北京交通大學建校歷史悠久，在本校存在的一百二十多年間，本校涌現(xiàn)出了很多卓越的人才，既有眾人皆知的專家，也有小有成就的本校在讀學生，還有其他為本校做出了貢獻的人們。首先就讓我們來看一下曾經(jīng)我校的卓越人物吧！

茅以升

中國土木工程學家、橋梁專家

工程教育家

茅以升雖然并不是從北京交通大學畢業(yè)的，也未在北京交通大學就讀過，但是他卻在學成歸來后就任過北京交通大學的校長。

茅以升主持中國鐵道科學研究院工作30余年，為鐵道科學技術進步做出了卓越的貢獻。積極倡導土力學學科在工程中應用的開拓者。茅以升曾主持修建了中國人自己設計并建造的第一座現(xiàn)代化大型橋梁——錢塘江大橋，成為中國鐵路橋梁史上的一塊里程碑；新中國成立后，他又參與設計了武漢長江大橋。晚年，他編寫了《中國橋梁史》、《中國的古橋和新橋》等。為紀念他，在校內(nèi)建起了他的雕像。

鄭振鐸

中國現(xiàn)代杰出學者

鄭振鐸（1898年12月19日-1958年10月17日），字西諦，出生于浙江溫州，原籍福建長樂。中國現(xiàn)代杰出的愛國主義者和社會活動家、作家、詩人、學者、文學評論家、文學史家、翻譯家、藝術史家，也是著名的收藏家、訓詁家。

曾在1917年入北京鐵路管理傳習所（現(xiàn)北京交通大學）學習。

1919年參加五四運動并開始發(fā)表作品。1932年，他的《插圖本中國文學史》出版。1949年任全國文聯(lián)福利部部長，全國文協(xié)研究部長，人民政協(xié)文教組長，中央文化部文物局長，民間文學研究室副主任，中國科學院考古研究所所長，文化部副部長。全國政協(xié)委員，全國文聯(lián)全委、主席團委員，全國文協(xié)常委，中國作家協(xié)會理事。1952年加入中國作家協(xié)會。1957年，他編集出版了《中國文學研究》三冊。

楊汝梅

著名會計學家

無形資產(chǎn)理論研究開創(chuàng)者

楊汝梅（1899年8月22日—1985年9月8日），字眾先，河北人，會計理論家、會計教育家，中國最早的四大會計師之一，無形資產(chǎn)理論研究的開創(chuàng)者，首位列入《世界名人錄》的中國會計學家。

1921年畢業(yè)于北京交通大學，后留學美國密歇根大學，獲博士學位?；貒笙群笤诒本┙煌ù髮W、上海國立暨南大學等高校任職。1949年移居香港，執(zhí)教于新亞書院、香港中文大學商學院等學府，任系主任、院長等職。

楊先生的博士論文《商譽及無形資產(chǎn)》作為無形資產(chǎn)理論研究的開山之作，迄今被奉為經(jīng)典。施仁夫先生于將其譯為中文時，改為《無形資產(chǎn)論》，作為立信會計叢書中的一本，介紹到國內(nèi)。楊汝梅堪稱中國會計學者進入世界會計領域，成就達到當時世界水平的第一人。

林達美

革新鐵道運輸專業(yè)的組織者

林達美（1905——1996年），1929年畢業(yè)于交通大學北平鐵道管理學院（即今北京交通大學）運輸系，1944年獲美國伊利諾爾大學經(jīng)濟學碩士。他從鐵路基層站段工作做起，直至1949年受母校北京交大之聘，任運輸系教授兼系主任。1963年當選為甘肅省政協(xié)委員。1985年任鐵道部科學技術顧問委員會委員。1996年病逝于蘭州。

他是革新鐵道運輸專業(yè)的組織者，是將鐵路站場設計納入鐵路運輸學科的先驅者，大力倡導將電子計算技術運用于鐵路運輸工作。他為中國培養(yǎng)了大批鐵路運輸高級專門人才，對中國鐵路運輸學科的發(fā)展，起了重要的推動作用。

李河君

中國現(xiàn)代杰出學者

李河君，1967年8月出生于中國廣東省河源市，漢族，客家人，1988年畢業(yè)于北京交通大學機械工程系。2002年在英國劍橋大學攻讀宏觀經(jīng)濟學博士學位。漢能集團創(chuàng)始人。

全國工商聯(lián)咨詢委員會首屆委員，十一屆全國工商聯(lián)副主席；十一屆、十二屆全國政協(xié)委員；全國工商聯(lián)新能源商會名譽會長，漢能移動能源控股集團董事局主席。

2014年、2015年分別以870億和1655億人民幣的個人財富兩次蟬聯(lián)《新財富》中國大陸首富；2015年以1600億人民幣個人財富被《胡潤財富》評為中國大陸首富；2015年3月，李河君以330億美元的凈資產(chǎn)被《福布斯》評為中國大陸地區(qū)首富 。2018年10月，李河君以300億元人民幣財富位居2018年胡潤百富榜第89位。

2019年10月10日，《2019年胡潤百富榜》揭曉，李河君以100億元人民幣財富獲得398名。 2020年2月26日，李河君家族以100億元人民幣財富名列《2020世茂深港國際中心·胡潤全球富豪榜》第2000位。

洪開榮

中鐵隧道集團公司總工程師

洪開榮，男，1965年8月出生，湖南省攸縣人，先后畢業(yè)于蘭州鐵道學院、北京交通大學橋梁、隧道及結構工程專業(yè)，博士研究生學歷，教授級高工，現(xiàn)任中鐵隧道集團公司總工程師、盾構及掘進技術國家重點實驗室主任。多年來致力于隧道與地下工程施工技術研究，特別是盾構施工技術的研究，其主要研究領域為盾構裝備及盾構施工領域。

曾獲第七屆詹天佑鐵道科學技術青年獎、洛陽市"優(yōu)秀青年科技專家"、集團公司"青年科技拔尖人才"、甘肅省高校90～91年度科技進步二等獎、河南省科學進步二等獎，發(fā)表《高層建筑剪力墻連梁結構受力特性的研究》、《對巖爆問題的分析與研究》、《隧道及地下工程防水技術的探討》等數(shù)十篇學術論文。

金士宣

中國第一本鐵路運輸專著作者

金士宣，字子和，浙江省東陽市南馬鎮(zhèn)泉府村人。著名鐵路運輸專家，鐵路運輸教育家，中國鐵路運輸學科的首創(chuàng)者和奠基人，他構建了我國運輸管理學科的完整體系。1923年畢業(yè)于北京交通大學。曾任北方交通大學副校長，交通大學校友總會名譽會長。為紀念金士宣先生，北京交通大學從 2001 年開始舉辦“金士宣”杯創(chuàng)新能力競賽。

金士宣成為我國鐵路運輸管理學科的首創(chuàng)者和奠基人。以后，他又根據(jù)鐵路管理各部門進展情形，對這一教材進行了全面修訂，并于1948年由商務印書館重行出版。書中對鐵路的性質(zhì)作用、發(fā)展過程、技術設備、運輸能力、機車車輛運用、客貨運輸業(yè)務、運輸經(jīng)濟、組織管理、宏觀決策等基本問題進行了全面的論述。在當時，這是一部很實用的啟蒙性教學參考書，于今日仍不失為了解我國鐵路以往管理辦法和經(jīng)驗的權威性專著。

以上便是我校杰出人物中的幾位

下期將為大家?guī)砦倚５摹澳贻p一輩”

各位看官敬請期待~

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文案｜王鈺文

修改｜黃芹

排版｜陳思宇

審核｜高潔 呂子怡