近日，由中國土木承建的澳門大學連接橫琴口岸通道橋項目75m跨鋼箱梁頂推成功就位，標志著項目取得突破性進展，為項目按期竣工奠定了基礎。

該項目地跨橫琴和澳門管轄區(qū)，且位于橫琴口岸區(qū)域之內，地理位置特殊，全長約718.2米，分為 A、B 匝道，采用75m鋼箱梁跨越天沐河后進入澳門大學境內，鋼箱梁采用頂推施工工法，科技含量高、施工質量要求高，是本項目的重點和難點。項目通過多次邀請專家進行研討、論證，對河中支架設計不斷優(yōu)化降低對水閘及堤岸的影響；巧用步履式頂推設備，采用PLC+工控機系統、主從分布式控制系統、恒流量無極調速液壓系統，PID控制比例閥技術等實現多點連續(xù)頂推，智能測量監(jiān)測同步實施。

自開工伊始，項目團隊緊緊圍繞實現該節(jié)點進行施工部署，多措并舉加快施工進度。面對場地狹窄、條件限制、疫情爆發(fā)等重重挑戰(zhàn)，項目團隊始終不折不扣，把工程安全和質量放在首位，緊密有序地銜接各道工序，順利完成了鋼箱梁頂推就位，為今后鋼箱梁施工積累了豐富的寶貴經驗。（中國土木）

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