Hello，大家好！我是檢車家的檢測師大勝！曾經(jīng)是一名汽車維修工，不想一輩子被安排，心里想要的是星辰大海詩和遠方，所以經(jīng)過重重的磨練與考核成為了檢車家一名專業(yè)的二手車檢測師。今天由我來分享最新一期的檢測趣事。

今天的主角是一臺老卡宴，06年3月上牌的06款Turbo4.5T，指導價149萬的準豪車！在當時那個年代，國內(nèi)汽車市場還處于發(fā)展初期，汽車還沒有普及到平常百姓家庭，一臺149萬的卡宴已經(jīng)超出了很多人的認知！能消費得起的絕對屬于大佬級別，商界叱咤風云的人物！

但是過了十七年之后，這臺車已經(jīng)老態(tài)龍鐘，殘值也所剩無幾，即使車主保養(yǎng)的再好，二手車商也不見得會收！誰會買這樣一臺與新時代格格不入的老車呢？而且售后維修一點兒也不便宜！車商不會不明白這個道理，收一個不好賣的車屬于自討苦吃？除非車主白菜價轉(zhuǎn)讓！

當然，寄賣還是可以的，賣掉了賺服務費，賣不掉還是車主的！車商隨緣！車主這邊如果不差錢的話，也就干脆的處理掉了，畢竟騰指標要緊！但是這次的車主在意價錢，準確的說，車主的兒子在意價錢，他看過行情，車況好的話還是能賣10萬以上的，但車商普遍只給3萬多！這個差價確實比較大！

車主兒子選擇了放在車行寄賣！他看到其它車都有檢測報告，也想給他這輛老卡宴弄一個，一來證明車況好，二來希望早點賣出去！但是車商不著急，寄賣車嘛，慢慢來！車主兒子著急呀，他干脆自己找人檢測，最終找到了我們！下面就該大勝閃亮出場了，跟著我的7寸大屏，看看這臺老卡宴都經(jīng)歷過什么！

車系型號：2006款 Cayenne Turbo 4.5T

上牌時間：2006-03

表顯里程：140538KM

官方指導：149.00萬

車主報價：10萬

這么老的車，按理說檢測漆面的意義已經(jīng)不重要了，但車主兒子要證明車況很好，咱們就按照流程來一一進行吧！首先車頂取樣，看看原車漆的厚度是多少！如果車頂噴漆的話就看兩邊A柱，這些地方一般不會輕易傷到！如果都噴漆的話就綜合判斷了！

前保險杠噴漆跑不了，局部都爆漆了，上下左右螺絲也都拆過，會不會更換了呢？兩側(cè)霧燈的成色比較新，螺絲也有拆卸，多半更換了！

前機蓋保存完好，漆面厚度在正常標準范圍，四周沒有色差飛漆毛邊，內(nèi)側(cè)鉸鏈螺絲也沒動過！

左邊車身幾個面都有噴漆，左前葉子板還做過鈑金整形，漆面厚度最高來到了1054μm！問題不大，都是平常的剮蹭磕碰造成的！

車尾問題不大，后備箱蓋和前機蓋一樣保存完好，后保險杠局部噴漆，但螺絲沒動過，大聲就不多贅述了！

右邊車身比左邊好一點，只有右前葉子板鈑金噴漆，其它地方都屬于原車漆！劃痕瑕疵就略過了！

前擋風玻璃日期能對的上，內(nèi)側(cè)也沒有重新打膠，原廠配件沒錯，不過有一處小凹坑！

下一步檢查發(fā)動機艙，大勝第一眼就覺得里面又破又舊，蓋板都是小心翼翼的拆下來，生怕力氣大了會拆壞！4.5T V8雙渦輪增壓發(fā)動機看起來依然孔武有力，配合6AT變速箱，可以爆發(fā)出450馬力和636牛米的最大能量，5.6秒破百的成績，讓這臺車成為了當時僅次于TurboS的最快SUV。

水箱框架有拆卸痕跡，兩側(cè)大燈也有拆卸痕跡，右邊燈腳還破了！

兩側(cè)縱梁油乎乎的，不過沒有維修的痕跡！大體上保持了原廠狀態(tài)！

兩側(cè)葉子板骨架和減震座也沒有撞擊維修痕跡！機艙外圍一圈框架都沒問題，車頭大事故的嫌疑也就排除了！

繼續(xù)檢查后面的發(fā)動機，發(fā)動機動過的地方不少，氣門室蓋一圈螺絲都拆過了，看周邊的油漬就知道是維修過漏油！

進氣歧管和正時罩蓋都拆過，正時蓋漏油也跑不了！空間遮擋的原因，棘爪和排氣歧管螺絲暫時看不到，要上了底盤才行！

機艙油水的狀態(tài)不太好，機油比較臟，防凍液冰點不足，剎車油含水量超標，估計要賣車了，保養(yǎng)都沒怎么做！

一打開車門就能聞到老車獨有的味道，就像灰塵中的干燥劑！遠看內(nèi)飾成色還可以，但近看就比較埋汰了！

四個車門飾板臟污，拉手磨損掉漆！

方向盤起油，按鍵磨損，中控下方副駕一側(cè)裂口！

副駕一側(cè)頂棚脫落，地毯臟污！

點煙器旁邊還有半截煙頭！煙灰也沒清理！

啟動以后，發(fā)動機怠速抖動明顯，換擋也有頓挫，工況不佳呀！試了大部分功能按鍵還好，都能正常工作，只有懸掛調(diào)節(jié)出了故障，天窗開啟也不順暢，有異響！

整個車廂最完美的地方應該是備胎這里了！蓋板下面又干凈又新，似乎沒怎么用過！光看這里就知道車輛沒有泡水！

最后來看底盤，把車頂起來之后第一眼就看到護板上全是油漬，把護板拆下來之后，看到是發(fā)動機油底殼漏油了，變速箱油底殼也漏油了！

不光漏油的問題，發(fā)動機底部能看到的地方幾乎都拆了，發(fā)電機更換，空調(diào)壓縮機更換，可能不止修了一兩次??！

轉(zhuǎn)向機換過了，傳動軸也跟著拆了，轉(zhuǎn)向助力油壺還漏過油！全車的轉(zhuǎn)向球頭，橫拉桿，懸掛都有更換！這是什么神仙車況??！車主兒子還那么自信？算了，一五一十的匯報一下，讓他自己鑒別吧！

車主兒子聽了之后滿臉狐疑，這么多拆修的地方？考慮了半天說，我以前也開得少，都是我爸在用，沒想到這么多問題！算了，還是出給車商吧！3萬就3萬，比拿去報廢強！他還讓大勝不用出報告了，免得看到心煩！

大勝收拾背包告辭離開，心中也是感慨萬千！也許這臺車的經(jīng)歷比你我都豐富精彩，也許它曾經(jīng)創(chuàng)造了數(shù)倍于本身的財富！但歲月最無情，它不得不面對老化的機械性能，滿身的小毛病小缺陷，還有新能源時代的脫節(jié)！只能說，且行且珍惜吧！