碳纖維也玩生態(tài)，PITAKA卡包、磁吸手機(jī)殼、無(wú)線車充支架真香體驗(yàn)
? ? ? ?我一直都是蘋果的忠實(shí)用戶，這些年用過(guò)的蘋果配件，有各種各樣，包括充電線、充電頭、手機(jī)殼、收納包，不得不說(shuō)，蘋果的配件相當(dāng)豐富，也有大量第三方廠商去做適配，可玩性比安卓高了太多。
? ? ? ?我去年更換了iPhone 11Pro，也順手配備了UAG防摔殼，大半年時(shí)間過(guò)去了，這類防摔殼也有點(diǎn)膩了，畢竟都是走厚實(shí)堅(jiān)固路線，好看的殼并不多。
? ? ? ?另外UAG這種類型防摔殼后背并非平整的，這導(dǎo)致另一個(gè)問(wèn)題，無(wú)法在車載無(wú)線磁吸充電器上使用。
? ? ? ?PITAKA這個(gè)品牌，我最早是從各大種草論壇知曉的，它家的磁吸設(shè)計(jì)理念我很喜歡，這次體驗(yàn)的三件套，包含了芳綸纖維磁吸手機(jī)殼、車載無(wú)線充電支架以及種草已久的真碳纖維個(gè)性卡包。
? ? ? ?首先來(lái)看看我最感興趣的卡包——MagEZ Wallet，個(gè)人是覺(jué)得這個(gè)卡包，是這個(gè)無(wú)現(xiàn)金時(shí)代最好用的EDC之一。相對(duì)于錢包失去裝錢作用的今天，一款能輕松帶上幾張必備卡片，比如身份證、公交卡、地鐵卡以及其他芯片卡的卡包，會(huì)更加實(shí)用一些。
? ? ? ? PITAKA純碳纖維個(gè)性卡包正面，其實(shí)大小要比市場(chǎng)上常見(jiàn)的最小號(hào)的錢包更加小巧，厚度上和錢包其實(shí)也差不多。
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? ? ? 實(shí)打?qū)嵉募兲祭w維材質(zhì)，紋路很清晰，用手敲擊就能明顯感受到材質(zhì)的高級(jí)，碳纖維可以很好的屏蔽信號(hào)，防范卡片被盜刷的風(fēng)險(xiǎn)。右上角的磁鐵標(biāo)識(shí)驗(yàn)明了它的磁吸內(nèi)在。
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? ? ? ?一共有四個(gè)碳纖維模塊，通過(guò)強(qiáng)力磁鐵相互固定在一起，磁鐵的吸力還是不錯(cuò)的，日常不會(huì)輕易散開(kāi)。
? ? ? ?可以看到這四個(gè)部件也是可以任意組合的，如果出門卡片不多，可能也就身份證和地鐵卡，其他支付用手機(jī)的話，直接將最外層兩個(gè)部件吸合在一起也可以。
? ? ? ?而中間兩層是雙面的，可以放置4張卡片，四層結(jié)構(gòu)一共可以放置6張卡片，日常使用完全夠了。
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? ? ? ?PITAKA碳纖維卡包很巧妙的在中間做了一個(gè)輕微的凸起，這樣卡片放置的時(shí)候就只能通過(guò)抽的形式拿取，而不會(huì)輕松掉出。
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? ? ? ?當(dāng)然也可以放置幾張百元大鈔應(yīng)急使用，這些都是沒(méi)有問(wèn)題的。
? ? ? ?底部的大磁鐵吸力要強(qiáng)于上面的兩個(gè)小磁鐵，因此使用的時(shí)候可以以大磁鐵為軸心，像打牌一樣展開(kāi)，同時(shí)邊緣的磁鐵也會(huì)自動(dòng)吸附，形成上圖的開(kāi)合角度。
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? ? ? ?不同的組合方式也會(huì)帶來(lái)不同的厚度，上圖從左到右，依次是兩片外殼4.3mm(0.171英寸)、兩篇外殼+中間一片8.2mm（0.321英寸）、終極組合方式11.99mm（0.472英寸）。
? ? ? ?這樣模塊化而且可以自由組合的設(shè)計(jì)其實(shí)挺靈活的，我個(gè)人很喜歡，三殺手滑出卡片，使用起來(lái)也比較炫酷。
? ? ? 作為碳纖維材質(zhì)，PITAKA碳纖維卡包的重量只有57g，可以用輕若無(wú)物來(lái)形容了。
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? ? ? 很久沒(méi)見(jiàn)到這么有意思的產(chǎn)品了，錢包君終于可以退休了，因?yàn)榫拖袢缃竦鸟R路跑的都是汽車一樣，錢包也失去了裝錢的意義，裝幾張卡片足矣。
? ? ? 除了手機(jī)外，我日常休息日出去都是這套EDC ，一個(gè)小巧的PD移動(dòng)電源，一臺(tái)搭配了17 1.8的奧林巴斯微單，鑰匙因?yàn)楦鼡Q了指紋鎖，直接從必備的設(shè)備中移除了。
