近年來中國在國內(nèi)各地建成了多項讓全世界都感嘆不已的高難度基建工程，而就在前不久福建又傳來好消息，當(dāng)?shù)卣Q生了一座超級工程，它就是福廈鐵路木蘭溪特大橋，這條鐵路大橋全長達(dá)18.75公里，是福廈鐵路沿線最為重要的大橋之一，它的建設(shè)難度相當(dāng)大，建成后讓美歐都不由發(fā)出贊嘆聲，很多老外專家都感嘆：中國能建成它簡直是不可思議。木蘭溪特大橋：全長18746.92米，是福廈高速鐵路全線重難點及控制性工程之一，其中主橋主塔高85.5米，設(shè)計為“寶瓶型”，采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。

福廈鐵路位于福建省，是連接福州和廈門兩座城市的高鐵線路，是整個福建最為重要的高鐵項目之一，建成之后可以增強當(dāng)?shù)氐慕煌?lián)絡(luò)，促進當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展，而這條大橋的建設(shè)也創(chuàng)下了中國歷史上的多個第一，比如它是中國首條海上高鐵線路，部分路段建設(shè)于泉州灣之上，通過了泉州灣跨海大橋，而這次中國建成的木蘭溪特大橋也是整個工程里的重難點工程之一。

據(jù)稱這條大橋全長達(dá)18公里，一路跨過了多個城鎮(zhèn)和多條重要交通線路，這次中國建成的是其中一個關(guān)鍵橋面區(qū)段，這段橋面全長200多米，從上空跨過了一條當(dāng)?shù)刂匾母咚俟犯删€，為了保障當(dāng)?shù)氐慕煌?，這段大橋建設(shè)時下方的高速公路不能封閉，因此給中國工程團隊提出了一個巨大的難題，為了建設(shè)大橋，中國工程團隊需要在橋面下方的空地擺上大量的工程設(shè)備和機械，但又不能因此將高速公路封閉，中國團隊是如何解決這些問題的呢？

讓外國專家感嘆不已的是，中國團隊最終采用了一個非常巧妙的辦法解決這一問題，那就是采用平轉(zhuǎn)法建設(shè)這段大橋，所謂平轉(zhuǎn)法就是在大橋橋墩上安裝一個巨型軸承，讓這段橋面可以以橋墩為圓心進行圓周旋轉(zhuǎn)，中國團隊把這段橋面的橋墩設(shè)置在了高速公路一旁，在建設(shè)時首先開辟了一片與高速公路平行的工地，以它為基礎(chǔ)建成了這段橋面，然后又通過平轉(zhuǎn)法旋轉(zhuǎn)了這段橋面的角度，讓它和高速公路兩旁已經(jīng)建成準(zhǔn)備對接的橋面對接，這樣就實現(xiàn)了在封閉高速公路的情況下完成大橋建設(shè)的壯舉。

就在前不久，通過使用平轉(zhuǎn)法，中國工程團隊成功完成了這段大橋的建設(shè)，讓它成功和兩旁的橋面對接，在這段橋面建成之后，中國團隊正在緊鑼密鼓的進行大橋其他部分的建設(shè)，如今建設(shè)進展很是順利，預(yù)計如果后續(xù)進展順利，這條大橋可以在兩年內(nèi)全面完工，整條福廈鐵路可以在5年內(nèi)全面通車。

中國團隊進行的這一工程讓西方都非常羨慕，一方面是羨慕中國已有的強大技術(shù)實力，另一方面是羨慕中國愿意為建設(shè)基建工程付出如此巨大的努力，其實西方國家并非不知道，建設(shè)基建工程能給國家經(jīng)濟發(fā)展帶來的促進作用，但是受制于這樣或那樣的因素，西方很難推進大規(guī)?；üこ痰慕ㄔO(shè)，中國卻能心往一處想，勁往一處使，所以才能取得如今這樣巨大的發(fā)展.