它曾是整個(gè)品牌的第一款產(chǎn)品，這款產(chǎn)品一經(jīng)推出就在市場上取得了相當(dāng)不錯(cuò)的口碑和銷量，你對它一定不陌生，你一定在大街小巷見到過它的身影，這款車于幾年前進(jìn)行換代，隨著當(dāng)下市場的快節(jié)奏和年輕化，它的競爭力顯得并不強(qiáng)，但這并不代表它不是一款好的產(chǎn)品，它就是奔騰B70。

奔騰B70的外觀設(shè)計(jì)主打年輕、時(shí)尚，為了迎合當(dāng)下年輕人的喜好，它還推出一款轎跑版車型。從進(jìn)氣格柵的樣式就可看出，普通版本車型使用的是鍍鉻處理的四輻樣式；而轎跑版則是褐色蜂窩狀。

大燈被設(shè)計(jì)成細(xì)長狀，此樣式也是當(dāng)下流行的趨勢之一，精巧的內(nèi)部設(shè)計(jì)使它看起來更加犀利，在大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)上兩種風(fēng)格也有著不同的處理，普通版本車型采用銀色涂裝，而運(yùn)動(dòng)車型則為黑色。

車身側(cè)面線條十分流暢，C柱的設(shè)計(jì)使得車身帶有幾分掀背色彩，凸顯整車運(yùn)動(dòng)氣息。車尾顯得十分簡潔，沒有過多裝飾元素有種簡約的美感，細(xì)長的尾燈與前大燈前后呼應(yīng)，貨真價(jià)實(shí)的雙邊共雙出提升很多運(yùn)動(dòng)感。

對了，黑色車頂、鯊魚鰭天線、后擾流板及熏黑尾燈是轎跑版車型獨(dú)有的設(shè)計(jì)。

車內(nèi)的設(shè)計(jì)雖然算不上時(shí)尚，但也非常耐看，空調(diào)出風(fēng)口的造型營造出很強(qiáng)的視覺沖擊力，全系車型配備了一塊可觸摸的7英寸屏幕，帶有倒車影像及CarLife互聯(lián)功能。

除此之外，在用料上也比較下心思，中控臺(tái)使用搪塑工藝處理，多媒體控制面板及空調(diào)控制區(qū)域被線條上下分割，采用分區(qū)空調(diào)搭配旋鈕以及按鍵阻尼適中，操作沒有明顯瑕疵。

方向盤可以手動(dòng)進(jìn)行上下+前后調(diào)節(jié)，帶有多功能按鍵，全系車型都帶有定速巡航，只是全系車型都僅為塑料材質(zhì)制成，手感略顯生澀。儀表盤采用紅色表盤設(shè)計(jì)，比較符合年輕人的喜好，行車電腦的尺寸適中，傳遞的信息也比較全面。

細(xì)節(jié)之處能夠彰顯誠意，比如外后視鏡帶有自動(dòng)折疊及加熱，全車窗一鍵升降功能，后排出風(fēng)口等，這些配置在很多價(jià)格更高的合資車型上都沒有配備。

座椅造型以舒適性為導(dǎo)向，堅(jiān)實(shí)的側(cè)翼能夠提供較良好的支撐，低配車型采用織物材質(zhì)包裹，而高配則采用皮革材質(zhì)包裹，并帶有座椅加熱及側(cè)氣囊。

后排座椅質(zhì)地柔軟，長時(shí)間乘坐也不會(huì)令身體產(chǎn)生不適。頭枕與三點(diǎn)式安全帶的出現(xiàn)有效增加了中部乘客的安全性，并且后排座椅支持4/6比例放倒，對于空間擴(kuò)展來說有著非常不錯(cuò)的幫助。

B70有著1.8T及2.0L自然吸氣兩種動(dòng)力可供選擇。其1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為186馬力，最大扭矩235N·m，與之相匹配的是一臺(tái)6擋手自一體變速箱；而2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率147馬力，最大扭矩184N·m，與之相匹配的是一臺(tái)6擋手動(dòng)變速箱及6擋手自一體變速箱。

與睿翼同平臺(tái)的它在硬件水準(zhǔn)上還是比較成熟的，外觀顏值也還說的過去，頂配車型的終端售價(jià)也沒超過12萬，作為一臺(tái)配置及空間都還不錯(cuò)的中型車，性價(jià)比還是比較高的，如果你需要空間及看重配置，且手里不富裕的話它還是比較值得考慮的。