什么是?Adaptive AUTOSAR？

隨著軟件驅(qū)動汽車電子電氣（E/E）架構(gòu)被引入汽車行業(yè)，擴(kuò)展 AUTOSAR 平臺勢在必行。

基本上，這里指的是需要把標(biāo)準(zhǔn)化擴(kuò)展到更加強(qiáng)大的微處理器，因為微控制器已再難滿足某些性能需求。軟件堆棧大多是定制的，針對一級供應(yīng)商的軟件堆棧不能或鮮少能供 OEM 重復(fù)使用。

最初的 AUTOSAR 規(guī)范（現(xiàn)在稱為 Classic AUTOSAR）面向的是由托管在一個專用汽車電子控制單元（ECU）上的功能、硬件和必要軟件共同驅(qū)動的電子電氣架構(gòu)。

Adaptive AUTOSAR 解決了硬軟件分離的新需求， 使得在一個“車輛服務(wù)器”中有計算集群將軟件功能相結(jié)合，實現(xiàn)各種不同功能。Adaptive AUTOSAR 通過擴(kuò)展 AUTOSAR 平臺，滿足了這種車輛服務(wù)器的特殊需求。

Adaptive AUTOSAR?平臺的優(yōu)勢

隨著自適應(yīng) AUTOSAR 的推出，我們可以期待它會給所有汽車系統(tǒng)帶來諸多好處：

• 提高所有制造商的開發(fā)效率

• 提高開發(fā)速度

• 縮短車輛子系統(tǒng)間接口的開發(fā)時間

• 通過標(biāo)準(zhǔn)化提升功能安全

我們的目標(biāo)是要讓全球所有制造商都使用同一個平臺。這樣可以縮短系統(tǒng)與其他車輛的集成時間，提高系統(tǒng)之間的兼容性以及提升信息安全。

創(chuàng)建 Adaptive AUTOSAR 的目的也是為了使平臺更加精確有效。

具體包括：

• 定義 ECU 平臺和模塊

• 創(chuàng)建裝配和配置模型

• 指定軟件接口及其使用模式

為此，一個名為“ADL”（AUTOSAR 開發(fā)實驗室）的新工作組于 2012 年正式成立。此工作組主要負(fù)責(zé)更新和擴(kuò)展 AUTOSAR 平臺，使其更好地適應(yīng)電氣電子架構(gòu)。

該標(biāo)準(zhǔn)的第一個版本發(fā)布于 2014 年。自此以后，平臺的內(nèi)容更新和添加就沒有停止過。

2021?年?AUTOSAR?更新

2021年2月發(fā)布的最新更新包含了一系列有趣的功能。

其中推出的新概念包括：

• Identity and Access Management (IAM) (身份與訪問管理)

• System Health Management (系統(tǒng)健康管理)

• Automated Driving Sensor Interfaces (自動駕駛傳感器接口)

• Classic Platform flexibility (經(jīng)典平臺的靈活性)

• Vehicle Motion Control Interface (車輛運(yùn)動控制接口)

• Intrusion Detection System Manager (入侵檢測系統(tǒng)管理器)

• UNECE

此外，我們可以期待看到 AUTOSAR Adaptive Platform (AP) 每三年進(jìn)行一次更新。

Adaptive AUTOSAR?對汽車制造商意味著什么？

對于汽車制造商來說，Adaptive AUTOSAR 將使汽車系統(tǒng)的開發(fā)和集成工作變得更加快速和便捷。因為所有的功能都將在不同平臺上實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。

因此，用戶可以在整個企業(yè)內(nèi)統(tǒng)一使用一個通用平臺，而不需要各個部門進(jìn)行改動或自定義。AUTOSAR 不是唯一的這類平臺，但它有一個明顯的優(yōu)勢，那就是可以擴(kuò)展，非常開放。在從機(jī)械系統(tǒng)向電氣系統(tǒng)轉(zhuǎn)型的過程中，這一點意義非凡。

AUTOSAR 背后的目標(biāo)是創(chuàng)建一個全面的、涵蓋車輛各個主要領(lǐng)域的框架。在此基礎(chǔ)上，電力傳動等功能便可以按預(yù)期發(fā)揮作用，并符合全球相同的標(biāo)準(zhǔn)。

對消費者有何影響？

AUTOSAR 平臺為關(guān)鍵技術(shù)的運(yùn)用提供了安全可靠的基礎(chǔ)。借助標(biāo)準(zhǔn)化的接口，那些會影響全系統(tǒng)，進(jìn)而導(dǎo)致用戶不得不更換整個平臺的錯誤和誤差將有望減少。

此外，車輛與其他 AUTOSAR 系統(tǒng)將更加兼容，新模型更容易集成到現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施中。

