我們認(rèn)為DuerOS和apollo的商業(yè)化成功，將加速百度未來的發(fā)展，而且百度現(xiàn)在的股價(jià)還很便宜。以下是我們的觀點(diǎn)。

自2021年3月以來，由于科技股的拋售和特朗普政府通過的《外國公司問責(zé)法案》影響，百度（BIDU）的股價(jià)和其他在美國上市的中概股一起承受了巨大的壓力。

該法案規(guī)定，在美國證券交易所上市的中國公司必須接受美國審計(jì)機(jī)構(gòu)的審計(jì)，并提供證據(jù)證明這些公司不屬于中國政府控制或所有。這項(xiàng)法案通過后，讓投資者產(chǎn)生了恐慌，而這種恐慌情緒又迅速蔓延到了百度和其他中概股，讓百度的股價(jià)承受了巨大的壓力。

但是2021年第一季度對百度來說是一個(gè)強(qiáng)勁的季度，因?yàn)榘俣鹊暮诵膹V告收入同比增長了27%，季度環(huán)比增長了4%。其中一個(gè)特別的亮點(diǎn)是其來自人工智能業(yè)務(wù)的收入達(dá)到了42億元人民幣，同比增長了70%(第四季度為52%)，占到了其核心收入的21%(第四季度為18%)。

根據(jù)百度的第二季度營收指引，百度預(yù)計(jì)其核心廣告收入將同比增長20-33%。從長遠(yuǎn)來看，百度預(yù)計(jì)未來三年來自非廣告業(yè)務(wù)的收入將超過廣告收入。

自2013年成立以來，百度的apolloL4級純視覺解決方案已經(jīng)在自動駕駛道路測試及模擬測試的里程分別達(dá)到了620萬英里及6億英里，并且已經(jīng)開始提供收費(fèi)服務(wù)了。廣汽集團(tuán)也將在新車上提供百度的自動駕駛ASD服務(wù)。而DuerOS目前已經(jīng)為超過150萬輛汽車提供服務(wù)了。

目前全球汽車行業(yè)正處于劇烈變革的邊緣。5G互聯(lián)互通和自動駕駛將重新定義用戶體驗(yàn)，并為乘用車和交通運(yùn)輸行業(yè)帶來新的變化。猛獸財(cái)經(jīng)堅(jiān)信百度的apollo業(yè)務(wù)將引領(lǐng)中國自動駕駛商業(yè)化的步伐。

雖然在這個(gè)早期階段百度的潛力還沒有很好的反映在股價(jià)上。但我們還是被它清晰的盈利戰(zhàn)略所鼓舞:

1)智能交通解決方案，

2)自動駕駛解決方案，

3)車聯(lián)網(wǎng)解決方案，

4)成立電動汽車合資企業(yè)，預(yù)計(jì)在2024年進(jìn)行大規(guī)模量產(chǎn)。

有哪些風(fēng)險(xiǎn)？

疫情、貿(mào)易戰(zhàn)等導(dǎo)致的宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)放緩，可能對百度的搜索和其他服務(wù)產(chǎn)生比預(yù)期更大的影響。此外，字節(jié)跳動和騰訊的搜索產(chǎn)品，也會蠶食百度的市場份額。

猛獸財(cái)經(jīng)致力于讓每一個(gè)不甘心的青年人學(xué)會美股投資，體驗(yàn)在世界上最成熟最合規(guī)的市場里做世界頭號公司股東的樂趣和刺激。讓每一個(gè)青年人有尊嚴(yán)、平等通過美股投資獲得自由。另外在美股投資這件事上，猛獸總是獨(dú)行，牛羊才成群。我們像猛獸一樣關(guān)注著全球美股、港股等股票市場并且為投資人提供專業(yè)的財(cái)經(jīng)資訊、金融圈社交、知識問答、線上線下活動海外營銷等服務(wù)。另外猛獸財(cái)經(jīng)旗下還運(yùn)營著一款基于地理位置的陌生人金融社交平臺：金錢世界社區(qū)。