? ? ? 現(xiàn)在又多了一個(gè)碳纖維卡包，其實(shí)很早之前就不怎么帶錢包了，而是直接把必要的卡片丟進(jìn)這個(gè)宜麗客的小包里。
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? ? ? ?再來(lái)聊聊MagEZ Case——芳綸纖維磁吸手機(jī)殼。芳綸纖維也是我們常說(shuō)的凱夫拉，紋路和輕量和碳纖維相似，但是特性和碳纖維差別還是不小的，芳綸纖維更加柔韌耐刮，所以更適合做手機(jī)殼。
? ? ? 時(shí)隔這么久從防摔殼換回輕便的半包殼，倒像是有種憋氣潛水已久，忽然間冒出水面大口呼吸新鮮空氣的爽快感。
? ? ? 翻個(gè)面，看內(nèi)襯，也是妥妥的芳綸纖維，紋路細(xì)致，順滑中帶著微微的3D觸感。
? ? ? ?攝像頭區(qū)域邊緣做了一圈凸起，以便保護(hù)鏡頭。
? ? ? ?PITAKA的手感不錯(cuò)，開(kāi)孔精準(zhǔn)度上也挺優(yōu)秀的。
? ? ? ?手機(jī)殼的厚度只有0.85mm，相對(duì)于防摔殼來(lái)說(shuō)，這個(gè)厚度基本可以忽略不計(jì)了。
? ? ? 芳綸纖維手機(jī)殼除了好看、輕便的特點(diǎn)，這個(gè)手機(jī)殼還內(nèi)置了引磁片，可以和自家的PITAKA MagEZ MountQi——磁吸無(wú)線充電車載支架配合使用。
? ? ? 我用過(guò)很多車載無(wú)線充電器，有感應(yīng)的，也有磁吸的，感應(yīng)的車載無(wú)線充電器比較友好，可以自動(dòng)感應(yīng)打開(kāi)充電，不過(guò)我最早的那個(gè)已經(jīng)壞了。
? ? ? 多數(shù)車載無(wú)線充電器需要配合一塊鐵片使用，多多少少讓原本的手機(jī)殼看起來(lái)有些怪異，而且不穩(wěn)固。
? ? ? 而 PITAKA 的無(wú)線充車載支架配合MagEZ Case手機(jī)殼，磁吸交互設(shè)計(jì)使用起來(lái)很方便。
? ? ?正面小小巧巧的，磁吸充電部分也是碳纖維材質(zhì)，大小和我的PD移動(dòng)電源不相上下，這種精致的設(shè)計(jì)，不占空間，視覺(jué)感受也很好。
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? ? ? 背面是散熱孔洞以及萬(wàn)向節(jié)設(shè)計(jì)，內(nèi)置了6000轉(zhuǎn)/min散熱風(fēng)扇，保證了充電效率。
? ? ? 隨機(jī)標(biāo)配了空調(diào)出風(fēng)口夾和3M底座，可以根據(jù)自己需求選擇。
? ? ? 下部一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的Type-C接口，頂部也有少量散熱孔。
? ? ? 吸力很強(qiáng)勁，比如這個(gè)金屬小收納籃。
? ? ? 吸附自家的手機(jī)殼也是輕輕松松。
? ? ? 我將 PITAKA磁吸車載無(wú)線充電器放置到了汽車空調(diào)出風(fēng)口，其實(shí)出風(fēng)口吹出的冷風(fēng)還可以幫助iPhone降溫，畢竟導(dǎo)航+暴曬，iPhone很嬌氣的容易過(guò)熱保護(hù)，這種事情我遇到過(guò)好幾次了。
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? ? ? 磁吸吸附過(guò)程還是比較輕松的，即放即充，吸力也非常強(qiáng)勁，還設(shè)計(jì)了防滑膠圈，就算開(kāi)車途中路遇幾個(gè)大坑也不用擔(dān)心手機(jī)滑落。
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? ? ?無(wú)線充電過(guò)程USB電流表功率大約在10W左右，折損后基本能達(dá)到蘋果的7.5W無(wú)線充電功率峰值。
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? ? ? 下午4點(diǎn)58到5點(diǎn)09，導(dǎo)航開(kāi)啟的場(chǎng)景下從69%增加到75%，從5點(diǎn)09到5點(diǎn)23，電量從75%增加到81%，邊充電邊導(dǎo)航場(chǎng)景下沒(méi)有太大壓力。
總結(jié)
? ? ?配件玩生態(tài)，全套芳綸纖維和碳纖維組合方式，PITAKA的理念還是挺有意思的。就我個(gè)人感覺(jué)而言，它的全套配件做工都不錯(cuò)，而且可以互相配合使用，設(shè)計(jì)風(fēng)格也高度一致，，對(duì)于強(qiáng)迫癥患者而言，你懂的。
? ? 好了，基本就這樣了，iPhone 12也快上市了，目前流出的諜照?qǐng)D，如果不出意料，iPhone 11 系列的配件基本能和12通用，這也許是幸事。
