云南地區(qū)的路況以山路為主，特點便是山高坡陡，長下坡居多，而這一類路況的覆蓋率也達到了88.96%，因此，搭載有液力緩速器的卡車在云南市場的受歡迎度自然會高一些。

沃爾沃，作為云南市場中常見的一個進口車品牌，雖搭載了引以為傲的發(fā)動機制動VEB+技術，但是針對云南地區(qū)路況，也為用戶推出了標配液緩的“山區(qū)版”車型，這個配置在國內(nèi)可以說是鮮有的。當然，除了液力緩速器之外，這款車還有許多亮點，我們一一來看。

號稱“小FH”，駕駛室再度升級：

沃爾沃新FM改款于2020年年初，這一代車型是以全新一代的形式向市場呈現(xiàn)的，在駕駛室上是沿用了沃爾沃FH的駕駛室框架結構，因為造型相似，豪華度更高，也被卡友們親切的稱之為“小FH”。不過在整體尺寸上新沃爾沃FM和之前的沃爾沃FM大致相似，包括駕駛室減震懸置的中間距和水平高度。

相比于老款FM卡車，新款車型的許多改變都是顯而易見的，例如車輛的視野，新款FM的駕駛位置、擋風玻璃的下探尺寸更低，A柱面積變細，且與擋風玻璃的角度一并接近垂直，這樣就給駕駛員提供了一個非常好的行車視野，車輛盲區(qū)也相應減少。

后視鏡的造型由之前副鏡下掛式更改為美觀的一體式造型，配有電動加熱和電動調(diào)節(jié)功能，鏡片的面積和弧度均做有改進，并且風阻更低，有助于節(jié)省燃油。

大燈的改動尤為明顯，變成了一個犀利的“V字形”車燈，車燈的光源則是全部采用LED，霧燈功率增加，夜間照明效果得到了很好的提升。

下格柵可以翻開當做踩踏板使用，可供駕駛員踩踏在上面擦拭前擋風玻璃，也可以當做便捷的戶外小飯桌。

內(nèi)飾多處改動，突出豪華質(zhì)感：

沃爾沃新FM的主副駕座椅配置相同，均為多功能氣囊減震座椅，座椅除常規(guī)的調(diào)節(jié)功能之外，還帶有腰部支撐和靠背雙角度調(diào)節(jié)，且都帶有雙邊扶手，增加了駕乘人員的舒適性。

在改款之后，沃爾沃新FM的內(nèi)飾就以豪華感主打，全系標配多功能方向盤、全液晶儀表盤、電子手剎等等，在工作臺上也是與老款有著很大的差別，包括按鍵的布局也作出相應的改進，上方置物平臺面積增加，后期可能還會為國內(nèi)用戶提供工作臺上方的懸浮大屏配置。

沃爾沃新FM的液晶儀表盤是該車型的一大亮點配置，這塊全液晶儀表盤的功能十分豐富，它可以顯示全面的行車數(shù)據(jù)，包括渦輪壓力值，車速表的車速也會隨著指針的轉(zhuǎn)動逐漸點亮，夜間讓駕駛員精確的了解實時車速。當然，這塊液晶儀表還集成了多媒體的功能，無需中控大屏便可以使用藍牙、收音機。

換擋總成的樣式也是全新的，相比老款要精致很多，擋位用亮光的方式顯示，擋把的材質(zhì)是搪塑的，手感有所提升，不用時還可以放倒。換擋總成上帶有MODE模式按鍵，可根據(jù)道路狀況切換不同的模式。

駕駛室內(nèi)的臥鋪布局是一個上下雙臥的布局形式，上臥鋪寬度600mm，下臥鋪的寬度是中規(guī)中矩的800mm，臥鋪墊的填充是很厚的，但是以實際使用來講的話，首先就是上臥鋪放下之后下臥鋪的空間很壓抑，其次，臥鋪墊的舒適性高這一點毋庸置疑，但是這是要建立在停車休息的基礎上，如果車輛行駛時在后方臥鋪休息會比較晃。

標配液力緩速器，后橋可提升可驅(qū)動：

進入國六時代之后，沃爾沃的發(fā)動機也發(fā)生了一些變化，實拍車輛搭載的是沃爾沃D13K直列六缸發(fā)動機，這款機器的由先前的泵噴嘴設計改為燃油利用率更高的高壓共軌，帶有效率更高的EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)以及沃爾沃引以為傲的VEB+發(fā)動機制動系統(tǒng)，其最大制動功率可以達到510馬力，在長下坡時可以減少剎車的使用頻率。

車輛的動力參數(shù)也是根據(jù)山區(qū)使用而定，馬力搭配了沃爾沃FM系列車型可選的最大功率——500馬力，發(fā)動機的最大輸出扭矩可達2500N.m，最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速為980rpm——1270rpm/min，機器爆發(fā)力強，可以說是無懼云南的陡坡路段。

變速箱采用沃爾沃AF2612F 12速AMT自動擋變速箱，帶有爬坡?lián)?爬坡模式，云南地區(qū)行駛動力相對充沛。并且這款變速箱還配備了來自福伊特的液力緩速器，在國內(nèi)版本的沃爾沃重卡上，該項配置是不多見的，目的也是為了能夠在云南的長下坡路段緩速行駛，提升行車安全性。

車輛的驅(qū)動形式為6X4R，也就是后雙驅(qū)帶提升，沃爾沃是最早將這一類底盤帶到國內(nèi)的品牌。這樣布局的底盤在空車時可以將車橋提起，減少摩擦降低油耗，需要驅(qū)動力的時候則可以落下，秒變6X4驅(qū)動以應對山路路況。

2,3橋中間傳動軸，后橋提升時內(nèi)部的離合器會自動斷開傳動軸的連接，切斷傳動。

考慮到云南地區(qū)行駛時常需要爬長坡，這輛沃爾沃的后橋速比則是選配的2.85，如果用戶有需求也可以選配3.08的速比，相較于常規(guī)的2.79和2.64，大一點的速比配上大馬力發(fā)動機會更加適應云貴川的路況。

大梁兩側布置的油箱是沃爾沃特有的D字形油箱，每個容積是450L，總容量共900L。假設車輛平均油耗30L/100km，雙油箱的設定可以為車輛提供接近3000公里的續(xù)航，這也讓沃爾沃FM擁有了出色的長途行駛能力。

為節(jié)省底盤的布局空間，尿素箱移到了后處理上方的位置，并做有輕量化鋁合金支架，在加注尿素時只需要打開導流罩上的蓋板，即可添加尿素。

很多卡友在看新沃爾沃的時候都會注意到排氣管這個異形的造型，如此設計的原因是分散排氣的溫度，防止燙傷行人，也有一部分抑制揚塵的作用。

編后語：

作為專供云南地區(qū)用戶使用的沃爾沃FM重卡，在配置上彰顯了其獨特性，像500馬力發(fā)動機、液力緩速器、最大可選至3.08速比的后橋以及帶提升的驅(qū)動橋，這些配置都會讓車輛在主打的云南地區(qū)性能更加出眾。

文圖：牛藝霖