近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了2021年全國乘用車市場深度分析報(bào)告，吉利汽車以132.8萬輛的年度總銷量，連續(xù)5年蟬聯(lián)中國品牌乘用車年度銷量冠軍，并首次超越上汽大眾，強(qiáng)勢(shì)躋身車企年度銷量榜單前三強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)中國品牌新突破！

在這份亮眼的成績單中，除了以帝豪、博越為代表的精品系列，和以繽越為代表的新潮系列銷量依舊穩(wěn)定外，更讓人眼前一亮的是“中國星”高端系列車型的銷量表現(xiàn)。2021年12月，中國星銷量創(chuàng)歷史新高達(dá)29,287輛，全年總銷量超21萬輛，占吉利品牌銷量20％，產(chǎn)品平均價(jià)格15萬，樹立中國汽車品牌市場“星”高度。

中國星自成團(tuán)以來受到了用戶與行業(yè)的普遍認(rèn)可。中國星·旗艦SUV-星越L 12月銷量12,035輛，上市5個(gè)多月總銷量53,473輛，高配車型銷量占比超過62%，全系平均成交價(jià)格高達(dá)17.05萬元，是12-18萬級(jí)別大五座SUV市場中僅有月均過萬的中國品牌車型，與合資車型走價(jià)格試探普遍下沉形成鮮明對(duì)比。全新星越L 雷神Hi·X油電混動(dòng)版首批2022個(gè)預(yù)售名額，僅用8分21秒搶訂完畢。

中國星·旗艦家轎-星瑞12月銷量13,115輛，2021年累計(jì)銷量超過13萬輛，是唯一月均過萬的15萬級(jí)自主家轎，累計(jì)市占率2.21%，全國累計(jì)排名第14名，單月最好市占率突破2.91%，單月最好排名進(jìn)入第10名（華東地區(qū)累計(jì)排名第9名）。同時(shí)，星瑞的主銷車型售價(jià)在13-14萬元，直接和卡羅拉、速騰等合資熱銷車型扳手腕，“家轎市場顛覆者”的成色十足。

比銷量更具含金量的是，中國星的用戶有超過60%選擇高配車型，52%的中國星銷量來自增換購需求，超40%的用戶有合資用車經(jīng)歷。

目前，中國星高端系列涵蓋星越L、星瑞、星越S，以及今年將上市的星越L 雷神Hi·X油電混動(dòng)版，在雷神動(dòng)力“最強(qiáng)體系力”全面賦能下，中國星目前已經(jīng)構(gòu)建了轎車+SUV、燃油+新能源、性能+節(jié)能并存的產(chǎn)品布局。

在前不久舉行的“雷神出征，再戰(zhàn)牙克石”冰雪試駕中，中國星全系豪華陣容征戰(zhàn)牙克石，向各種極端賽制和嚴(yán)苛環(huán)境發(fā)起挑戰(zhàn)，并首開中國品牌第一個(gè)媲美豪華品牌BBA的精英駕駛學(xué)院。無不表明，無論是市場、銷量，還是品牌、產(chǎn)品、技術(shù)，中國星，正為中國品牌向上開啟中國“星”高度。

面對(duì)即將迎來更大變局的2022，吉利將銷量目標(biāo)定為165萬輛。而中國星的使命，就是要以敢做敢為的時(shí)代精神，代表中國品牌勇于向上挑戰(zhàn)世界主流汽車，為中國汽車價(jià)值而戰(zhàn)，做大做強(qiáng)中國汽車。