本文內容僅為虛構，與ASF-01，UWA/F-01的文章屬于同一世界觀

開卷

? ? ?空隼作為一種猛禽在天上占據(jù)著屬于其自己的一片世界。它們在風暴季會從大陸的一段遷徙至另一端，在惡劣天氣中，空隼是唯一一種還能翱翔于天空中的鳥類，并且借助風力飛翔更高的地方。

命途多舛的夢想

? ? ? 法爾蘭特的國土面積僅僅算中小型國家，但其靠著國內較為豐富的資源和大量在戰(zhàn)爭中逃難到國境中的技術人才迅速完成了戰(zhàn)后崛起，經(jīng)濟實力飛速上漲。且在聯(lián)合周邊小型國家后補全了產業(yè)短板，各國相互扶持擁有了較全面的產業(yè)鏈。

? ? ?不過身為小國法爾蘭特也并沒打算直接傍上其他超級大國，聯(lián)合讓所有人一同崛起，那么，只要眾人聯(lián)合起來，便能成為影響全球的第三極。作為小國聯(lián)盟運動的引領者，法爾蘭特需要一個擺在臺面上的計劃來證明自己和聯(lián)盟的能力。因此，聯(lián)合羽翼組織?也正式成立，7個會員國聯(lián)合優(yōu)勢產業(yè)相互合作打造新時代戰(zhàn)機，這也成為了一個證明自己及組織能力的好辦法。而這個打造新戰(zhàn)機的計劃，也被命名為:

M?S?F

中型隱身戰(zhàn)機計劃

? ? ?然而就在計劃即將穩(wěn)步推進的時候，一件意想不到的事情發(fā)生了，新世代聯(lián)合戰(zhàn)機計劃的出現(xiàn)直接讓許多對MSF有興趣的人打消了參與MSF計劃的念頭，就連組織中的成員國也有決定退出計劃轉頭參與聯(lián)合戰(zhàn)機的打算。

? ? ? 在這樣的情況下法爾蘭特的壓力可想而知的大，還未開始，一層陰云便浮現(xiàn)在了計劃的上空。

無法折斷的翅膀

? ? ? 法爾蘭特面對這種情況顯然初期也是有些措手不及，但是很快他們便反應過來，實際上該計劃對于MSF的打擊并不算太過嚴重，原因主要有這么幾點:

? ? ? 1. MSF計劃一開始主要參與成員便是組織內部的國家，而成員國大多也是聯(lián)盟運動的支持者。對于這種與大國綁定利益的計劃，他們顯然也并無過多心思參與，同時參與新時代聯(lián)合戰(zhàn)機也對提升航空業(yè)實力并無多大幫助，自然也不會動搖的組織及計劃的根基。

? ? ? 2.聯(lián)合戰(zhàn)機計劃瞄準的客戶對象便是那些想要花錢買安全的群體，他們只是尋求一個標準的答案。MSF計劃同樣也是未來打造出一個答案而生，那接下來只要給出一個迥然不同但仍然精妙的答案同樣也可以打動這些人的芳心，從而重新讓他們將視線轉回到MSF。即使對軍售市場造成一些影響，成員國內部對于該機的需求也足以養(yǎng)活這么一個項目。

? ? ? 3.MSF是聯(lián)盟運動與法爾布特的能力象征，如果因為競品的誕生，直接就直接取消計劃的話，勢必會對兩者的形象造成重大的打擊，因此在這種情況下只能選擇上，也就是說這是一個關乎到本國尊嚴及組織能力的仗，不得不接。

? ? ? 因此在經(jīng)過一陣混亂期之后，MSF的計劃還是正常推進了下去。

羽翼漸豐

? ? ? MSF計劃的性能根據(jù)成員國的需求進行總結取舍后，最終的要求如下:

? ? ? ? ?乘員一人

? ? ??? ?實用升限17500米

? ? ? ? ?最大飛行速度1.8~2.0馬赫

? ? ? ? ?最大航程約2500千米，作戰(zhàn)半徑約1100千米

? ? ? ? ? 最大起飛重量23噸

? ? ? ? ?最大過載7~8G

? ? ? ? ?可攜帶多種對空對地彈藥,可適應多種不同攻擊任務，彈倉內可容納對地導彈，滑翔炸彈，小型巡航導彈。

? ? ? ? ?正面RCS值不得大于0.2m2,需要具備一定紅外隱身能力，以加強對敵地作戰(zhàn)中戰(zhàn)機的安全性。

? ? ? ? ?針對此，聯(lián)合設計部給出了初始方案

? ? ? ? ??

