上海海事局關(guān)于試行“海運危險貨物集裝箱 裝箱遠程智慧管理系統(tǒng)”
上海港從2021年12月15號，危險品內(nèi)裝市場和危險品拖車進港市場，迎來重大變化。
主要原因是：
國家強制標準《海運危險貨物集裝箱裝箱安全技術(shù)要求》（GB40163-2021）已于 2021 年 11 月 1 日生效。
上海海事局將于12月15號開始執(zhí)行此政策。
嚴格落實：國家標準及交通運輸部海事局《船載危險貨物申報員和集裝箱裝箱現(xiàn)場檢查員管理辦法》（海危防〔2017〕548 號）相關(guān)要求
目的：進一步規(guī)范集裝箱裝箱現(xiàn)場檢查行為，提高船載危險貨物集裝箱裝箱質(zhì)量
要求：
1.采用 EDI 申報系統(tǒng)發(fā)送集裝箱裝箱證明書的相關(guān)單位，發(fā)送前裝箱檢查員均應按本通知要求通過“裝箱遠程系統(tǒng)”上傳集裝箱裝箱照片。

2.“裝箱遠程系統(tǒng)”分為裝箱場站管理端（PC 端）及裝箱檢查員手機端兩個模塊。
裝箱單位應事先通過裝箱場站管理端錄入裝箱計劃，裝箱工作結(jié)束后及時更新計劃狀態(tài)。裝箱檢查員在實施裝箱現(xiàn)場檢查工作中，應認真執(zhí)行危險貨物集裝箱裝箱情況拍攝規(guī)定，拍攝記錄裝箱前、中、后三種箱體狀況和相應箱號情況并通過手機端上傳照片。每次上傳照片時需由裝箱檢查員本人進行人臉識別，拍攝裝箱照片時應確保手機定位功能處于打開狀態(tài)。
沒有要求以上要求可能導致的后果：
12 月 15 日后，出現(xiàn)下列異常情況的集裝箱不得裝船出運：
A.未通過“裝箱遠程系統(tǒng)”上傳集裝箱裝箱照片；
B.裝箱照片上傳時間晚于 EDI 電子裝箱裝箱證明書發(fā)送時間；
C.裝箱照片手機定位不在裝箱場站已核查地理范圍之內(nèi)；
D.“裝箱遠程系統(tǒng)”與 EDI 申報系統(tǒng)貨物信息不符。

后續(xù)操作建議：
1.建議工廠及時去考取裝箱員，工廠有裝箱員，后續(xù)自己發(fā)EDI信息，此問題迎刃而解。
2.工廠實在沒有辦法，只能送貨到上海正規(guī)的危險品倉庫內(nèi)裝，由危險品內(nèi)裝倉庫的裝箱員來發(fā)送EDI信息，來完成危申報。
上海丹吉士國際物流王博