?　　作者 | 于斌

　　編輯 | 于見（ID：mpyujian）

　　西安奔馳女車主因“新車發(fā)動機還沒出4S店就漏油”的事件讓這兩年消停了許多的汽車行業(yè)的各種內(nèi)幕又再次浮出水面。說來也是諷刺，小小的一家西安利之星4S店，憑一己之力把汽車行業(yè)和4S店們近年在銷售、服務(wù)上的進步一舉抹殺，成功讓廣大車主再次喊出“天下苦4S店久矣”的口號。

　　有理有據(jù)、有著研究生學(xué)歷的這位西安女車主在這場事件里可謂是拉足了好感，在三十歲生日的當(dāng)口，花66萬的來買一輛奔馳車犒賞自己的這位女車主卻在新車還沒開出4S店的時候，就發(fā)現(xiàn)了發(fā)動機漏油問題，這時卻遭遇了西安利之星4S店的各種變卦推諉、“只負責(zé)更換發(fā)動機”的解決方案。

　　人們說這位女車主“坐在車蓋上哭”的樣子一點也不“出丑”，反而是暴露出消費者在面臨4S這種欺行霸市行為時的無奈，一個有一定經(jīng)濟實力和社會身份的家庭都能受到如此待遇，試想普通民眾更加情何以堪。

　　從網(wǎng)上流出的女車主與奔馳銷售高管協(xié)商錄音里我們還發(fā)現(xiàn)，除了發(fā)動機漏油的問題，4S店收取的一筆15200元“金融服務(wù)費”也受到了多次質(zhì)疑，這筆所謂的金融服務(wù)費甚至是被轉(zhuǎn)入了個人微信，完全沒有****。

　　“我全款買得起這輛車，但你們讓我做奔馳金融貸款，說利息低。我說我不想貸款，你們各種引誘我買，引誘我買之前有跟我說有金融服務(wù)費這么一筆錢嗎？沒有”，錄音中說。

　　這筆金融服務(wù)費怎么看都像是一種詐騙行為，在車主能夠也愿意全款買車的情況下，4S方面為了自身的利益誘導(dǎo)車主貸款買車，強制收取所謂的金融服務(wù)費，人血饅頭吃的不可謂不香。

　　“請問收費的依據(jù)是什么？是誰代表你們收我這筆錢？說是金融服務(wù)費你們到底給我服務(wù)什么了？我不知情的情況下騙取這筆費用，還把錢支付給個人，說明你們奔馳公司避重就輕，胡亂收費，拒不承認......”，女車主一點都沒有無理取鬧，各種義正言辭的開懟讓奔馳4S店的“丑惡嘴臉”暴露于眾。

　　雖然后來奔馳官方在輿論的不斷質(zhì)疑下發(fā)表聲明稱，“不向經(jīng)銷商及客戶收取任何金融服務(wù)手續(xù)費”，但這種甩鍋的行為無異于是自我打臉，因為我們都知道，這種不透明、亂收費的亂象并不是個別情況，它已經(jīng)存在很久了。

　　除了奔馳，汽車金融服務(wù)費亂象覆蓋全行業(yè)

　　從奔馳官網(wǎng)上我們確實沒有看到任何關(guān)于“汽車金融服務(wù)費”的說法，里面只有車主的幾種金融服務(wù)方案信息，正常顯示貸款要求及利率、取車規(guī)則等。不過我們發(fā)現(xiàn)在奔馳官網(wǎng)上也有一個小的提醒事項，就是關(guān)于“具體的零售交易價格、產(chǎn)品配置及交易細節(jié)”，需要和相關(guān)授權(quán)經(jīng)銷商也就是4S店們協(xié)商確定，這可能就是4S店“做手腳”的空間了。

　　金融服務(wù)費跟傳統(tǒng)的手續(xù)費概念比較類似，一般就是指金融服務(wù)平臺為用戶提供金融服務(wù)后收取的相應(yīng)比例的一次性服務(wù)費用，有點像我們經(jīng)常在各種網(wǎng)貸、分期付款里遇到的手續(xù)費，這些費用一般都會合在應(yīng)該償還的利息當(dāng)中并公開向用戶顯示出來，主要是金融服務(wù)平臺為了彌補從金融機構(gòu)獲取資金時發(fā)生的成本而收的費用。

　　但是金融服務(wù)費僅限銀行等金融機構(gòu)面向用戶收取的行為，從來沒有任何規(guī)定和相關(guān)條例支持汽車4S店向用戶收取這部分費用，更何況，西安利之星4S店全程都在隱瞞甚至“欺騙”車主來繳納這筆不菲的費用。

