特斯拉的電動(dòng)皮卡訂單太火，Cybertruck一款車(chē)型就足夠長(zhǎng)城皮卡忙活十年的。你說(shuō)國(guó)內(nèi)的車(chē)企能不心動(dòng)嗎?繼仰望U8和方程豹 豹5之后，比亞迪又要出大招了，比亞迪混動(dòng)皮卡呼之欲出，不知道長(zhǎng)城炮慌不慌?

　　從坊間信息來(lái)看，比亞迪皮卡的測(cè)試環(huán)節(jié)主要和方程豹SF同步開(kāi)啟，有人大膽對(duì)此做出推論，這款車(chē)會(huì)屬于方程豹的規(guī)劃下，目前方程豹有自己的專(zhuān)屬Logo，但從路透中看到，比亞迪皮卡的輪胎Logo仍然采用BYD的標(biāo)志，并不是采用方程豹的新標(biāo)識(shí)。

　　比亞迪皮卡的定價(jià)或?qū)⒃?0-30萬(wàn)左右，如是，這款皮卡很有可能歸屬于方程豹以外的品牌，因?yàn)榉匠瘫亩ㄎ皇歉哂隍v勢(shì)低于仰望的。小編在此做出猜測(cè)，這款車(chē)或許最后花落海洋網(wǎng)名下。

　　從測(cè)試暴露的諜照中可以看出它有三款不同的車(chē)型。對(duì)此小編做出大膽推測(cè)，比亞迪皮卡或許效仿長(zhǎng)城炮那樣推出商用、越野、乘用三種版本，提供兩驅(qū)/四驅(qū)、標(biāo)軸/長(zhǎng)軸等不同版本。而這些版本在性能和配置方面也會(huì)有一些差異。越野版本或許會(huì)采用最新研發(fā)的DM-o系統(tǒng)，其他兩個(gè)版本貼近家用和商用或許會(huì)和方程豹的設(shè)計(jì)理念靠近，采用DM-p的混動(dòng)系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，MYAUTO猜測(cè)比亞迪皮卡將會(huì)有1.5/2.0T混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)搭配DM-o和DM-p的系統(tǒng)，低續(xù)航功耗和大扭矩等特點(diǎn)滿(mǎn)足了用戶(hù)對(duì)越野的需求，同時(shí)也將重新平衡動(dòng)力和使用成本。大膽預(yù)測(cè)一下，比亞迪混動(dòng)皮卡的綜合功率將超過(guò)500千瓦，0—100Km/h加速時(shí)間或能逼近4秒。

　　比亞迪混動(dòng)皮卡對(duì)于戶(hù)外愛(ài)好者還有個(gè)好消息，這款皮卡還具備大功率對(duì)外放電功能，為戶(hù)外愛(ài)好者提供更多便利。還有消息說(shuō)，比亞迪還將推出純電動(dòng)款皮卡，比亞迪純電動(dòng)皮卡能不能和特斯拉Cybertruck扳手腕不好說(shuō)，揍一下吉利雷達(dá)應(yīng)該是綽綽有余的。

　　傳統(tǒng)皮卡車(chē)市場(chǎng)一向是燃油車(chē)的天下，這跟幾年前的燃油轎車(chē)和燃油SUV沒(méi)什么兩樣，當(dāng)皮卡身上的枷鎖被剝離之后，各個(gè)廠家都在準(zhǔn)備重新洗牌的節(jié)奏。對(duì)于新進(jìn)入者來(lái)說(shuō)，混動(dòng)或純電都是更好的選擇，皮卡車(chē)又豈能置身事外。所以比亞迪要想出皮卡的話，也必然會(huì)是一款像特斯拉Cybertruck這樣的純電皮卡或混動(dòng)皮卡，主打就是動(dòng)力強(qiáng)勁又省錢(qián)。

　　比亞迪已經(jīng)擁有了足夠多的前期電動(dòng)車(chē)研發(fā)技術(shù)的沉淀，很有可能復(fù)制特斯拉Cybertruck的成功經(jīng)驗(yàn)，從而開(kāi)創(chuàng)新能源皮卡車(chē)的市場(chǎng)，以長(zhǎng)城炮為代表的一系列國(guó)內(nèi)皮卡老大的龍頭地位將備受挑戰(zhàn)，咱就問(wèn)長(zhǎng)城炮慌不慌?