早期方案采用常規(guī)布局加外傾雙垂尾，主翼前方有伸出一截的邊條提供渦流用于增升。但后續(xù)發(fā)現(xiàn)該邊條作用有限，于是改為融入主翼的樣式。

邊條融入主翼后阻力下降了5%，最大可控迎角上升了3度。后來為改善后機身段隱身性能將平尾垂尾改為V尾。

由于dsi進氣道對氣動設計與風洞要求較高，故MSF采用了嘉萊特進氣道，且配合斜切機頭對氣流進行的預壓縮保證了較好的進氣效率。同時由于使用的是單發(fā)故后機身較為纖細，超音速阻力表現(xiàn)較為優(yōu)秀。

? ? ? 在彈倉方面，MSF在主機身內置了一個1.5*3.5*0.9m的主彈倉，可掛載兩枚炸彈加一枚中距彈，或掛載5枚中距彈。

與此同時，該方案在后續(xù)擁有4個側彈倉，兩側彈倉可掛載4枚格斗彈或空對地導彈，或者混合掛載(前格斗后對地)。

彌補了主彈倉的載彈能力。

在最終方案確定后，驗證機也開始了正式建造工作。

換發(fā)難題

? ? ?在發(fā)動機的選擇上，眾人說法不一，在確定設計方案的過程中多數(shù)人考慮采用的是單發(fā)大推加梯形噴口，這種設計的保證后向隱身性能并降低尾部阻力，但是在早期設計階段，并沒有一款合適的發(fā)動機能幫助該機達到性能指標，于是另一方認為應該選擇縱列雙發(fā)中推。

? ? ?但是兩者均有其自己的問題，單發(fā)導致其推力不足無法達到速度指標，雙發(fā)重量過大且進氣量要求過大需加大進氣口導致隱身性能下降，且導致了尾部重量超標，需要在頭部加配重，進一步加重了機身重量。耗油量增高還縮短了航程。在一段時間的取舍后最終選擇了單發(fā)設計。

? ? ? ?起初，通過增大現(xiàn)有發(fā)動機渦輪前溫度進而增大了其推力勉強達到項目要求，但這犧牲壽命換推力的方法終究不是長久之計，不過這段時間內，屬于MSF自己的心也在同步研發(fā)著。。。。

? ? ? ? 在驗證機試飛結束3年后，原型機在一個炎熱的下午進行了首飛，然而，這架試飛的原型機機尾發(fā)生了很大變化，它不是單純的單發(fā)，也不像雙發(fā)，這種神奇的噴口所有人都沒見過

這就是獨屬于MSF自己的發(fā)動機:ME-15。

? ? ? 早在項目籌備之前，法爾蘭特便已經(jīng)開始做高性能發(fā)動機的技術儲備，然后在吸收了引進的發(fā)動機技術后開始了逆向研發(fā)，并在其上做出了極大改動，最終誕生了ME-15。

? ? ? ?? ME-15涵道比為0.58，最大推力15.5噸，推重比約為8.2。該發(fā)動機采用了雙噴口設計，通過高性能ECU實時調節(jié)氣流輸出做到了高性能與低油耗的兼得，在機身進行機動時還可以調節(jié)兩個噴口之間的推力比以達到類矢量的效果。在一定程度上彌補了V尾布局導致的機動性不足。

? ? ? 不過由于該發(fā)動機結構較為復雜，后續(xù)對于結構的優(yōu)化改進耗費了不少時間，因此，早期量產的MSF-01選用的依然是之前的折壽換推力版本的發(fā)動機。直到MSF-01批量服役三年后才開始逐步換裝ME-15。

羽翼漸豐

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? ? ? ? 驗證機試飛完成了三年后，原型機成功首飛，在早期ME-15的推動下,滑跑了約300米出頭的距離離開了地面，隨后以約70度的角度沖向了天空。試飛員顯然對這次試飛感到異常激動，在空中，他先是橫滾了一圈，水平飛行一段時間后在不改變機頭指向的情況下，輕松的改變著飛機當前的姿態(tài)，然后在繞場一圈之后，慢慢下降高度，仰著機頭，展開機背減速板，穩(wěn)穩(wěn)的降落在了跑道上。