　　很明顯，這筆錢就是4S店為了增加自身分期業(yè)務(wù)的利潤空間，而“巧立名目”增設(shè)的“亂收費”事項。

　　“全款買車就沒有這項費用。這個錢既不會給到銀行，也不會給到合作的汽車金融公司，更不會獎勵給銷售人員，完全就是4S店的收入”，一位4S店工作人員在接受媒體采訪時說。

　　當(dāng)然，這種金融服務(wù)費所涉及的范圍不僅僅只有奔馳4S店，這種情況幾乎已經(jīng)成為各汽車大廠4S店們普遍的“店大欺客”操作。

　　根據(jù)媒體報道，汽車行業(yè)中各品牌4S店收取金融服務(wù)費用是常態(tài)，通常金額會是汽車售價的2%到5%范圍內(nèi)，有的4S店也會有固定的金融服務(wù)費標(biāo)價，比如網(wǎng)上爆出馬自達、東風(fēng)日產(chǎn)等4S店收費是兩千元、四千元標(biāo)準，奔馳、寶馬、奧迪、本田、豐田等等一線車企的4S店都有收取金融服務(wù)費的情況。

　　雖然金融服務(wù)費收取的亂象已經(jīng)持續(xù)了很長時間，但在過去大多數(shù)車主們沒有像奔馳女車主被西安利之星4S店欺壓地那么厲害，也就談不上奮起反抗從而引起那么大的輿論關(guān)注?，F(xiàn)在隨著這一次奔馳事件的引爆，很多曾經(jīng)吃過這類虧的車主們也紛紛在網(wǎng)上發(fā)表聲音，積極關(guān)注并主張自己的合法權(quán)利。

　　比如奔馳事件受到廣泛關(guān)注后，網(wǎng)上還流傳出一些其他奔馳、寶馬車主正在聚集找4S店方面要求退金融服務(wù)費，寶馬方面甚至發(fā)聲說“在此類投訴上不會給予經(jīng)銷店任何保護”，要求4S店特別注意，“如果被曝光了，將影響經(jīng)銷商的年終返利”。

　　不合規(guī)、涉嫌逃稅，金融服務(wù)費不應(yīng)存在

　　就像前面提到的，這種4S店亂收金融服務(wù)費的行業(yè)亂象沒有任何的法律法規(guī)基礎(chǔ)，除此之外，4S店方面在收取車主金融服務(wù)費時并沒有在客戶簽訂購車協(xié)議前盡到告知的義務(wù)，涉嫌侵犯消費者知情權(quán)，是違法的行為。

　　當(dāng)然4S店方面的違法行為不止這一項。按照這次爆出的奔馳事件，4S店方面收取的金融服務(wù)費采取的是對私轉(zhuǎn)賬的形式，這項收入就意味著沒有被計入企業(yè)收入，明顯還涉嫌逃稅漏稅。

　　如果說315期間被曝光的“豐田金融”違規(guī)收取金融服務(wù)費導(dǎo)致被監(jiān)管部門處罰的事件只是將金融服務(wù)費的亂象拉出水面的話，那么奔馳事件的輿論升溫讓這種汽車行業(yè)亂象徹底暴露于大眾輿論，越來越多的人開始知道這種收費完全不應(yīng)該存在。

　　寫在最后

　　當(dāng)然，從來就“不干凈”的4S店亂象遠不止“金融服務(wù)費”，提車費、裝潢費、服務(wù)費、掛牌費、公證費、續(xù)保費、捆綁銷售、代辦費、不合理的維修保養(yǎng)費、加裝費......這些名目繁多的收費，是每一個車主或多或少都遇見過的，以致于大眾一直有個強烈的認知是：4S店不靠賣車賺錢，而是靠各種亂收費和后期保養(yǎng)維修維護費用盈利?？梢?S店這些亂收費的利潤空間有多大。

　　4S店亂收費的現(xiàn)象存在了那么多年卻依舊未見改善，即便中國的《汽車銷售管理辦法》明文規(guī)定“售車過程中不得加收附加費用，不得強制購買保險等”，普通消費者們還是無法擺脫這些隱形套路。

　　相信隨著西安奔馳事件的持續(xù)發(fā)酵和監(jiān)管部門的不斷介入，越來越多的車主會更加關(guān)注自身的合法權(quán)益，未來車企和4S店們的收費亂象也將越來越?jīng)]有生存空間。