是的，2022年，我們依然需要《阿凡達(dá)》！

不僅因?yàn)樗屩袊^眾感受到劃時(shí)代的3D視聽盛宴，或者締造了常年雄霸影史票房NO.1的奇跡，更多的是它帶領(lǐng)我們走入了一個(gè)未知、奇幻、旖旎的潘多拉世界。

而《阿凡達(dá)：水之道》又一次做到極致，此次的故事來到了海上，全新的海洋部落大門被打開，從瑰麗奇特的空中怪石到蔥翠的原始叢林，從飛流直下的瀑布到清澈見底的海洋，這顆瑰麗星球跳躍著生命的律動(dòng)，我們得以一窺鮮活的珍奇異獸，聆聽自然的呢喃，感受它的呼吸與脈搏。

▲《阿凡達(dá)：水之道》中的潘多拉星球

《阿凡達(dá)：水之道》&奔馳-以可持續(xù)發(fā)展之名的精神碰撞

《阿凡達(dá)：水之道》里薩利一家的變化、沖突與冒險(xiǎn)，敘事方式像在講述一個(gè)家庭故事，而除了人、情感與愛，我還看到了一場因爭奪環(huán)境資源而引發(fā)的心碎之旅。納美人被驅(qū)趕，在森林組建部落，又被迫來到海上世界學(xué)習(xí)全新生存方式，逃離與救贖之間，讓觀眾產(chǎn)生一些環(huán)境保護(hù)方面的理性思考。

這很符合詹姆斯·卡梅隆導(dǎo)演的風(fēng)格，作為一個(gè)環(huán)保主義者，他認(rèn)為《阿凡達(dá)》不僅是一部純粹的視覺大片或者家庭主題電影，更是自己對環(huán)境保護(hù)的表達(dá)和訴求。短片中呈現(xiàn)的科幻效果，不應(yīng)成為某種逃避主義幻想，而應(yīng)該是地球的本源形態(tài)。

或許第一部《阿凡達(dá)》上映之時(shí)，我們尚不能理解卡梅隆試圖表達(dá)的情感深意，但當(dāng)全球氣候變暖、極端天氣、高溫限電這些字眼一再出現(xiàn)在生活中，當(dāng)12月份的東北不再如記憶中那般寒冷，當(dāng)城市出現(xiàn)滿街的綠牌車，我們開始不只關(guān)心蔬菜和糧食的價(jià)格，同時(shí)也思考：地球，能否成為理想中的潘多拉星？人與自然之間，應(yīng)該如何和諧共生？

而這，同樣是梅賽德斯-奔馳一直在探尋的問題。

▲極致夢幻的VISION AVTR概念車

也正是可持續(xù)發(fā)展，相互尊重和守護(hù)人類共同家園的理念，成就了奔馳與《阿凡達(dá)》兩度合作。此前，奔馳以《阿凡達(dá)》為靈感打造了VISIONAVTR概念車，聞所未聞的自然仿生學(xué)設(shè)計(jì)帶來革新性的感官體驗(yàn)，也描繪出了一個(gè)極具科幻感的未來汽車模樣。如今，品牌戰(zhàn)略合作邁入嶄新篇章，一個(gè)是堅(jiān)持藝術(shù)化地平衡環(huán)境、經(jīng)濟(jì)和社會福祉的百年豪華車企，一個(gè)是純粹的、熱情的、永遠(yuǎn)值得期待的環(huán)保主義導(dǎo)演，奔馳與卡梅隆導(dǎo)演之間產(chǎn)生跨越不同時(shí)空的對話和共鳴：地球，我們心中的潘多拉星球。

▲VISION EQXX 可持續(xù)汽車的未來形象

VISION EQXX-以科技之實(shí)定義可持續(xù)豪華

如何構(gòu)建人、車與生態(tài)共建的動(dòng)人畫面？奔馳給出的答案是全新純電動(dòng)概念車VISION EQXX，一個(gè)呈現(xiàn)了奔馳身處電動(dòng)時(shí)代的姿態(tài)與價(jià)值觀、在技術(shù)與可持續(xù)發(fā)展層面上對汽車工業(yè)有戰(zhàn)略意義的車型。

