道路施工工程師職稱晉升需要具備本專ye方向的國(guó)家專利，其中實(shí)用新型專利是可以用來(lái)加分的，而實(shí)用新型專利晉升加分一般在2-4分之間，相當(dāng)于1-2篇普刊論文，所以道路施工實(shí)用新型專利有哪些?

[實(shí)用新型] 一種道路施工用路障

摘要：

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種道路施工用路障，包括底板和安裝座，所述底板的頂部外壁固定連接有防撞箱，所述防撞箱的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有連接板，所述連接板的外壁與防撞箱的內(nèi)壁之間固定連接有緩沖柱，所述連接板的外壁與防撞箱的內(nèi)壁之間且位于緩沖柱的外側(cè)固定連接有緩沖彈簧，所述防撞箱的內(nèi)壁固定連接有安全氣囊，所述防撞箱的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有橡膠防撞塊。通過(guò)設(shè)置的防撞箱等結(jié)構(gòu)，起到緩沖防撞的效果，當(dāng)裝置受到車輛撞擊時(shí)，首先橡膠防撞塊可以進(jìn)行初步的緩沖，然后彈性緩沖板可以實(shí)現(xiàn)第二步的緩沖，之后通過(guò)緩沖柱和緩沖彈簧進(jìn)行再一步的緩沖，最后安全氣囊可以進(jìn)行最后一步的緩沖，經(jīng)過(guò)多場(chǎng)的緩沖，對(duì)撞擊力進(jìn)行減緩，降低損失，保護(hù)人身的安全。23年晉升正副高，申請(qǐng)一項(xiàng)道路施工實(shí)用新型專利能加幾分？

[實(shí)用新型] 一種道路修補(bǔ)壓平的道路施工設(shè)備

摘要：

本實(shí)用新型屬于道路施工領(lǐng)域，尤其是一種道路修補(bǔ)壓平的道路施工設(shè)備，針對(duì)現(xiàn)有的道路修補(bǔ)后不便于對(duì)道路進(jìn)行壓平，同時(shí)不便于對(duì)漿料進(jìn)行攪拌均勻，降低對(duì)道路修補(bǔ)質(zhì)量的問(wèn)題，現(xiàn)提出如下方案，其道路修補(bǔ)壓平的道路施工設(shè)備包括施工箱，所述施工箱的底部?jī)蓚?cè)均固定連接有支撐腿，兩個(gè)支撐腿相互靠近的一側(cè)均開(kāi)設(shè)有方塊槽，所述方塊槽內(nèi)滑動(dòng)安裝有方塊板，兩個(gè)方塊板相互靠近的一側(cè)均開(kāi)設(shè)有圓槽，所述圓槽內(nèi)固定連接有軸承，兩個(gè)軸承的內(nèi)圈固定連接有同一個(gè)轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的外側(cè)固定套設(shè)有壓平輥，所述方塊板的頂部固定連接有安裝板。本實(shí)用新型道路修補(bǔ)后便于對(duì)道路進(jìn)行壓平，同時(shí)便于對(duì)漿料進(jìn)行攪拌均勻，提高對(duì)道路修補(bǔ)的質(zhì)量。