【科普】從“兩編組”進(jìn)化到“三編組”——X 4750型和X 4900型內(nèi)燃動車組
文章作者：Forever Changzhensky（AcFun、Bilibili、百度、微博和知乎昵稱：寧柳跨越）
EN TRAIN
TOUS RESPONSABLES
——SNCF
乘坐火車出行
你我共同負(fù)責(zé)
——法國國家鐵路 宣
提示
法國國家鐵路公司在文中簡稱“SNCF”⑴，法國大區(qū)公共交通簡稱“TER”⑵，機車技術(shù)監(jiān)管部簡稱“STF”⑶；法國北方工業(yè)制造工場簡稱“ANF”⑷；法國加來海峽省阿河河谷遺產(chǎn)鐵路協(xié)會簡稱“CFTVA”，勃艮第-弗朗什-孔泰軌道車協(xié)會簡稱“ABFC”⑸，歐蘇瓦地區(qū)旅游鐵路協(xié)會簡稱“ACTA”⑹，瓦爾省中央旅游鐵路協(xié)會簡稱簡稱“ATTCV”⑺。
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參考
http://fbrisou.free.fr/RAIL21/FicheX4300.pdf
http://fbrisou.free.fr/RAIL21/FicheX4900.pdf
《Trains d'Europe : X 4750 SNCF》：http://www.trains-europe.fr/sncf/automoteurs/x4750.htm
《Trains d'Europe : X 4790 SNCF》：http://www.trains-europe.fr/sncf/automoteurs/x4790.htm
《Trains d'Europe : X 94750 SNCF / La Poste》：http://www.trains-europe.fr/sncf/automoteurs/x94750.htm
《Trains d'Europe : X 4900 SNCF》：http://www.trains-europe.fr/sncf/automoteurs/x4900.htm
《La RAP》：http://www.ambulants.fr/poste2d.html
《Autorail - X 4750 - X4750 - EAD - Caravelle》：http://letraindalain.free.fr/galerieA.php?numserie=X%204750
《XP 94750 - XRP 94750 - XP94750 - XRP94750 - XP 94755 - XRP 94755 - XP94755 - XRP94755 - RAP》：http://letraindalain.free.fr/galerieA.php?numserie=XP%2094750
《Autorail - X 4900 - X4900 - EAD - Caravelle》：http://letraindalain.free.fr/galerieA.php?numserie=X%204900
https://trainsso.pagesperso-orange.fr/X4750.pdf
https://trainsso.pagesperso-orange.fr/X4900.pdf
https://ressources.data.sncf.com/explore/dataset/lexique-des-acronymes-sncf/table/?sort=abreviation&q=EAD
https://ressources.data.sncf.com/explore/dataset/lexique-des-acronymes-sncf/table/?sort=abreviation&q=EAT
概述
X 4750型內(nèi)燃動車組是ANF于1977年~1981年間交付SNCF的一款兩編組內(nèi)燃動車組；與此同時，ANF還向交付SNCF三編組制的X 4900型內(nèi)燃動車組。
X 4750型內(nèi)燃動車組與ANF先前推出的X 4300型、X 4500型和X 4630型內(nèi)燃動車組，被鐵路迷人士昵稱為“兩編組動車組”或者是“Caravelle”；而X 4900型內(nèi)燃動車組，則被鐵路迷人士昵稱為“三編組動車組”。
背景
1963年，ANF研制出采用“1節(jié)XR控制車+1節(jié)X控制兼動力車”兩編組模式的X 4300型內(nèi)燃動車組，旨在替換1938年SNCF成立時從私鐵繼承下來的內(nèi)燃動車組和內(nèi)燃軌道車。此后，ANF相繼推出X 4500型和X 4630型內(nèi)燃動車組，均交付SNCF用于非電氣化區(qū)段的通勤旅客運輸。
就席位而言，這些內(nèi)燃動車組的車內(nèi)過道兩側(cè)配有二等座長椅、一側(cè)可坐3個人，另一側(cè)可坐2個人。
X 4750型（X 4750號~X 4789號）
1977年4月，ANF推出第四代“兩編組動車組”——X 4750型內(nèi)燃動車組。到1978年6月時，ANF已經(jīng)向SNCF交付40組X 4750型動車組。與前作相比，X 4750型動車組控制兼動力車的車號與控制車的車號相對應(yīng)：X 4751號+XR 8751號、X 4752號+XR 8752號……X 4789號+XR 8789號。
重39.5 t的控制兼動力車，有60個二等座和一個行李室；與控制車一樣，控制兼動力車的長度為21.240 mm，帶有緩沖器?？刂栖囍?5.0 t，有24個一等座和46個二等座。
控制兼動力車裝用1臺由瑞士Saurer公司制造的SDHR型六缸柴油機，輸出功率為412 kW。作為一臺水平對置柴油機，它可以安裝在控制兼動力車的車架下。動車組的最高運行速度為140 km/h。
