng)汽車市場巨大，特斯拉的真正競爭對手不是生產(chǎn)電動(dòng)汽車的涓涓細(xì)流，而是每年產(chǎn)量近1億輛的汽油車企。

特斯拉相信，技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力不是由專利來定義的！將開源理念應(yīng)用于特斯拉專利，將加強(qiáng)而不是削弱特斯拉的地位！

從全球新勢力的創(chuàng)建時(shí)間看，絕對多數(shù)企業(yè)的創(chuàng)立都是因?yàn)樘厮估_源了專利！但是，并不是所有企業(yè)都在善意地使用特斯拉的分享，小T就是其中一個(gè)！

是不是這樣呢？來，留言聊聊你眼中的小T公司。