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吉利遠(yuǎn)程超級VAN,成本與技術(shù)創(chuàng)新的雙重挑戰(zhàn)

2023-04-12 21:01 作者:于見專欄  | 我要投稿

編輯 | 虞爾湖

出品 | 潮起網(wǎng)「于見專欄」

2022年1月,吉利汽車在CES(國際消費電子展)上推出了一款名為“遠(yuǎn)程超級VAN”的智能電動商用車。作為一款解決城市物流配送、服務(wù)行業(yè)和通勤出行等領(lǐng)域的解決方案,該車型擁有自主泊車、自動駕駛等多項智能功能,受到了廣泛的關(guān)注和期待。

不過,任何一款新車除了優(yōu)點和潛力之外,也應(yīng)看到其不足之處。吉利遠(yuǎn)程超級VAN自然也不例外,其續(xù)航里程和充電速度等方面的表現(xiàn)仍需要更進(jìn)一步地改善。此外,如何解決充電樁不足和充電設(shè)施不便利等問題,也是吉利遠(yuǎn)程超級VAN需要面對的挑戰(zhàn)。

盡管吉利遠(yuǎn)程超級VAN的推出,是吉利汽車在新能源汽車市場中邁出的重要一步,但要想在未來的市場競爭中獲得成功,吉利汽車仍將需要繼續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品,提高其性能和市場競爭力,并不斷為消費者提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。在競爭激烈的汽車市場中,吉利遠(yuǎn)程超級VAN究竟能跑多遠(yuǎn),目前還不得而知。

成本高企財務(wù)承壓,吉利遠(yuǎn)程面臨難題

高成本的問題在汽車產(chǎn)業(yè)中并不罕見,這也是吉利遠(yuǎn)程超級VAN面臨的主要難題之一。從技術(shù)研發(fā)角度來看,吉利遠(yuǎn)程超級VAN采用了自主研發(fā)的智能駕駛系統(tǒng),需要大量的研發(fā)投入。

此外,電動車的生產(chǎn)成本相對傳統(tǒng)燃油車更高,主要因為電池成本較高。高成本對吉利汽車的財務(wù)表現(xiàn)和市場競爭力都會產(chǎn)生負(fù)面影響,這可能導(dǎo)致吉利的盈利能力下降,影響其長期發(fā)展。

據(jù)媒體報道,吉利遠(yuǎn)程超級VAN的研發(fā)成本高達(dá)30億元人民幣,這是導(dǎo)致該車型成本高昂的原因之一。吉利遠(yuǎn)程超級VAN使用的鋰電池價格較高,電池成本可能占總成本的30%到40%左右,這無疑也增加了車型的生產(chǎn)成本。

吉利汽車在2020年第三季度的財報中披露,由于疫情的影響以及研發(fā)投入增加等因素,公司前三季度的凈利潤同比下降了21.1%。另外,吉利汽車也面臨著高額的研發(fā)和生產(chǎn)成本,其中電池成本就占據(jù)了電動車生產(chǎn)成本的相當(dāng)一部分。

與此同時,高成本勢必帶來吉利遠(yuǎn)程超級VAN的產(chǎn)品定價上漲,從而降低其競爭力。如果價格過高,就可能無法與競爭對手競爭,從而失去市場份額。另外,如果吉利遠(yuǎn)程超級VAN的質(zhì)量和性能不能滿足消費者需求,會對吉利汽車的品牌聲譽(yù)產(chǎn)生負(fù)面影響。

就價格方面而言,吉利遠(yuǎn)程超級VAN相較于同級別電動商用車價格較高。此外,吉利遠(yuǎn)程超級VAN在性能方面也存在一定差距,續(xù)航里程和充電速度相對較低。這使得吉利遠(yuǎn)程超級VAN在市場競爭中面臨不利的局面。

總的來說,吉利汽車在遠(yuǎn)程超級VAN的研發(fā)和生產(chǎn)方面面臨著高額成本的挑戰(zhàn),其中電池成本是主要的費用之一。高成本勢必會導(dǎo)致產(chǎn)品定價上漲,降低競爭力,從而可能影響吉利汽車的市場份額和品牌聲譽(yù)。

技術(shù)創(chuàng)新亟需突破,吉利遠(yuǎn)程恐難走遠(yuǎn)

吉利遠(yuǎn)程超級VAN是一款為城市物流配送市場而設(shè)計的電動商用車,其產(chǎn)品設(shè)計充分體現(xiàn)了技術(shù)創(chuàng)新的理念。其中,自動駕駛技術(shù)和智能泊車等技術(shù)創(chuàng)新尤為突出,這些創(chuàng)新技術(shù)被視為吉利遠(yuǎn)程超級VAN的賣點之一。

關(guān)于吉利遠(yuǎn)程超級VAN的自動駕駛技術(shù),據(jù)報道,其采用了高精度地圖和多種傳感器,包括毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、攝像頭等,實現(xiàn)了基于環(huán)視感知的自動駕駛和智能泊車功能。在道路測試中,該車可實現(xiàn)L2級別的自動駕駛,即可在高速公路上實現(xiàn)車道保持和自適應(yīng)巡航,并在城市道路上實現(xiàn)交通信號燈識別、自動超車和自動泊車等功能。

