純電池到美國走快遞還是海運？

如果是小件貨物到電池產(chǎn)品，可以直接聯(lián)系貨代公司走國際快遞（DHL、Fedex、UPS、TNT）；如果純電池產(chǎn)品或者貨量比較大的電池產(chǎn)品，可以選擇專門的電池國際貨代公司的電池專線，進行海運拼箱或者整柜運輸。

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電池出口無論是國際快遞還是海運，都需要提供一下資料：

1、收件的的英文地址

2、收件人及發(fā)件人信息

3、發(fā)往美國的貨物明細（重量、尺寸大小、貨物用途等）

4、電池資料（MSDS、UN38.3、海運/空運運輸報告、危包證等）

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危險品海運出口包裝可采用桶、箱、罐等多種形式，常見的有紙箱、膠合板箱、木箱等形式，如果鋰電池海運出口采用紙箱包裝時，紙箱堆垛于托盤上，形成成組貨物，由叉車對整托進行集裝箱裝卸操作。鋰電池海運出口包裝要求如下：

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1、鋰電池海運出口采用泡沫包裝

鋰電池海運出口可以不盒中盒包裝，但每個電池需加防靜電包裝或泡沫袋包裝后裝入紙盒，一盒不超過1枚，單件不超25KG，同票帶有配件可直接走貨；外箱包裝上不可以用黃膠紙，不能割耳朵，紙箱要硬朗、規(guī)整、干凈；如果是一票多件貨物，單件計費重不得低于10KG，低于10KG按照10KG計費，且單件不能超過30KG!

2、采用堅固、耐碰撞外殼

鋰電池屬于危險品，鋰電池海運出口時應(yīng)該采取相應(yīng)的保護措施，防止電池或電池組因在容器中的移動或位置變化而造成損壞，這類電池或電池組的集合，還需要有堅固的外包裝、保護外罩、托盤或其它搬運設(shè)備，并且容器必須達到II類包裝的性能指標。

3、包裝應(yīng)測試是否承受3米堆碼

鋰電池海運出口每個包裝件要能夠24小時持續(xù)承受施加在頂面上的相當于高度為3m的相同包裝件（或試樣）的總重量，并不損壞包裝中電池或電池組，且不降低包裝的有效功能，如果無損，則可以安全運輸。

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4、單獨包裝

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鋰電池海運出口要將電池和原始電池單獨包裝，以防止短路，當包件中含有設(shè)備中的鋰電池和與設(shè)備一起包裝的鋰電池的組合時，包裝上應(yīng)標記“與設(shè)備放在一起的鋰金屬電池UN3091或鋰離子UN3481”。如果一個包裝中同時含有鋰離子電池和鋰金屬電池，則該包裝應(yīng)按照兩種電池類型的要求同時進行標記。

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鋰電池海運出口要確保鋰電池完全覆蓋好，并標上"內(nèi)置于器材"的電池除外，將貨物裝入堅固的包裝箱內(nèi)并提供正確的標簽及文件。