? ? ? 中國在十幾年的高速發(fā)展過程中，都在通過犧牲環(huán)境換來的。垃圾圍城、水災(zāi)旱災(zāi)、癌癥疾病、酸雨霧霾這些很明顯，所以今天我們對(duì)生態(tài)環(huán)境的重視也達(dá)到了歷史的高峰。

? ? ? 習(xí)總書記多次強(qiáng)調(diào)：中國政府將采取更加有力的政策和措施減少碳排放，爭于2030年前達(dá)到峰值，努力爭取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。各級(jí)黨委和政府要拿出抓鐵有痕、踏石留印的勁頭，推進(jìn)能源生產(chǎn)和消費(fèi)革命,構(gòu)建清潔低碳、安全高效的新能源體系。

? ? ? 在這一綠色能源的倡導(dǎo)下，各級(jí)政府真抓實(shí)干。中國政府在認(rèn)認(rèn)真真搞碳中和事業(yè)。比如：你看北京霧霾報(bào)道越來越少了吧；庫布其沙漠已經(jīng)變成了“綠色之?！?，植被覆蓋率超過50%；新能源和環(huán)保產(chǎn)業(yè)興起。而中國表達(dá)重視最直觀的方式就是大力補(bǔ)貼，在2015年底，累計(jì)補(bǔ)貼了334.35億元。

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? ? ? 但是從能源的角度來講，電氣化和電力低碳化其實(shí)是兩碼事。如果能源企業(yè)沒有從煤炭調(diào)整成光伏和風(fēng)電能，那么隨著新能源汽車不斷上升，反而有可能造成更大碳排放。從能源儲(chǔ)存的角度來說，電池污染也有可能是一個(gè)大問問題。2014年是新能源汽車的元年，按照這個(gè)時(shí)間推算，2020年就是新能源汽車電池淘汰的高峰期，國內(nèi)光是退役電動(dòng)電池就能達(dá)到24萬噸，而如果算到2025年，預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到78萬噸，想想我們當(dāng)年見過的報(bào)廢共享單車推擠如墳場的照片，如果單車換成電池，那對(duì)環(huán)境的污染后果也是相當(dāng)可怕的。

? ? ? 所以汽車電池回收這個(gè)行業(yè)可能未來五年是一個(gè)巨大的新興產(chǎn)業(yè)，而伴隨著一個(gè)產(chǎn)業(yè)的興起和發(fā)展，新增物流、新建工廠、新用材料，是否更加增加了碳排放，目前我們不得而知，如果我們不能解決上面這些問題，就可能出現(xiàn)一邊碳減少，一邊又增加了碳排放相互博弈的尷尬局面。

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? ? ? 碳中和是國家層面一項(xiàng)龐大的系統(tǒng)工程，而新能源汽車產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展將會(huì)起到革命性的能源變革。電池材料正負(fù)極“選料配方”；一部電車?yán)铮?萬多個(gè)零件，如金屬、塑料、皮革這些減碳大戶的材料研發(fā)與設(shè)計(jì)，研究如何提高這些材料的低碳環(huán)保率以及回收利用率，也是做新能源汽車應(yīng)該具備的野心和眼光。然而， 僅僅依靠傳統(tǒng)試驗(yàn)“試錯(cuò)法”，研發(fā)這些關(guān)鍵能源材料，周期長、效率低，已經(jīng)成為瓶頸。有無辦法突破？

? ? ? 實(shí)際上，美國在2012 年便提出了“材料基因組計(jì)劃”這一加快新材料研發(fā)的新方法和新模式，強(qiáng)調(diào)新材料的研發(fā)，可以通過計(jì)算、數(shù)據(jù)、AI和實(shí)驗(yàn)4位一體的結(jié)合。隨后我國在“十三五”期間， 科技部也啟動(dòng)了材料基因工程專項(xiàng)，取得了一些關(guān)鍵技術(shù)上的突破。比如，MatCloud+（http://www.matcloudplus.com）高通量材料智能設(shè)計(jì)云平臺(tái)（MatCloud+材料云），便是代表性成果之一（目前海內(nèi)外注冊(cè)用戶已突破2200， 國內(nèi)外已具影響力）。?多尺度、高通量、可擴(kuò)展，云端連接高性能計(jì)算機(jī)和數(shù)據(jù)庫，集AI機(jī)器學(xué)習(xí)、大數(shù)據(jù)、智能分析等技術(shù)應(yīng)用一體，可通過瀏覽器開展高通量計(jì)算，篩選出實(shí)驗(yàn)候選材料，進(jìn)行材料的理性設(shè)計(jì)和性能預(yù)測，從而減少新材料研發(fā)時(shí)間成本，實(shí)驗(yàn)試錯(cuò)成本和研發(fā)成本，可極大地加快新材料的研發(fā)進(jìn)程。

? ? ? 2020年2月，科技部高技術(shù)研究發(fā)展中心發(fā)布2019年度中國科學(xué)十大進(jìn)展，其中“基于材料基因工程研制出高溫塊體金屬玻璃”研究成果入選，其通過材料基因工程方法設(shè)計(jì)了一種Ir-Ni-Ta-（B）合金體系，獲得了高溫塊體金屬玻璃，其玻璃轉(zhuǎn)變溫度高達(dá)1162K。 因此搶占市場，除了靠材料配方的“里子”，還得靠新技術(shù)， 新模式的先入為主而搶占先機(jī)。

? ? ? 新能源研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)不僅要關(guān)心電動(dòng)汽車在使用過程中的碳排放，還應(yīng)關(guān)心從原材料、設(shè)計(jì)、研發(fā)、供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售、充電、售后，一直到最后產(chǎn)品報(bào)廢回收的整個(gè)生命周期，全產(chǎn)業(yè)鏈上的每一項(xiàng)環(huán)節(jié)都離不開材料的設(shè)計(jì)，而MatCloud+就在你身邊。

? ? ? 最后，新能源汽車行業(yè)得做從搖籃到退休，360度碳中和大保健才是夠料夠靈魂的玩法。