隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)舊有格局被打破，別克新君威的定位也隨之發(fā)生改變。

作為上汽通用面向中國(guó)中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)打造的“雙子星”，繼新一代君越將合資行政中級(jí)轎車(chē)的起價(jià)打到17萬(wàn)元價(jià)位之后，再次經(jīng)過(guò)改款的別克新君威又在合資運(yùn)動(dòng)型中級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)掀起新的風(fēng)浪。

7月24日，上汽通用別克新君威正式上市，新車(chē)售價(jià)區(qū)間：15.98-17.58萬(wàn)元，共推兩款車(chē)型，分別提供1.5T和2.0T兩種動(dòng)力。相比老款君威（指導(dǎo)價(jià)：19.68萬(wàn)-24.98萬(wàn)元），別克新君威的起價(jià)便宜了3.7萬(wàn)元。更重要的是，隨著別克新君威的上市，其還同時(shí)將合資運(yùn)動(dòng)型中級(jí)轎車(chē)的價(jià)格打到15萬(wàn)元級(jí)。此前，這個(gè)價(jià)位區(qū)間一直都是合資A+級(jí)轎車(chē)的領(lǐng)地。如果僅從定價(jià)來(lái)看，別克新君威已經(jīng)開(kāi)始用降維打擊的方式，來(lái)?yè)屨紓鹘y(tǒng)的合資緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)的份額。

外形方面，別克新君威采用了上汽通用別克品牌最新的PURE Design家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造。展翼式LED大燈，搭配鍍鉻梯形大嘴中網(wǎng)以及全新的扁平化LOGO，使得新車(chē)前臉看上去更簡(jiǎn)潔、霸氣。車(chē)身方面，別克新君威不僅保留了光影豐富的車(chē)身曲面，上挑的腰線(xiàn)搭配雙叉五輻輪圈，也凸顯了新車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。車(chē)尾部分，新君威的展翼式LED尾燈正好與頭燈設(shè)計(jì)呼應(yīng)，且上翹的“鴨尾”和雙出排氣尾管則繼續(xù)強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)氛圍。

內(nèi)飾部分，作為改款車(chē)型別克新君威并未對(duì)座艙進(jìn)行大幅調(diào)整，新車(chē)的座艙設(shè)計(jì)和布局基本保持與老款車(chē)型保持一致，依舊延續(xù)了上個(gè)時(shí)代比較流行的嵌入式中控屏設(shè)計(jì)。

在配置方面，別克新君威依舊采用機(jī)械儀表+4.2英寸行車(chē)電腦屏（高配8英寸）+8英寸中控觸屏的組合。車(chē)機(jī)則搭載eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)，支持：高德地圖在線(xiàn)導(dǎo)航、語(yǔ)音識(shí)別、蘋(píng)果CarPlay/百度CarLife手機(jī)互聯(lián)、4G網(wǎng)絡(luò)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、WIFI熱點(diǎn)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程操作以及OTA升級(jí)等主流功能。另外，上汽通用的特色的OnStar安吉星功能也依舊支持。其它配置方面，別克新軍為還配備有：前排手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電、后駐車(chē)?yán)走_(dá)、定速巡航、電動(dòng)天窗、皮質(zhì)座椅、前排座椅加熱、主/副駕駛座椅調(diào)節(jié)等。

尺寸方面，別克新君威的車(chē)身三圍分別為：4913/1863/1462mm，軸距2829mm。新車(chē)的車(chē)身尺寸與軸距均與老款車(chē)型保持一致，這也印證了其改款車(chē)型的身份。

動(dòng)力部分，別克新君威也繼續(xù)沿用老款車(chē)型動(dòng)力總成配置。其中，25T超享版搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出169馬力，峰值扭矩250牛米；28T縱享版搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出237馬力，峰值扭矩350牛米。兩款車(chē)型均匹配9AT變速器。

點(diǎn)評(píng)：作為上汽通用布局中國(guó)中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的“雙子星”之一，在十多年前中國(guó)中高級(jí)車(chē)市最紅火的年代，貢獻(xiàn)了巨大銷(xiāo)量的別克君威，為上汽通用的轉(zhuǎn)型立下了汗馬功勞。如今，隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)舊有格局被打破，別克新君威的定位也隨之發(fā)生改變。在大概率沒(méi)有后繼車(chē)型的情況下，通過(guò)改款升級(jí)，新君威將以降維打擊的方式與低一級(jí)別的合資緊湊型轎車(chē)展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。由此，我們也能再次深刻感受到目前中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)極度內(nèi)卷的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。