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第9賽季來(lái)咯

各位車長(zhǎng)老爺們大家好啊，我是阿納貝爾丶卡多。今天戰(zhàn)斗通行證第9賽季正式上線了，核心車輛是AMX 13 105、PM40/65和60TP L這三臺(tái)車。對(duì)于廣大玩家來(lái)說(shuō)，能得到3D風(fēng)格和其他獎(jiǎng)勵(lì)的戰(zhàn)斗通行證吸引力自然還是挺高的。之前我們已經(jīng)聊過(guò)了意大利中坦，而本期我們就來(lái)分析一下AMX 13 105線，看看現(xiàn)版本的F系傳統(tǒng)輕坦是否還值得你投入資源與時(shí)間。

盤點(diǎn)“AMX 13 105線”

那時(shí)候最高只有1390

F系輕坦線路因?yàn)榧尤氲脑?，因此也有點(diǎn)命途多舛。在SDM“老三系”之后于2012年年初新加入的F系，直接就帶來(lái)了7級(jí)輕坦AMX 1390（老版本），讓還在5級(jí)的T-50-2等曾經(jīng)的“頂級(jí)輕坦”相當(dāng)不適應(yīng)。這些法國(guó)小流氓們機(jī)動(dòng)好也就算了，還有神奇的彈夾炮，讓老車們相當(dāng)不適應(yīng)（開5級(jí)12t繞大頭KV是相當(dāng)有趣的事情）。后來(lái)線路幾經(jīng)調(diào)整、增補(bǔ)，才變成今天這樣子。在2022年的今天，F系輪戰(zhàn)和F系輕坦并行，輪戰(zhàn)的一枝獨(dú)秀讓F系輕坦的光芒黯淡了不少。

AMX 12t

去了6級(jí)的它，平庸不少

現(xiàn)在在6級(jí)的AMX 12t最初是個(gè)5級(jí)車，從AMX 40小鴨子出來(lái)直接玩上它是很讓人不適應(yīng)的。后來(lái)因?yàn)镕系輕坦表現(xiàn)實(shí)在是太強(qiáng)，WG就把AMX ELC Bis做進(jìn)來(lái)塞到5級(jí)，AMX系輕坦整體提了一級(jí)，AMX 12t就變成了6級(jí)車。從AMX 12t開始，就能體會(huì)到F系輕坦的一些問(wèn)題——比如奇葩的轉(zhuǎn)彎速度，大概是WG真的很擔(dān)心它們太靈活吧。還有搖擺式炮塔尾艙帶來(lái)的較差俯仰角，不僅俯角一般，仰角也跟渣，在韋斯特菲爾德這種地形落差巨大的地方，時(shí)常會(huì)耽誤事。

AMX 13 75

升級(jí)版

6級(jí)的AMX 12t還是“原型車”的范疇，所以看著比較原始，到了7級(jí)的AMX 13 75這就是正兒八經(jīng)的制式裝備了。AMX 13 75的機(jī)動(dòng)性提升要明顯一些，在爆發(fā)方面倒是沒(méi)有特別大的進(jìn)步——也還是一梭子4發(fā)，540傷害，就是小裝填快了0.5秒，只需6秒就能打完走人，但大裝填更短，也更適合更快速的戰(zhàn)斗節(jié)奏。但AMX 13 75的仰角也更差，+9°的仰角相當(dāng)怪異且尷尬，“抬不起頭、打不到人”時(shí)常發(fā)生。另外，在AMX 13 75高清化之前，它車體上有3個(gè)盒子狀的物體，大約是2013年，有老哥就在貼吧發(fā)問(wèn)，問(wèn)這三個(gè)物體是什么，下面有條神回復(fù)——“給1390、洛林40t和查狄倫25t三位大哥帶的中華。”屬實(shí)非常爆笑，高清化之后就消失了。

查狄倫12t

履帶！履帶！

查狄倫12t也是后來(lái)增補(bǔ)進(jìn)來(lái)的坦克，它的性能其實(shí)跟8級(jí)銀幣輕坦相比還是有些可圈可點(diǎn)之處的，比如8銀輕坦隊(duì)伍里第3的隱蔽，第2的基礎(chǔ)視野等，它的火力我覺(jué)得也還行，近戰(zhàn)4連發(fā)還是相當(dāng)可以的。可問(wèn)題在于，8級(jí)這個(gè)級(jí)別對(duì)于它而言并不友好——只要LT-432、潘哈德EBR 75 FL 10和ELC EVEN 90這三個(gè)大哥一天還在8級(jí)，8級(jí)輕坦就全得生活在它們的陰霾之下。更別提還有查狄倫-暴風(fēng)和07RH這種搶飯吃或者是輕坦殺手的存在了，我視野流暴風(fēng)可從沒(méi)怕過(guò)查狄倫12t····而且也不要忘記，它還有被WG下了毒的履帶地形適應(yīng)性，高速下轉(zhuǎn)不過(guò)來(lái)彎的感覺(jué)真的不太好。

