2022上海物流車(chē)|充電樁|鋰電池|快遞物流展談擺脫價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，轉(zhuǎn)向有序價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)?

2022上海新能源物流車(chē)展|充電樁|鋰電池展|快遞物流展談擺脫惡性?xún)r(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，轉(zhuǎn)向有序價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)從來(lái)不是“百米賽”，而是“馬拉松”。

6家快遞企業(yè)近日上調(diào)派費(fèi)，引發(fā)輿論關(guān)注。有人希望真正讓快遞員受益，有人期待促進(jìn)服務(wù)質(zhì)量提升。這些觀點(diǎn)內(nèi)容各異，出發(fā)點(diǎn)卻一致——惡性?xún)r(jià)格競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致派費(fèi)不斷下降，扭曲了快遞服務(wù)真實(shí)價(jià)格，抑制了快遞服務(wù)質(zhì)量提升，對(duì)企業(yè)、快遞員和消費(fèi)者均有害無(wú)利。

對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，惡性?xún)r(jià)格競(jìng)爭(zhēng)使其深陷“先漲價(jià)先死，不漲價(jià)等死”的囚徒困境?！耙环皱X(qián)一分貨”，產(chǎn)品和服務(wù)的價(jià)格是企業(yè)品牌價(jià)值的直觀體現(xiàn)。頻繁發(fā)起和參與惡性?xún)r(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，不僅使企業(yè)在消費(fèi)者心中的地位難以提升，還會(huì)因利潤(rùn)空間縮小影響投資者對(duì)其未來(lái)發(fā)展的判斷。

每年一屆的上?？爝f物流博覽會(huì)|新能源物流車(chē)展|充電（樁）設(shè)施展|動(dòng)力（鋰）電池展|快遞物流展將于2022年3月17-19日在上海新國(guó)際博覽中心重磅來(lái)襲。圍繞物流車(chē)企業(yè)、配套零部件企業(yè)、運(yùn)營(yíng)平臺(tái)方、電商平臺(tái)、快遞物流企業(yè)、經(jīng)銷(xiāo)商、運(yùn)營(yíng)商、終端用戶(hù)等產(chǎn)業(yè)化中的新產(chǎn)品、新技術(shù)、新裝備、新工藝為主要展示內(nèi)容，引領(lǐng)行業(yè)專(zhuān)業(yè)綜合服務(wù)平臺(tái)！打造高標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化的新能源物流車(chē)生態(tài)圈。

對(duì)快遞員來(lái)說(shuō)，惡性?xún)r(jià)格競(jìng)爭(zhēng)使其深陷“望山跑死馬，增量難增收”的勞動(dòng)陷阱。當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)壓力從總部傳導(dǎo)到基層，下調(diào)派費(fèi)成為降低成本的必然選擇。同時(shí)，“以罰代管”讓快遞員苦不堪言。很多快遞員抱怨工作量增加了，收入?yún)s減少了。如果“派一單掙幾毛，錯(cuò)一單罰幾百”的現(xiàn)狀長(zhǎng)期難以改善，快遞員工作的獲得感、幸福感和安全感就無(wú)從談起，甚至?xí)?dòng)搖行業(yè)健康發(fā)展的根基。

對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，惡性?xún)r(jià)格競(jìng)爭(zhēng)使其深陷“花錢(qián)不省心，費(fèi)錢(qián)又費(fèi)力”的消費(fèi)怪圈。無(wú)論哪種商品或服務(wù)，只要長(zhǎng)期處于惡性?xún)r(jià)格競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)，質(zhì)量就必然難以保障，與消費(fèi)者“價(jià)廉物美”的心理預(yù)期距離也會(huì)越來(lái)越大，容易引發(fā)各種售后問(wèn)題，最終還要消費(fèi)者“埋單”。

這次派費(fèi)上調(diào)，既是相關(guān)企業(yè)貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸部、國(guó)家郵政局、國(guó)家發(fā)展改革委等7部門(mén)《關(guān)于做好快遞員群體合法權(quán)益保障工作的意見(jiàn)》的具體舉措，也是通過(guò)合理調(diào)整價(jià)格杠桿從價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)的有益嘗試。

隨著快遞業(yè)走過(guò)普及使用的快速成長(zhǎng)期，進(jìn)入消費(fèi)升級(jí)的轉(zhuǎn)型提升期，消費(fèi)者對(duì)快遞服務(wù)的需求已經(jīng)由“從無(wú)到有”轉(zhuǎn)向“從有到優(yōu)”。以派費(fèi)上調(diào)為契機(jī)，擺脫惡性?xún)r(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，轉(zhuǎn)向有序價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)，著眼于高質(zhì)量發(fā)展，是企業(yè)發(fā)展的必由之路。

客觀理性看待競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)既要有信心、有底氣，也要不回避問(wèn)題、不害怕壓力。從外部看，全球疫情大流行仍在持續(xù)，不穩(wěn)定、不確定因素較多，多項(xiàng)經(jīng)營(yíng)成本上漲、部分生產(chǎn)要素短缺等問(wèn)題給發(fā)展帶來(lái)新的壓力。從內(nèi)部看，網(wǎng)絡(luò)利益分配不平衡狀況依然普遍存在，網(wǎng)點(diǎn)盈利恢復(fù)較慢，對(duì)惡性?xún)r(jià)格競(jìng)爭(zhēng)引發(fā)的負(fù)面連鎖反應(yīng)也應(yīng)予以更多關(guān)注。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)從來(lái)不是“百米賽”，而是“馬拉松”。越是較勁吃緊，越要穩(wěn)中求進(jìn)。立足當(dāng)前，著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，企業(yè)仍須“咬定青山不放松”，保持價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的連續(xù)性、穩(wěn)定性，保持高質(zhì)量發(fā)展的堅(jiān)定性、方向性，同時(shí)持續(xù)深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，進(jìn)一步增強(qiáng)增長(zhǎng)的平衡性、內(nèi)生性，方能為實(shí)現(xiàn)全年目標(biāo)和“十四五”良好開(kāi)局打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

快遞物流行業(yè)已然乘風(fēng)破浪，讓我們一起攜手共建多元共享的智能快遞新能源物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)。誠(chéng)邀加入2022上海新能源物流車(chē)展|充電設(shè)施展|動(dòng)力電池展|快遞物流展許洋、張娟；引領(lǐng)行業(yè)新時(shí)代。