12月7日，汽車界發(fā)生了一件大事。由李一男創(chuàng)辦的NIUTRON汽車官方發(fā)布公告，表示自游家NV因公司原因短期內(nèi)無(wú)法交付，將會(huì)為車主如約準(zhǔn)備一臺(tái)NV車模、補(bǔ)償200元星巴克消費(fèi)卡以及將在48小時(shí)內(nèi)全額退款等。消息一出，輿論頓時(shí)嘩然。當(dāng)一個(gè)汽車廠家通過(guò)公告的形式宣布自己無(wú)法交付產(chǎn)品的時(shí)候，簡(jiǎn)直就相當(dāng)于通知全世界，自己玩不下去了。在無(wú)法交付的背后，自游家NV和NIUTRON汽車究竟發(fā)生了什么？

通過(guò)回顧自游家NV的上市之路，筆者認(rèn)為導(dǎo)致無(wú)法交付可能有以下兩個(gè)原因。首當(dāng)其沖的就是遲遲無(wú)法解決的生產(chǎn)資質(zhì)問(wèn)題，這也是最直接的罪魁禍?zhǔn)?。和很多造車新?shì)力一樣，NIUTRON汽車也選擇了在初期的時(shí)候代工生產(chǎn)汽車。但是，由于自己入局較晚，市場(chǎng)上有能力和有意愿代工的廠家基本已經(jīng)被瓜分完畢，NIUTRON汽車只能選擇和大乘汽車簽訂代工協(xié)議。

大乘汽車名不見(jiàn)經(jīng)傳，但是說(shuō)到它的前身眾泰汽車，大家就明白了。大乘汽車正是原眾泰汽車董事長(zhǎng)吳建中的兒子吳瀟創(chuàng)辦的汽車企業(yè)，主要資產(chǎn)是剝離自眾泰汽車的金壇基地和撫州基地。受累于眾泰汽車多年來(lái)的經(jīng)營(yíng)困境，大乘汽車的底子并不好，不僅諸多訴訟纏身，自2020年起就開(kāi)始長(zhǎng)期停工停產(chǎn)。大乘汽車雖然經(jīng)過(guò)很多努力，但是直到現(xiàn)在仍無(wú)法滿足工信部的生產(chǎn)資質(zhì)要求。

雖然大乘汽車不爭(zhēng)氣，NIUTRON汽車是不是可以換一家代工廠家呢？答案是遠(yuǎn)水不救近火。根據(jù)工信部的相關(guān)要求，采取代工模式的委托方與生產(chǎn)方兩家企業(yè)都需要具備相關(guān)生產(chǎn)資質(zhì)。原先，李一男是想借助大乘汽車搭便車獲得生產(chǎn)資質(zhì)，因此還把“NIUTRON”和“自游家”變成了大乘汽車注冊(cè)的品牌名。如果要和大乘汽車分手，此前深度合作的關(guān)系理不清斬還亂，自己還要再去尋找代工廠家，并想辦法獲得生產(chǎn)資質(zhì)，一兩年的時(shí)間可能都過(guò)去了。

其次，那就是NIUTRON汽車的技術(shù)力量薄弱，在已經(jīng)變成紅海的新能源汽車市場(chǎng)無(wú)法突出重圍。此前，自游家NV已于10月8日正式上市，共推出3款配置車型，售價(jià)區(qū)間為27.88-31.88萬(wàn)元。雖然單從產(chǎn)品表現(xiàn)上來(lái)看，其產(chǎn)品規(guī)格相當(dāng)高，但是有一個(gè)值得注意的事情，在這輛車上采用的幾乎都是供應(yīng)鏈成熟的技術(shù)，增程版的發(fā)動(dòng)機(jī)是采購(gòu)自東風(fēng)的，純電版的電池組甚至是直接采購(gòu)成品，而不是像其他廠家只是采購(gòu)電芯回來(lái)自己組裝。整輛車上，如果說(shuō)有什么自研的技術(shù)，乏善可陳的智能車機(jī)系統(tǒng)可能算是其中之一。

當(dāng)然，NIUTRON汽車出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題并不是因?yàn)槔钜荒胁恢匾暭夹g(shù)。作為前華為“太子”，李一男太知道技術(shù)創(chuàng)新的重要性了。只不過(guò)由于起步太晚，錯(cuò)過(guò)了當(dāng)年新能源汽車的風(fēng)口期，融資比不上蔚來(lái)、理想、小鵬等先行者，小牛電動(dòng)又無(wú)法為其大量輸血，市場(chǎng)上的新能源一流人才也已經(jīng)被搜刮一空。李一男盡管百般努力，但仍是無(wú)法組建起一支強(qiáng)大的技術(shù)隊(duì)伍，只能無(wú)奈采用供應(yīng)鏈技術(shù)。應(yīng)該說(shuō)，這是非戰(zhàn)之罪。

只不過(guò)，此次的無(wú)法交付事件，對(duì)于NIUTRON汽車乃至自游家NV的影響都是巨大的。自游家NV很有可能無(wú)法再量產(chǎn)，NIUTRON汽車也有倒閉的風(fēng)險(xiǎn)。前者只是一款車型的失敗，后者卻有可能會(huì)成為李一男職業(yè)生涯的滑鐵盧。這一切，就看李一男有沒(méi)有本事化險(xiǎn)為夷了。

市場(chǎng)是無(wú)情的，希望市場(chǎng)當(dāng)中眾多的造車新勢(shì)力能夠吸取NIUTRON汽車的教訓(xùn)。畢竟，除了少量頭部車企，在新能源造車?yán)顺碑?dāng)中有太多類似于NIUTRON汽車這樣的企業(yè)了。在今后幾年，新能源汽車市場(chǎng)的內(nèi)卷會(huì)越發(fā)激烈，大浪淘沙之下，不知道會(huì)有幾家企業(yè)能夠挺過(guò)第一個(gè)十年。