上世紀(jì)80年代，一輛拉達(dá)汽車在機(jī)場附近甩了個(gè)完美的漂移，隨后疾馳而去，人們沒機(jī)會看到它的尾燈。也許它根本沒有開尾燈。無論如何，這個(gè)拉風(fēng)的駕駛員，人們送它一個(gè)拉風(fēng)的稱號——保定車神。就是咱們的長城魏老板是也。

車神的稱號不是白給的，魏老板實(shí)在喜歡車，你看把一個(gè)瀕臨倒閉的廠子搞成現(xiàn)在這個(gè)國內(nèi)數(shù)一數(shù)二、國外數(shù)三四五六七八的長城車企，就知道車神多厲害了。而且盡管歲月流逝，魏老板骨子里車手之魂永不磨滅。

正所謂"四輪載人，兩輪載魂"，玩車的人都深深認(rèn)同此理，四輪要玩，兩輪更是想玩。車神如魏老板，也抵擋不住兩輪機(jī)車的誘惑。你看他那充滿好奇的小眼神，仿佛當(dāng)年的熱血飆車少年又回來了。

在今年的上海車展上，長城就跟著名摩托車品牌春風(fēng)聯(lián)動，配合坦克300展出了春風(fēng)800MT。這大概是戶外越野冒險(xiǎn)愛好者夢寐以求的組合了吧，或許也反映了魏老板對兩輪機(jī)車的態(tài)度。

所以當(dāng)有一天長城想起要造摩托車，也不算十分驚訝了。去年11月，長城就申請了新商標(biāo)"長城靈魂"，呼應(yīng)了摩托車愛好者"四輪承載肉體，兩輪承載靈魂"的經(jīng)典語錄。最近，長城靈魂科技有限公司算是正式成立了，注冊資本5000萬，長城汽車100%控股。經(jīng)營范圍包括摩托車、摩托車零部件及配件的研發(fā)、制造、銷售等一系列與摩托車相關(guān)的內(nèi)容。

而此前就有傳聞?wù)f，長城正在研發(fā)一臺500cc級別的摩托車引擎，代號EM01，對標(biāo)世界級同品類的新時(shí)代引擎，很可能是單缸四沖程的形式。當(dāng)然只是傳聞。

雖然從汽車到摩托車之間的跨度還是挺大的，不過又不是不可能。力帆從摩托車轉(zhuǎn)到汽車，長城當(dāng)然也可以從汽車延伸摩托車。以長城目前的資金實(shí)力、研發(fā)能力以及經(jīng)驗(yàn)，如果魏老板鐵了心去搞，根本不是什么難事。難的應(yīng)該是怎么做到像本田、寶馬摩托車那樣世界知名。

假如真的造摩托車，漫哥覺得主要還是大排而非通用類的，這才符合長城的調(diào)性。你們覺得咧？

（本文圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪。編輯：我應(yīng)該在車底）