7月25日，威馬汽車在其官方微博發(fā)布新車“整裝待發(fā)”準(zhǔn)備出海的消息，并附一批新車停在貨輪之前的照片，不過官方并未宣布此次新車出口的具體目的地。威馬汽車官方此前稱近期有望復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

結(jié)合此前報道，7月4日威馬汽車針對“威馬汽車公司被列為失信被執(zhí)行人”一事作出回應(yīng)稱，經(jīng)核實，威馬汽車科技集團有限公司法人沈暉的限高令已撤銷。威馬汽車正在沈暉的帶領(lǐng)下，“全力開展用戶服務(wù)，依法有序清償債務(wù)，并在積極推進新能源汽車出海計劃，有望于近期復(fù)工復(fù)產(chǎn)，恢復(fù)正常運營”。

此前威馬汽車新增了一則限制消費令。公開信息顯示，因執(zhí)行標(biāo)的14065元全部未履行，法院認(rèn)定威馬有履行能力而拒不履行生效法律文書確定義務(wù)，將該公司及單位法定代表人沈暉列為失信被執(zhí)行人。

威馬汽車曾經(jīng)一度被稱為造車新勢力“四小龍”，與蔚小理齊名。但是從去年開始，威馬汽車一直負(fù)面纏身。自進入2023年以來，威馬汽車的日子一直過得不太平并且頻繁傳出壞消息，包括全員停薪留職、工廠停擺、門店關(guān)閉、總部大樓拖欠租金和物業(yè)費、售后停滯、甚至連購車小程序都無法訪問等等。

而實際上，早在去年年底，威馬汽車就被傳出降薪消息，包括管理層降薪50%、其余員工降薪30%，威馬希望以此降低企業(yè)運營成本。而在今年2月，威馬汽車再被曝出拖欠員工工資、社保資金去向不明等消息，當(dāng)時還有員工在廠門口拉橫幅維權(quán)，因而引發(fā)勞動監(jiān)察部門介入調(diào)查。除此之外，威馬汽車生產(chǎn)和銷售等多個環(huán)節(jié)也陷入停擺狀態(tài)，3月7日，威馬汽車對外宣布：“正在全力開展復(fù)工復(fù)產(chǎn)，近期，全國將有超過100家經(jīng)銷商門店陸續(xù)恢復(fù)常態(tài)化服務(wù)，為用戶解決各類購車、用車問題。”

不過幾日前，威馬汽車再次被傳出停薪消息。據(jù)《證券日報》報道稱，在此前縮小工資發(fā)放范圍后，威馬6月份再次停薪。公司只有總監(jiān)及以上的中高層有工資，其他人均暫停發(fā)放工資。

此外，威馬汽車還于7月11日宣布EX5車型獲得living Engine2.2版本OTA升級，帶來“桌面易用性的提升”，以及用戶界面、語音助手等功能的優(yōu)化和升級。隨著威馬自7月以來的各種動作，其復(fù)工復(fù)產(chǎn)的進程有望繼續(xù)加快。

此前，威馬汽車方面表示：“威馬汽車正在沈暉帶領(lǐng)下全力開展用戶服務(wù)，依法有序清償債務(wù)并積極推進新能源汽車出海計劃，有望于近期復(fù)工復(fù)產(chǎn)，恢復(fù)正常運營?！比ツ昶穑R汽車便已開始瞄準(zhǔn)海外市場。

據(jù)了解，去年7月，威馬EX5車型獲得WVTA歐盟大批量認(rèn)證證書；今年3月，威馬汽車方面表示，在以色列、迪拜、土耳其、東南亞等地拿下超萬輛的海外訂單。另外，有消息顯示，今年7月，威馬汽車將對以色列和阿聯(lián)酋兩國的出口訂單率先進行大規(guī)模量產(chǎn)。

近日，一位汽車博主發(fā)布微博稱，在吉爾吉斯斯坦看到有5輛威馬汽車，同時北京商報記者注意到，威馬汽車董事長沈暉也轉(zhuǎn)發(fā)了該條微博。在國內(nèi)市場收縮局面下，威馬汽車開始將目標(biāo)瞄準(zhǔn)海外市場。在外界看來，如今新能源汽車出口量持續(xù)增長，威馬汽車希望通過出海提振銷量。中國汽車流通協(xié)會專家委員會成員顏景輝認(rèn)為，今年國內(nèi)市場的競爭尤其激烈，目前國內(nèi)無法尋求突破的威馬汽車開始選擇布局海外市場，一方面希望通過海外市場提振銷量，另一方面今年新能源汽車出口銷量不斷增長，也是其看重海外市場的原因之一。不過，與海外市場相比，如何扭轉(zhuǎn)國內(nèi)市場的局面才是威馬汽車的“必答題”。對于威馬汽車來說，出海治標(biāo)，解決國內(nèi)困局才是治本。

數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，國內(nèi)汽車出口量達214萬輛，同比增長75.7%。其中，新能源汽車出口量為53.4萬輛，同比增長1.6倍，占總出口量的1/4。長沙海關(guān)方面曾分析稱，今年湖南汽車出口增速迅猛，主要是新能源技術(shù)與產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢帶動新能源車出口增長。新能源汽車出口也為自主品牌與造車新勢力提供了機遇。乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示，隨著中國新能源汽車的規(guī)模優(yōu)勢和市場擴張需求，中國制造的新能源產(chǎn)品越來越多地走出國門，在海外的認(rèn)可度持續(xù)提升。