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奇瑞汽車要“超車”了,以全新戰(zhàn)略決戰(zhàn)新能源下半場(chǎng),勝算幾何?

2023-04-08 17:54 作者:阿喵汽車  | 我要投稿

如今我國(guó)新能源車市場(chǎng)高速發(fā)展階段,截至目前還連續(xù)8保持產(chǎn)銷量第一的好成績(jī),這種環(huán)境下,任何一家車企都希望乘著新能源這股東風(fēng)快速前進(jìn),當(dāng)中包括奇瑞汽車。

近日,在瑤光2025戰(zhàn)略賦能下,奇瑞汽車發(fā)布了其在新能源領(lǐng)域的新戰(zhàn)略、新技術(shù)、新品牌和新產(chǎn)品。如今,奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌已經(jīng)加速轉(zhuǎn)型新能源化,而星紀(jì)元STERRA新系列兩款新車和奇瑞TJ-1實(shí)車有奇瑞的超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)、E0X高性能電動(dòng)平臺(tái)新技術(shù)背書(shū),產(chǎn)品實(shí)力也有不錯(cuò)的表現(xiàn),而這些新車型和新技術(shù)都在發(fā)布會(huì)上亮相。

以全新戰(zhàn)略出戰(zhàn)

熟悉奇瑞汽車的朋友應(yīng)該很清楚,其在新能源車領(lǐng)域的表現(xiàn)并不差,2022年新能源車銷量高達(dá)23.3萬(wàn)輛,正因?yàn)橛袝充N的新能源車助攻,去年奇瑞汽車的出口量也高達(dá)45.1萬(wàn)輛,連續(xù)20年位居中國(guó)品牌乘用車出口量第一位置,同時(shí)營(yíng)收也首次突破2千億元,展現(xiàn)出強(qiáng)悍的實(shí)力。

不過(guò),隨著越來(lái)越多車企走上新能源車賽道,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也愈發(fā)激烈,而為了保持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,奇瑞汽車發(fā)布新能源全新戰(zhàn)略,旗下的奇瑞、星途、捷途、iCAR四個(gè)品牌都全力加速往新能源化方向轉(zhuǎn)型,構(gòu)建起全新的品牌矩陣,并以全新的技術(shù)生態(tài)打造出一個(gè)全球科技公司。

此外,奇瑞汽車還發(fā)布了集團(tuán)首個(gè)新能源電動(dòng)品牌iCAR,以及星途品牌全新系列星紀(jì)元STERRA。其中,iCAR是一個(gè)面向年輕消費(fèi)群體打造的品牌,致力于全場(chǎng)景智能研發(fā),旗下產(chǎn)品的追求是全場(chǎng)景給用戶提供智能用車體驗(yàn),而iCAR的產(chǎn)品價(jià)格將會(huì)覆蓋15-30萬(wàn)元區(qū)間,涵蓋轎車和SUV在內(nèi)的多個(gè)品類,以滿足市場(chǎng)的多元化購(gòu)車需求。

星紀(jì)元STERRA則是負(fù)責(zé)品牌向上,走的是高端路線,產(chǎn)品則涵蓋純電和增程兩大種類,車型種類則將覆蓋B到C級(jí),轎車、SUV、MPV等多種形式,價(jià)格區(qū)間會(huì)在20萬(wàn)元-50萬(wàn)元區(qū)間。值得一提的是,星紀(jì)元STERRA系列的車型有奇瑞26年造車技術(shù)底蘊(yùn)背書(shū),產(chǎn)品實(shí)力也達(dá)到很高的水準(zhǔn),正因此,星紀(jì)元STERRA的產(chǎn)品也打算進(jìn)軍歐盟市場(chǎng)。

新技術(shù)和新產(chǎn)品足夠驚艷

如上文所述,奇瑞汽車的目標(biāo)是以全新的技術(shù)生態(tài)加速向全球科技公司轉(zhuǎn)型,為此,奇瑞汽車計(jì)劃在電動(dòng)化、智能化15大技術(shù)賽道深耕。而在2023年,奇瑞汽車就計(jì)劃發(fā)布火星架構(gòu)下的超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)和E0X高性能電動(dòng)平臺(tái),以及包括第三代混動(dòng)科技、電池技術(shù)、電驅(qū)技術(shù)在內(nèi)的135項(xiàng)技術(shù),這些技術(shù)都為平臺(tái)智能化和生態(tài)化的重要支撐。

在這里,喵哥想跟大家著重說(shuō)說(shuō)奇瑞汽車的第三代混動(dòng)科技——鯤鵬超級(jí)性能電混C-DM。這套混動(dòng)系統(tǒng)搭載了第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī),這是中國(guó)市場(chǎng)最高效的混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),匹配的是三擋超級(jí)電混DHT變速箱,兩者結(jié)合,可以讓車輛兼顧強(qiáng)性能和低能耗,車輛百公里加速僅需4.2s,最低虧電油耗只有4.2L/100km。

這一次,奇瑞汽車也亮相了旗下的新能源產(chǎn)品,包括中大型電動(dòng)轎車STERRA ES、中大型電動(dòng)SUV STERRA ET、星途瑤光C-DM、奇瑞TJ-1等,其中星途瑤光C-DM是首款搭載奇瑞第三代混動(dòng)科技的車型,而奇瑞TJ-1也配備鯤鵬超性能電混C-DM系統(tǒng),在本次活動(dòng)上進(jìn)行了首發(fā)亮相。據(jù)喵哥了解,2023年捷途將全面發(fā)力混動(dòng)市場(chǎng),除旅行者外,現(xiàn)有的捷途X70系、X90系產(chǎn)品也會(huì)同步迭代混動(dòng)產(chǎn)品,并于2024年實(shí)現(xiàn)全面新能源化。


結(jié)語(yǔ):

如今,汽車產(chǎn)業(yè)往電動(dòng)化發(fā)展已經(jīng)是不可逆的新趨勢(shì),而在新浪潮下,奇瑞汽車主動(dòng)出擊,通過(guò)發(fā)布新戰(zhàn)略、新技術(shù)和新產(chǎn)品,精準(zhǔn)把握時(shí)代新命脈,以硬核實(shí)力打造具有全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的新能源品牌,未來(lái),相信奇瑞汽車能屹立于新能源車?yán)顺钡某鳖^位置。


奇瑞汽車要“超車”了,以全新戰(zhàn)略決戰(zhàn)新能源下半場(chǎng),勝算幾何?的評(píng)論 (共 條)

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