? ? ? ? ?試飛員顯得十分欣喜，“這太神奇了，他的操控性比我預想的要好得多，它在空中輕盈的像一只燕子?！?/p>

? ? ? ? ?在后續(xù)的試飛中，? MSF-01的原型機依然發(fā)揮出色，部分小問題也在發(fā)現(xiàn)后得到了修改，V尾位置也在此時做了一定調整，以降低前機身氣流對其的干擾。ME-15在試飛中發(fā)生了2次故障，但憑借著飛行員的專業(yè)技術及機體本身優(yōu)異的低速性能都成功的穩(wěn)穩(wěn)落地。進一步反映了MSF-01中低空性能的優(yōu)越。

? ? ? ? 在原型機首飛5年后， MSF-01開始了正式的小批量列裝。

狩獵技巧

? ? ??MSF-01作為一款多用途戰(zhàn)機，他既兼顧著對地作戰(zhàn)，同時也要執(zhí)行對空攔截。這就給了其不小的壓力。

? ? ?與機頭線條融為一體的座艙能很好的減小阻力，同時強化隱身能力。流暢的機身線條再搭配ME-15的強勁推力，可以保證MSF擁有1.5馬赫的超音速巡航能力。

? ? ?在對地作戰(zhàn)上， MSF-01可以憑借著主彈倉里的兩枚大型彈藥以及4枚對地導彈對敵方發(fā)動打擊,必要時翼面下共6個掛架也可以掛載多種彈藥。同時ME-15下噴口較低的噴流溫度也可以一定量的阻擋下方觀測到的紅外信號，從而擁有一定紅外隱身能力。較低的機身阻力帶來的長續(xù)航和空中加油能力，保證了其能在戰(zhàn)區(qū)中長時間停留。

? ? 在對空作戰(zhàn)方面，由于本身的氣動布局，導致其在機動性方面較為平庸，因此其要盡可能避免自己進入視距內格斗，因此在先敵接觸之前便擊殺對方，就是MSF-01的作戰(zhàn)手段。

? ? ?為此MSF除了在機頭裝備了有源相控陣雷達外，在機頭側面也裝備了兩具側視雷達，這讓其擁有了極大的探測角度，在探測距離上，相比于上一代機型增加了約23%，在對機頭正面的探測角度上則比其他機型大了約30度，在，攔截任務中，MSF可以通過從敵機的側方接近，利用自己較大的探測角度先敵發(fā)現(xiàn)，盡可能保證在視距外用彈艙內的5枚中距彈提前擊殺對手，即使無奈進入視距內，ME-15提供的一定矢量推力也可以保證自己不至于太過劣勢,最多可攜帶四枚格斗彈，也讓其擁有了更多擊殺敵方的機會,即使戰(zhàn)斗到最后彈盡糧絕，也仍有一門30毫米機炮在最后關頭提供幫助。但是對于MSF來說在視距外就提前解決對手仍然是其最優(yōu)的選擇。

后繼者

? ? ? 在MSF-01正式服役后，法爾蘭特舉辦了一次空中馬拉松，5架在不同組織國組裝完成的MSF-01在主彈艙內攜帶了副油箱，并在翼下安裝了伙伴加油裝置，5架飛機通過互相加油完成了在這場空中馬拉松中飛越全部組織國的壯舉。

? ? ? ?那一天，所有看到這個畫面的人都興奮的揮舞著雙手向著5名飛行員致以敬意。同時有不少國家提出了對MSF-01的購買意向，不少已經(jīng)購買了UW系列的用戶也希望購買幾架進行進行對比測試。MSF-01的前景顯得無比美好。

? ? ? 不過在這之下隱藏的問題仍然存在，比如為了對地作戰(zhàn)，犧牲了一定的高空及機動性能。兩者都要導致在部分性能上顯得不足。同時一些早期偏保守的設計也限制了其作戰(zhàn)實力。為此一個彌補其作戰(zhàn)能力的后繼者便顯得極為重要了。不過對于后繼機型這一點，法爾蘭特以及組織成員國并沒有做過多回應。。。

? ? ? 直到。。。。。。。。。

MSF-01服役6年后

“長官，你看，這是衛(wèi)星拍到的，右邊機庫那里”?

“這是。。。。MSF-01?”

“我認為并不是,您再看這個，這是經(jīng)過計算機放大后的”

“從未見過。。。。。。密切關注，之后有什么相關情報隨時通知我”

“是。”

OK，那么這一期的研發(fā)史就這么結束了，不知觀感相比上次有哪些變化，也希望各位可以在評論區(qū)里指出。也許在8月初的時候，大家就可以看到他的后繼者了，希望大家不要著急。

對這架飛機感興趣的同學，也可以去這里下載:

https://www.simpleplanes.com/a/0uK3ui/MSF-01