從相關(guān)渠道了解，華晨寶馬沈陽(yáng)工廠接下來將投產(chǎn)一款全新性能車型——M235L，投產(chǎn)時(shí)間或?yàn)?025年1月份，亮相時(shí)間或?yàn)槊髂昴昴?/p>

僅概念展示，假想圖，非實(shí)車

此前了解到，已于7月停產(chǎn)的寶馬1系運(yùn)動(dòng)轎車（F52）的生產(chǎn)線將被拆除，未來將投產(chǎn)底盤代號(hào)F78的加長(zhǎng)軸距2系四門轎跑車，這是全新一代2系四門轎跑車（F74，目前未亮相，預(yù)計(jì)明年11月生產(chǎn)月起海外投產(chǎn)）的國(guó)產(chǎn)版本，剛剛說的M235L便是這一陣容中的最強(qiáng)版本，即BMW M性能車型（MPA）。

可能你會(huì)覺得奇怪，小編是不是打少了一個(gè)「i」？非也，據(jù)海外消息人士稱，未來寶馬將推出新的尾標(biāo)命名規(guī)則，過往代表汽油車型的「i」尾標(biāo)將被取消，所以曾經(jīng)的M235i未來將變成M235，國(guó)產(chǎn)版本則是M235L，這一改變也將延伸至下一代1系、X3等新車。

M235L會(huì)有什么？

我們先從M235L的「本質(zhì)」說起——全新一代2系四門轎跑車。作為全新?lián)Q代車型，其軸距必將比現(xiàn)款車型更長(zhǎng)，國(guó)產(chǎn)后再加長(zhǎng)軸距，相信會(huì)有出乎意料的表現(xiàn)（看X1就懂），另外這款新車還將是無邊框車門，妥妥的帥氣無邊。

全新設(shè)計(jì)語言自然不能缺席，下圖是外媒的假想圖，小編認(rèn)為按照目前寶馬的設(shè)計(jì)風(fēng)格，實(shí)車亮相時(shí)應(yīng)該只會(huì)更加激進(jìn)。

其次，內(nèi)裝必將擁有一體式懸浮曲面屏（10.25英寸儀表+10.7英寸中控）和撥片式換擋桿，搭載第9代操作系統(tǒng)的BMW iDrive和更強(qiáng)大的IPA智能個(gè)人助理（iDrive旋鈕將取消），以及帶回正標(biāo)的新款M多功能方向盤。

現(xiàn)款X1 M35i（U11 MPA）

而從M235L的角度來說，其將配備7速雙離合變速箱和xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，以及最新升級(jí)的橫置B48 2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然具體數(shù)據(jù)未知，但參考已經(jīng)推出的X1 M35i和X2 M35i，M235L應(yīng)該至少會(huì)有300匹馬力。

現(xiàn)款M235i四門轎跑車（F44 MPA）

除此之外，M235L將與其他新款性能車型一樣，擁有雙邊共四出排氣尾管、「惡魔耳」空氣動(dòng)力學(xué)外后視鏡。

毫無疑問，這款新車將是奔馳A35L AMG的對(duì)標(biāo)車型。此前寶馬客報(bào)道過明年9月起寶馬將在沈陽(yáng)國(guó)產(chǎn)X1 M35Li性能車型，其售價(jià)將與M240i接近，按照SUV通常都比轎車更貴一些的「慣例」，小編猜測(cè)M235L未來定價(jià)也許會(huì)在40萬以內(nèi)，更低的門檻意味著它可能是年輕人的第一臺(tái)寶馬性能車。

現(xiàn)款M235i四門轎跑車（F44 MPA）

更加豐富的BMW M性能車型陣容

說完M235L，說點(diǎn)近的。從相關(guān)渠道了解，寶馬將于2023廣州車展亮相全新一代X2 M35i（U10）。

這款新車剛于2023日本移動(dòng)出行展（原東京車展）首次全球公開亮相，據(jù)小編了解，全新一代X2 M35i確認(rèn)將于明年以進(jìn)口形式引入國(guó)內(nèi)，其繼續(xù)在寶馬集團(tuán)德國(guó)雷根斯堡工廠投產(chǎn)，具體性能如下（國(guó)內(nèi)規(guī)格請(qǐng)以實(shí)際上市車型為準(zhǔn)）：

• 2.0T M TwinPower Turbo直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)

• 7速Steptronic雙離合變速箱，四驅(qū)

• 最大輸出功率221kW/300匹馬力（5750-6500rpm）

• 峰值扭矩400N·m（2000-4500rpm）

• 0-100km/h加速時(shí)間：5.4秒

• 最高車速：250km/h

• 車重：1695kg（DIN規(guī)格）

總結(jié)來看，進(jìn)入明年，除了有M235L的全新亮相外，還有X1 M35Li的投產(chǎn)和X2 M35i的引入，三款燃油車型更加豐富了國(guó)內(nèi)的BMW M性能車型陣容，并且明年國(guó)內(nèi)還將引入i5 M60，以純電動(dòng)的形式呈現(xiàn)BMW M的駕駛樂趣。

雖然全球汽車行業(yè)仍在電動(dòng)化浪潮下加速轉(zhuǎn)型，但寶馬并未僅僅堅(jiān)持一種驅(qū)動(dòng)形式，無論是燃油、插混還是純電，都一直有重磅新車推出，甚至寶馬還在緊鑼密鼓研究氫動(dòng)力。略顯「遺憾」的是，寶馬并未能將M340i、M440i這樣的明星MPA車型引入，像X1 M35Li和X2 M35i這樣稍顯小眾的車型，未來也許也面臨著不小的市場(chǎng)考驗(yàn)，如果是你，會(huì)選擇嗎？