在新能源時代中，消費者對于車輛多元化、多場景的使用需求愈加強烈，想要得到更多用戶的青睞，就得在技術、動力、續(xù)航、空間利用率等方面做到面面俱到才行。這樣的市場環(huán)境也直接導致20萬元-30萬元價格區(qū)間的純電動轎車市場內卷嚴重，新上市的車型不得不拿出更加強大的產品力來競爭，比如這輛零跑C01。

零跑C01共推出了后驅標準續(xù)航版、后驅長續(xù)航版、后驅超長續(xù)航版、四驅雙電機性能版、四驅雙電機高性能版五個版本，補貼后指導價分別為19.38萬元、20.98萬元、23.18萬元、25.18萬元、28.68萬元。

值得一提的是，剛剛上市的零跑C01還給出了一項限時優(yōu)惠政策，包含了整車減免10000元、舒享全配選裝包減免10000元兩項優(yōu)惠，起售價直接來到了18.38萬元。當然，想要贏得消費者的心，首先要有過硬的產品實力，那么接下來我們就一起看看零跑C01到底有著怎樣的表現(xiàn)吧！

在造型上做減法?

在外觀設計方面，零跑C01秉承了在造型上做減法的理念，摒棄了冗余造型特征，從而減輕視覺負荷。在舍棄了復雜線條之后，大量充滿力量感的簡潔型面讓零跑C01的整體造型變得更加流暢、自然，全封閉的前臉設計有著較為出色的整體感，并且配備了主動式進氣格柵。

采用了貫穿式設計的前大燈組配備了48顆晶體大燈，可以實現(xiàn)流水呼吸動態(tài)效果，并且支持解鎖、上鎖、伴我回家、尋車呼喚等燈語模式，點亮后的效果十分精致且極具辨識度。

車身側面采用了轎跑溜背設計，積能曲面車身帶來了柔和舒展的線條，時光隱藏門把手設計能夠有效降低風阻，整車風阻系數(shù)達到了0.226Cd。車身尺寸方面，零跑C01的長寬高分別為5050/1902/1509 mm，軸距為2930mm，為車內空間的塑造打下了良好基礎。

車尾部的設計極具運動感，后備廂尾部設計了一個一體化的小尺寸鴨尾式擾流板。尾燈組由一塊黑色面板相連接，形成了貫穿式設計。此外，兩側尾燈內部的光源設計錯落有致，橫向條幅式的排列點亮后有著較高的辨識度。后包圍下方還配備了尾部擴散器裝飾，進一步提升整車的運動感。

在體驗上做加法?

在座艙設計方面，零跑C01則是采用了在體驗上做加法的理念，以滿足用戶的多維用車需求。簡約現(xiàn)代的設計理念帶來了出色的視覺效果，以中控臺為中心，和兩側車門構成了廣角一體設計，搭配三聯(lián)屏設計，讓整個座艙看起來十分寬敞，并且實現(xiàn)了三屏聯(lián)動。

與此同時，零跑C01還搭載了旗艦級的高通8155P數(shù)字座艙芯片，并配備了12G內存、128G存儲空間。搭配科大訊飛3.5代語音識別系統(tǒng)、高品質麥克風，打造出強大的智能交互體驗。

另外，零跑C01的五個版本僅在電池容量、電機布局上有所差異，所有80項智能豪華配置全部拉滿，28個高精感知硬件、23項智能駕駛輔助功能，以及麂皮絨頂棚、Nappa真皮方向盤、星空全景天幕等均為標配。

這種將選配變標配、入門即高配的思路，對于消費者來說可以不用在選擇配置上花心思做選擇題，全面覆蓋外觀內飾、智能互聯(lián)、娛樂影音、安全防護和人性化的標準配置，完全可以“閉眼買”。而用戶需要的，就是根據(jù)自己的用車需求選擇續(xù)航版本就可以了。

零跑全域自研的滿分答卷?

作為零跑汽車的旗艦車型，零跑C01展現(xiàn)了零跑全域自研的最新成果。動力方面，零跑C01的單電機版本可以提供200kW的最大功率以及360N·m的最大扭矩；雙電機版本則擁有400kW的最大功率以及720N·m的最大扭矩。續(xù)航方面，零跑C01提供了兩種版本的電池容量，分別為78.54kWh、90kWh，CLTC綜合工況下的續(xù)航里程最高可達717km。

而在底盤方面，零跑C01還是全球首款采用無電池包CTC電池底盤一體化技術的車型，這項技術將骨架和底盤車身結構合二為一，用車身架構作為電池包外部結構，將空間利用率最大化，同時車身扭轉剛度提升25%，配合前雙叉臂后五連桿的豪車級獨立懸架，帶來了更具操控感的駕駛樂趣。

此外，零跑C01還搭載了Leapmotor Pilot智能駕駛系統(tǒng)，通過1個雙目攝像頭、1個前向毫米波雷達、4個角向毫米波雷達、12個超聲波雷達、4個環(huán)視攝像頭、4個盲區(qū)攝像頭與1個人臉識別攝像頭，實現(xiàn)了全系標配的23項高階功能。與此同時，高階的NAP自動輔助駕駛系統(tǒng)預計將于第四季度向用戶進行OTA推送，車輛未來還可兼容800V高壓平臺，支持400kW超級快充。

車叔總結

其實零跑汽車一直以來都在堅持著全域自研的發(fā)展路線，經過7年來的耕耘，如今也終于到了“交卷”的時刻。通過自研自造智能電動汽車核心系統(tǒng)及電子部件中的關鍵軟硬件，讓零跑C01擁有了較高水平的技術基礎。圍繞智能駕駛、智能座艙、智能動力，零跑C01也得以滿足用戶更加多元化、多場景使用需求。如今沖入15-30萬元市場核心區(qū)，零跑C01也承擔著為零跑汽車帶來更多銷量以及知名度的重任。雖然競爭對手都很強大，但零跑C01同樣是個“狠角色”，未來市場上的表現(xiàn)非常值得期待。你對零跑C01有怎樣的看法？歡迎給我們留言討論！?