X 4750型（X 4790號~X 4796號）
1981年，下諾曼底大區(qū)出資購買了7組X 4750型動車組（X 4790號~X 4796號），用于巴黎—格蘭維爾區(qū)段的通勤客運。1987年，這些動車組獲得了加強對司機防護(hù)的端面，這樣的改進(jìn)后來也應(yīng)用于許多既有的“兩編組動車組”。
它們的車內(nèi)過道兩側(cè)配有單獨的二等座，每側(cè)可坐2個人?？刂萍鎰恿囉?7個二等座，控制車有36個二等座）。與前40組同型號動車組相比，這7組動車組的控制兼動力車重40.6 t，長為21.740 毫米，而它們的控制車同樣長，重25.4 t。
X 94750型（XP 94750號~XP 94757號）→X 4750型（X 4797號~X 4803號）
1979年，法國郵政向ANF購買了8組被稱為“郵政動車組”的X 94750型內(nèi)燃動車組，用于在巴黎、魯昂、里爾和卡昂之間運輸郵件。因此，車內(nèi)空間用于裝載66個0.2 t（總重13.2 t）的郵件集裝箱。
在買下X 94750型內(nèi)燃動車組后，法國郵政于1984年又向阿爾斯通公司采購了3.5組ТGV Postal型電力動車組。然而，郵件鐵路運輸量卻在逐年下降，因此，法國郵政于1990年~1994年間逐步退役X 94750型動車組。
于1990年12月10日退役的XP 94755號動車組，后來被圖盧茲Association des Anciens Ambulants de Toulouse志愿者協(xié)會買下，靜態(tài)展示于其郵政博物館；其余7組“郵政動車組”后被SNCF買下，用于TER Lorraine服務(wù)：
X 4797號：原XP 94757號
X 4798號：原XP 94752號
X 4799號：原XP 94750號
X 4800號：原XP 94753號
X 4801號：原XP 94751號
X 4802號：原XP 94754號
X 4803號：原XP 94756號
X 4900型（X 4901/4902號~X 4925/4926號）
1975年5月，ANF在X 4630型動車組的基礎(chǔ)上，推出X 4900型動車組。至1979年時，ANF累計向SNCF交付13組X 4900型動車組。
與其他4款“兩編組動車組”相比，X 4900型動車組采用采用“1節(jié)X控制兼動力車+1節(jié)XR中間拖車+1節(jié)X控制兼動力車”三編組模式；但與前作相比，X 4900型動車組車號編排為：X 4901號+XR 8901號+X 4902號、X 4903號+XR 8903號+X 4904號……X 4925號+XR 8925號+X 4926號。
除此之外，X 4900型動車組還裝用2臺由瑞士Saurer公司制造的S1DHR型六缸柴油機，每臺柴油機安裝在每節(jié)控制兼動力車上。X 4900型動車組內(nèi)部裝飾比其他4款“兩編組動車組”更加精致，放棄了長椅，轉(zhuǎn)而使用單獨的座椅。
2011年6月時的配屬情況
在SNCF于2011年6月成立STF前，X 4750型動車組配屬于梅斯、索特維爾萊魯昂兩地的動車段，而X 4900型動車組則集中配屬于索特維爾萊魯昂動車段。STF成立后，索特維爾萊魯昂動車段X 4750型和X 4900型動車組的維護(hù)任務(wù)被STF Normandie接管，梅斯動車段的X 4750型動車組維護(hù)任務(wù)被STF Lorraine接管。
然而，隨著SNCF于2014年起從阿爾斯通公司采購Régiolis動車組家族，X 4750型和X 4900型動車組分別于2014年和2016年最終退役。
存留
ACTA購得X 4787號動車組，另從ABFC租下X 4786號動車組；X 4790號和X 4795號動車組由CFTVA購下；ATTCV購得X 4903/4904號和X 4911/4912號動車組。
技術(shù)數(shù)據(jù)表
法語小知識
Caravelle：一款盛行于15世紀(jì)，并被當(dāng)時的葡萄牙和西班牙航海家普遍采用以進(jìn)行海上探險的三桅帆船
élément Automoteur：SNCF對動車組的稱謂
élément Automoteur Bimode：SNCF對內(nèi)燃-電力雙模式動車組的稱謂
élément Automoteur Diesel：SNCF對內(nèi)燃動車組的稱謂
élément Automoteurs Double：火車迷對兩編組動車組的稱謂
élément Automoteur électrique：SNCF對電力動車組的稱謂
élément Automoteurs Triples：火車迷對三編組動車組的稱謂⑻
Rames Automotrices Postales：郵政動車組
注釋
⑴法語：Société Nationale des Chemins de fer Fran?ais。
⑵法語：Transport Express Régional。
⑶法語：Supervision Technique de Flotte。
⑷法語：Ateliers de construction du Nord de la France。
⑸法語：Autorails de Bourgogne-Franche-Comté。
⑹法語：Association du Chemin de fer Touristique de l'Auxois。
⑺法語：Train touristique du centre-Var。
⑻SNCF完全沒有“EAT”這一用語縮寫，也沒有對應(yīng)的詞組全稱。
完稿時間：2021年6月8日
發(fā)表時間：2021年6月8日