AMX 13 90

偵察炮戰(zhàn)兩相宜

從9級(jí)的AMX 13 90開始，F(xiàn)系輕坦的火力優(yōu)勢(shì)得到進(jìn)一步強(qiáng)化。它這個(gè)4連發(fā)90炮抓住機(jī)會(huì)偷一梭子就是小1000血，確實(shí)相當(dāng)難對(duì)付。不過(guò)9級(jí)輕坦的“內(nèi)卷”也進(jìn)一步加大，T-54輕型、WZ-132A和RU251這三個(gè)“中坦”先不說(shuō)，大噴子T49的威脅可相當(dāng)高。而且GSOR與EBR 90這兩個(gè)家伙在偵查方面也隱隱壓AMX 13 90一頭，這讓AMX 13 90玩起來(lái)得相當(dāng)會(huì)走位才行····首先需要牢記一句話，看到對(duì)面有T49，不要著急去常規(guī)輕坦點(diǎn)位，等它亮了再做打算。遇到T-54輕型那些，也盡量不要玩近身或者站在坡下，被連打帶撞一套基本不回車庫(kù)也大殘。

AMX 13 105

小查狄倫

咱們這個(gè)游戲中的輕坦，一直都是戰(zhàn)場(chǎng)上的重中之重，也是最難玩好的車型，因此對(duì)它的理解和評(píng)價(jià)就沒(méi)有絕對(duì)的最優(yōu)解，有的都是自己對(duì)這臺(tái)車的理解，我在這里也是只闡述我對(duì)AMX 13 105這臺(tái)車的個(gè)人看法，肯定也是有失偏頗。在我看來(lái)，AMX 13 105最核心的競(jìng)爭(zhēng)力就是它的輸出能力，這個(gè)390x3的爆發(fā)就讓AMX 13 105在關(guān)鍵時(shí)刻可以客串一下查狄倫25t（而且2.73秒的小裝填也和查查完全一致，只是234/280的穿深要低幾個(gè)檔次），有的時(shí)候你一梭子撂倒敵人和打一炮放跑敵人那就是兩個(gè)結(jié)局了。

不過(guò)，2.73秒還是長(zhǎng)了

現(xiàn)在火炮制造傷害能力式微，連帶著對(duì)輕坦的協(xié)助也有影響，求人不如求己，就盡量偷輸出吧，但還是要牢記只有在安全情況下才能開炮，否則會(huì)把自己坑死。AMX 13 105的輸出能力也只是相對(duì)好點(diǎn)，火力持續(xù)性它不如105炮的謝里登。2.73秒的小裝填還是偏長(zhǎng)了，如果能調(diào)到2.5或者2.25，那AMX 13?105會(huì)相當(dāng)兇殘。它的機(jī)動(dòng)性我覺(jué)得夠用，如果WG沒(méi)給履帶下毒那會(huì)更好——它的實(shí)際履帶地形適應(yīng)性要更差，而履帶轉(zhuǎn)速也是F系傳統(tǒng)轉(zhuǎn)不過(guò)來(lái)彎。

“黑色毒蛇”

而視野和隱蔽方面，我覺(jué)得AMX 13 105相比曼蒂科爾和T-100LT要吃點(diǎn)虧，大概這就是對(duì)彈夾炮的“補(bǔ)償”吧。傳統(tǒng)輕坦里，純粹的偵查輔助那肯定還是曼蒂科爾、T-100LT，而“連點(diǎn)帶打戰(zhàn)術(shù)”里的佼佼者，這就是AMX 13 105了。至于EBR 105，輪戰(zhàn)就一個(gè)獨(dú)苗，屬于“論外”的范疇，不能和AMX 13 105強(qiáng)行對(duì)比。我個(gè)人覺(jué)得，如果您很喜歡老查狄倫25t那種打法，并且更多的喜歡點(diǎn)亮，那AMX 13 105還是可以出一臺(tái)的，只不過(guò)它的“團(tuán)隊(duì)功能性”，不如曼蒂科爾、T-100LT。AMX 13 105更多的屬于“愉悅自己”的坦克。

“馬倫戈”

而在這個(gè)“勒維茲爾”3D風(fēng)格加入后，現(xiàn)在AMX 13 105足有3個(gè)3D風(fēng)格了——還有某年圣誕大箱子開出來(lái)的“黑色毒蛇”、仿查狄倫25t的3D“馬倫戈”（目前還沒(méi)加入）。AMX 13 105這次的獨(dú)特之處在于，它是這9個(gè)賽季戰(zhàn)斗通行證里，唯一的輕型坦克，喜歡的話還是可以練一臺(tái)的。大家慢慢玩就行，不用上來(lái)就心急火燎的肝分?jǐn)?shù)，沒(méi)必要，這活動(dòng)持續(xù)到11月29日呢。我是阿納貝爾丶卡多，永遠(yuǎn)為咱玩家的切身利益著想。如果您喜歡我的車評(píng)，還請(qǐng)轉(zhuǎn)發(fā)分享宣傳，讓更多的車長(zhǎng)們回家。

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