首先，對于一臺車，奔馳認(rèn)為能效永遠(yuǎn)是硬通貨。因此VISION EQXX擁有全球最低的0.17 Cd風(fēng)阻系數(shù)，能量轉(zhuǎn)化率95%，滿電單次充電續(xù)航突破1000km。這些看似簡單的指標(biāo)數(shù)據(jù)，實(shí)際上需要非常強(qiáng)大的技術(shù)作支撐，修長低趴的車身體態(tài)、空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化的輪胎、極致輕量化車身架構(gòu)、車內(nèi)按需分區(qū)背光的弧面巨屏、車頂117個(gè)太陽能電池以及高效的能量回收系統(tǒng)，每一個(gè)增強(qiáng)能效的環(huán)節(jié)都做到最優(yōu)化，才讓VISION EQXX成為目前世界上能效最高的車型。

▲VISION EQXX 絕美可持續(xù)豪華內(nèi)飾

而在傳統(tǒng)意義上精湛的電動(dòng)汽車制造技藝之外，VISION EQXX所展現(xiàn)的尊重自然資源的可持續(xù)化發(fā)展理念更讓我驚嘆和折服。

Dinamica仿翻毛皮表面38% 由PET塑料瓶制作而成，長絨地毯采用100%竹纖維編織，座椅皮革是通過仙人掌和蘑菇菌絲所得到的純素皮革替代品，甚至門把手都采用的可生物降解的純植物絲綢，車門內(nèi)襯上可變色點(diǎn)陣裝飾都來自回收塑料瓶?？稍偕牧媳淮罅繎?yīng)用，植物與生活廢棄物經(jīng)奔馳之手被賦予靈魂，搖身變?yōu)槿彳浀母咂焚|(zhì)織物，以一種舒適、高級而靈動(dòng)的方式組合出現(xiàn)在VISION EQXX車廂內(nèi)。

這便是科技的偉大與動(dòng)人之處，在VISION EQXX身上，我們能看到奔馳這個(gè)在內(nèi)燃機(jī)時(shí)代擁有顯著豪華標(biāo)簽的品牌，在新能源時(shí)代依然可以定義豪華——可持續(xù)豪華。

▲EQS全車近300個(gè)零部件使用了回收材料和可再生材料

每一步都有意義-以創(chuàng)新之力與自然和諧共融

或許你會說，概念車無非是天馬行空超越現(xiàn)實(shí)的空想。然而事實(shí)上，我們已經(jīng)能夠從EQS和EQE等車型上，清晰地看到“可持續(xù)豪華”技術(shù)的落地。

由再生尼龍制成的合成紗線被應(yīng)用到了EQS的內(nèi)飾地毯上，每生產(chǎn)一噸紗線能至少減少6.5噸以上的碳排放。準(zhǔn)確地講，EQS全車近300個(gè)零部件都使用了回收材料和可再生材料， 這些零件總重量達(dá)到82.3千克。未來會有更多可持續(xù)材料成為奔馳新產(chǎn)品的材料首選。

所以，VISION EQXX所代表的未來可持續(xù)愿景并非噱頭，而是有應(yīng)用意義的探索方向，這些明確的可持續(xù)理論和技術(shù)正在被貫徹到現(xiàn)實(shí)車輛中。正如奔馳所言，“每一步都有意義。一同啟程，共赴電動(dòng)未來”，研發(fā)出與自然生態(tài)共融的產(chǎn)品的那些熱望，從VISION EQXX開始，從此刻開始，全情投入。這是奔馳在科技創(chuàng)新的引領(lǐng)和可持續(xù)未來層面上的價(jià)值觀，它在傳遞與落實(shí)中，如燈塔那般，召喚消費(fèi)者以及整個(gè)行業(yè)重視降碳減排，肩負(fù)起保護(hù)地球的使命。

▲EQS SUV 以百分百碳中和方式生產(chǎn)

時(shí)代先行者-以奔涌之勢迎接電動(dòng)未來

新的時(shí)代總會有新的先行者，事實(shí)上，關(guān)于守護(hù)地球的電動(dòng)化出行道路，奔馳早有規(guī)劃。

早在2019年，奔馳就提出了“零排放出行”和“2039年實(shí)現(xiàn)碳中和”的愿景計(jì)劃，如今完備的EQ產(chǎn)品序列，便是奔馳給出的關(guān)于如何節(jié)能減排的答案。同時(shí)，我們即將迎來基于EVA純電平臺打造的首款SUV車型——全新EQS純電SUV，這款以百分百碳中和方式生產(chǎn)的大型豪華純電SUV不僅將帶來全場景豪華體驗(yàn)，而且是奔馳在可持續(xù)制造方面的里程碑。隨著VISION EQXX以及新車的問世，奔馳堅(jiān)持“人與自然和諧共生”的環(huán)保形象越來越清晰和強(qiáng)大，不限于綠色出行，還要將可持續(xù)發(fā)展藝術(shù)化地貫徹到每一款車型中，這更值得期待。