Adaptive AUTOSAR?如何助力實現(xiàn)自動駕駛

日益增長的電動汽車需求正在推動新的創(chuàng)新。

Adaptive AUTOSAR 正是其中一個創(chuàng)新的實例，它使得汽車制造商能夠更高效地利用電力傳動來開發(fā)他們的系統(tǒng)。

這一點至關(guān)重要，因為自動駕駛要依靠多個車輛子系統(tǒng)才能正常運(yùn)行。例如，自動駕駛汽車依靠 AUTOSAR 軟件來監(jiān)控車輛功能，然后根據(jù)收到的信息做出決策。

這些信息包括了激光雷達(dá)、雷達(dá)、GPS 等外部傳感器傳輸?shù)臄?shù)據(jù)。同樣，這也需要 AUTOSAR 軟件能夠一直監(jiān)測車輛的運(yùn)行狀況。系統(tǒng)必須能夠做出相應(yīng)的反應(yīng)，同時確保乘坐者和圍邊的駕駛員/行人/物體的安全。

依托 Adaptive AUTOSAR 平臺，汽車制造商可以創(chuàng)建出運(yùn)行速度更快、效率更高的系統(tǒng)。通過實施高性能計算（HPC）平臺，汽車可以在不犧牲性能的情況下搭載多個汽車電子控制單元（ECU）。

也就是說可以為汽車的不同部件提供新的獨立功能或模塊。通過在這些模塊之間創(chuàng)建接口，可以在需要時利用軟件算法對模塊進(jìn)行監(jiān)控。

這種類型的數(shù)據(jù)傳輸對自動駕駛來說至關(guān)重要，因為它的運(yùn)作是點云級別的（數(shù)百萬/數(shù)十億個點）。當(dāng)軟件與人工智能技術(shù)相結(jié)合時，可以隨時根據(jù)可用的最新信息做出智能決策。

通過提升 AUTOSAR 系統(tǒng)的高效性和易維護(hù)性，開發(fā)過程也可實現(xiàn)精簡。制造商可以在已創(chuàng)建的 AUTOSAR 系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行擴(kuò)展，而不用每一次都從頭開始實施新系統(tǒng)。

這將加快整個車輛基礎(chǔ)設(shè)施的部署，降低車輛成本。

Adaptive AUTOSAR?的時代已經(jīng)到來

汽車行業(yè)的發(fā)展推動 AUTOSAR 市場不斷增長。隨著車輛愈加智能化，AUTOSAR 系統(tǒng)也必須隨勢而動，通過更新來支持新的技術(shù)和安全法規(guī)。

通過使用更快的通信協(xié)議更新 AUTOSAR 系統(tǒng)，汽車制造商可以做到降低成本和提高性能兩不誤。實施高性能計算（HPC）平臺可以讓車輛在不犧牲性能或速度的情況下搭載多個汽車電子控制單元（ECU）。

Elektrobit擁有十多年的AUTOSAR基礎(chǔ)軟件、工具開發(fā)和應(yīng)用經(jīng)驗。我們的專業(yè)知識涵蓋Classic AUTOSAR實施和用于高性能控制器ECU的新Adaptive AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)。由于汽車制造商在發(fā)展過程中需要不斷改進(jìn)車輛E/E架構(gòu)，Elektrobit持續(xù)與我們的行業(yè)合作伙伴聯(lián)手，進(jìn)一步開發(fā)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。我們在此基礎(chǔ)上開發(fā)了AUTOSAR 4. x，它支持多種汽車通信網(wǎng)絡(luò)，如CAN、CAN FD、LIN、FlexRay和以太網(wǎng)。

Elektrobit是AUTOSAR聯(lián)盟的創(chuàng)始成員之一，與領(lǐng)先的汽車制造商、一級供應(yīng)商和工具開發(fā)商共同構(gòu)建了一個開放和標(biāo)準(zhǔn)化的汽車軟件架構(gòu)。

利用我們已經(jīng)十分成熟和豐富的EB corbos產(chǎn)品系列下的軟件開發(fā)工具套件（EB corbos Studio），您可以在高性能控制器（HPC）上基于EB corbos AdaptiveCore進(jìn)行Adaptive AUTOSAR軟件開發(fā)，并部署到各類操作系統(tǒng)上。同時，EB corbos產(chǎn)品系列也提供Elektrobit發(fā)行版的Linux操作系統(tǒng)以及虛擬機(jī)監(jiān)控程序（Hypervisor），為您帶來完整的基礎(chǔ)軟件體驗。

如有任何 Adaptive AUTOSAR 采購需求、演示請求、技術(shù)規(guī)范疑問，可以通過Elektrobit官方網(wǎng)站：https://www.elektrobit.cn/contact-us/? ?聯(lián)系我們。