理想第二款車型—L9在推出后，獲得了市場(chǎng)極大的認(rèn)可。在此背景下，我們又從網(wǎng)上獲取到了理想全新車型的專利圖。據(jù)悉，該車的代號(hào)或?yàn)閄02。值得一提的是，理想L9的代號(hào)是X01，因此新車的正式名稱很有可能是L8，而通過(guò)名稱就知道它的定位要略低于L9。

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相似的代號(hào)下，新車的設(shè)計(jì)也很類似?？梢钥吹剿脑O(shè)計(jì)和理想L9幾乎一致，包括封閉式的格柵、分體式大燈等設(shè)計(jì)均如此。另外，新車的上方也有一塊凸起，這也就意味著自動(dòng)輔助駕駛同樣不會(huì)缺席。

當(dāng)然了，新車與L9相比也有一定的不同，那便是側(cè)面采用了一個(gè)固定的腳踏板。但不知道該設(shè)計(jì)能否取消，畢竟部分用戶并不喜歡踏板，此外輪圈造型也是全新的。

本次專利圖并沒(méi)有整個(gè)車尾的設(shè)計(jì)，但通過(guò)部分圖可以看出，新車的牌照框位置并不在尾門(mén)上，而是在更下方的位置，并且?guī)缀蹩拷路降睦走_(dá)傳感器。而這樣的設(shè)計(jì)，也讓整個(gè)車尾的上半部分更加趨于簡(jiǎn)潔。

至于動(dòng)力，如果不出意外的話應(yīng)該和L9一致，那便是1.5T四缸增程器+前后雙電機(jī)組成。數(shù)據(jù)方面，它的系統(tǒng)總功率達(dá)到330kW，峰值扭矩能達(dá)到620N·m。續(xù)航方面，L9在CLTC下的純電續(xù)航為215km，綜合續(xù)航1315km。同樣的動(dòng)力，也就意味著新車的動(dòng)力、續(xù)航也不會(huì)差太多。關(guān)于具體的內(nèi)容，讓我們拭目以待。