按照規(guī)劃，奔馳計(jì)劃在市場條件允許的情況下，于2030年前實(shí)現(xiàn)全面純電動(dòng)。站在2022年歲尾，距離這個(gè)既定目標(biāo)還剩不過8年時(shí)間?；蛟S對于很多車企來說，這個(gè)宏大目標(biāo)實(shí)難達(dá)成，但面對作為見證行業(yè)百年跌宕的汽車發(fā)明者，我們有理由相信它的實(shí)力。沒有誰比奔馳更知道如何造車、如何快速建立一個(gè)成熟的體系以及全面鋪開產(chǎn)品序列，憑借自身強(qiáng)大的造車能力與成熟工藝，很快，我們將看到一個(gè)在電動(dòng)賽道上奔馳的奔馳。彼時(shí)，豪華、純電、可持續(xù)發(fā)展，梅賽德斯-EQ品牌在每一個(gè)標(biāo)簽領(lǐng)域都將成為頭部。

▲EQS SUV 全場景可持續(xù)豪華體驗(yàn)

那些不易感知的力量-以可持續(xù)發(fā)展之道的永續(xù)理念

上面談及的是當(dāng)下或者未來我們能看到的奔馳為可持續(xù)發(fā)展做的努力，那么在很少有人會看得見的地方，奔馳又是如何做的？

它構(gòu)建了一條綠色價(jià)值鏈，圍繞生產(chǎn)、運(yùn)輸、運(yùn)營、銷售等產(chǎn)品全生命周期皆貫穿了可持續(xù)發(fā)展理念。以綠色生產(chǎn)為例，奔馳辛德芬根56號工廠是首個(gè)二氧化碳零排放的碳中和工廠，這座工廠里所有核心生產(chǎn)流程都采用的MO360數(shù)字化生產(chǎn)體系，生產(chǎn)車輛、車間機(jī)器人、生產(chǎn)流程數(shù)據(jù)被高度透明化，生產(chǎn)效率直接提升15%以上。在國內(nèi)，北京奔馳是去年北京市首批購買綠電的企業(yè)之一，近五年每生產(chǎn)一輛車的能源消耗量降低四成，引進(jìn)光伏系統(tǒng)后，通過光伏發(fā)電每年能減少超1.8萬噸碳排放，而這個(gè)二氧化碳量要100萬棵樹一年才能中和掉。再比如在綠色運(yùn)營環(huán)節(jié)，奔馳提倡無紙化辦公，電子合同的應(yīng)用預(yù)計(jì)每年能節(jié)省20萬張紙。

所以說，奔馳的發(fā)力點(diǎn)不只在綠色產(chǎn)品，可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略體現(xiàn)在方方面面，融入進(jìn)價(jià)值鏈的每一環(huán)，即便這需要巨額投入，而且不被看見。

▲地球 即奔馳心中的潘多拉星球

寫在最后：

仿佛是一種呼應(yīng)，2009年，中國新能源汽車工業(yè)與《阿凡達(dá)》一同乘風(fēng)起勢，這一年，首次提出大規(guī)模發(fā)展新能源汽車的目標(biāo)，密集的扶持政策出臺，新能源汽車開始規(guī)模化進(jìn)入公共視野。2022年的今天，詹姆斯·卡梅隆用《阿凡達(dá)：水之道》再次喚起全球性能源危機(jī)和環(huán)境危機(jī)意識，而事實(shí)上，我們也確實(shí)正在向可持續(xù)發(fā)展藍(lán)圖大步邁進(jìn)。

《阿凡達(dá)》與《阿凡達(dá)：水之道》之間，隔了13年。13年時(shí)間，足夠讓一個(gè)人或者一家企業(yè)發(fā)生翻天覆地的變化。作為在中國乃至全球汽車市場最成功的品牌之一，EQ電動(dòng)化產(chǎn)品系列便是奔馳在這個(gè)新舊時(shí)代交替的時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，給出的最有力的轉(zhuǎn)變。而不變的，是對自然的敬畏、兼顧天下的格局、引領(lǐng)行業(yè)的價(jià)值觀。

無法預(yù)測13年后會不會再上映一部《阿凡達(dá)》巨作，也無法預(yù)測未來究竟會變成什么樣，但可以確定的是，全情駛向電動(dòng)未來的奔馳，正在讓現(xiàn)實(shí)世界的潘多拉星球變得更好。