但是,仍有數(shù)據(jù)顯示,該車自動駕駛技術(shù)仍然存在誤判和偏差的問題,需要駕駛員隨時準(zhǔn)備接管控制權(quán),以確保安全。例如,測試中,該車在自動駕駛狀態(tài)下誤判人行道上的一塊石頭為障礙物,導(dǎo)致系統(tǒng)主動制動,需駕駛員接管控制權(quán),避免碰撞事故發(fā)生。

對于智能泊車技術(shù),吉利遠(yuǎn)程超級VAN采用了360度環(huán)視感知技術(shù),并支持自動尋找合適的停車位、自動控制車輛停車和出車等功能。然而,實際應(yīng)用中,該技術(shù)仍存在泊車精度和速度不穩(wěn)定的問題。根據(jù)測試數(shù)據(jù),該車的智能泊車精度僅為30cm左右,且速度較慢,平均每分鐘僅可泊車1.5次,相比人工泊車,還有一定的提升空間。

此外,由于環(huán)境和設(shè)備的不同,泊車精度和速度也可能受到影響,例如,天氣環(huán)境不佳時,雷達(dá)和攝像頭的精度可能會受到影響,進(jìn)而影響泊車的準(zhǔn)確性和安全性。

有汽車行業(yè)文章指出,吉利遠(yuǎn)程超級VAN的自動駕駛技術(shù)和智能泊車技術(shù)在汽車行業(yè)中并不是首創(chuàng),其競爭對手包括特斯拉、奧迪、寶馬等車企,這些競爭對手在自動駕駛技術(shù)和智能泊車技術(shù)方面已經(jīng)取得了很大進(jìn)展,給吉利帶來了巨大的市場競爭壓力。

總之,吉利遠(yuǎn)程超級VAN作為吉利汽車的旗艦車型,其技術(shù)水平和產(chǎn)品性能的提升,對吉利汽車的品牌形象和市場競爭力有著至關(guān)重要的作用。雖然吉利在技術(shù)創(chuàng)新方面取得了一定進(jìn)展,但仍需要不斷完善和提高,以確保產(chǎn)品技術(shù)的可靠性和安全性,增強(qiáng)消費者對品牌的信任和認(rèn)可度。同時,吉利還需要面對監(jiān)管和法律問題,以確保其技術(shù)創(chuàng)新的安全、合法。

市場競爭力欠缺,未來銷售難拔頭籌

作為一家新興車企,吉利的品牌知名度相對于一些老牌車企還有待提高。此外,吉利遠(yuǎn)程超級VAN作為一款全新型的產(chǎn)品,需要更長的市場培育期才能獲得消費者的接受和市場的認(rèn)可。因此,吉利需要在品牌推廣和營銷方面付出更多的努力,提高品牌曝光度和認(rèn)知度。

除此之外,吉利的銷售渠道相對于一些老牌車企來說還存在一定的差距。尤其是在國際市場上,吉利需要進(jìn)一步拓展銷售渠道,提高品牌的國際知名度和市場占有率。

具體到新能源商用車市場,吉利遠(yuǎn)程超級VAN將面臨激烈的競爭。一方面,國內(nèi)競爭對手云集,包括北汽新能源、江淮新能源、比亞迪等,且技術(shù)水平、品牌聲譽(yù)、銷售渠道等方面都具備一定的優(yōu)勢。

例如北汽新能源的系列電動商用車、比亞迪T3商用車。其中,比亞迪T3是一款適用于快遞、物流、服務(wù)、城市短途等領(lǐng)域的純電動商用車,售價在10萬-20萬元之間。

另一方面,吉利還需要面對國外競爭對手如大眾、福特等品牌的進(jìn)攻,例如,福特純電動皮卡F-150 Lightning也將在中國銷售。同時,像戴姆勒旗下的Sprinter電動版、大眾的ID.BUZZ Cargo等車型也在中國有銷售計劃。

與吉利遠(yuǎn)程超級VAN相比,這些車型在品牌知名度、技術(shù)水平和性能表現(xiàn)方面具有一定優(yōu)勢,將對吉利遠(yuǎn)程超級VAN的銷售產(chǎn)生較大的擠壓。

還有,吉利遠(yuǎn)程超級VAN在技術(shù)水平和產(chǎn)品性能方面也需要不斷提升以滿足市場需求和消費者期待。尤其是在電池技術(shù)、續(xù)航里程、智能化技術(shù)、安全性能等方面,吉利需要不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和升級。

最后,政策環(huán)境的變化也可能對吉利遠(yuǎn)程超級VAN的市場競爭力產(chǎn)生影響。有分析認(rèn)為,在補(bǔ)貼政策逐步退出后,新能源汽車市場將進(jìn)入“洗牌”期,市場競爭將更加激烈,這可能對吉利遠(yuǎn)程超級VAN的市場份額產(chǎn)生影響。

綜合來看,雖然吉利遠(yuǎn)程超級VAN在新能源商用車市場上具備一定的競爭力和發(fā)展?jié)摿?,但面對諸多競爭對手和市場挑戰(zhàn),其未來的銷售前景仍面臨不少不確定性。

結(jié)語

有數(shù)據(jù)顯示,全球商用車市場規(guī)模將從2020年的1.53萬億美元增長至2025年的2.16萬億美元,復(fù)合年增長率為7.2%。而在新能源商用車領(lǐng)域,市場規(guī)模更是高達(dá)360億美元,并有望在2025年前實現(xiàn)40%以上的年增長率??梢?,新能源商用車市場的發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

吉利汽車已經(jīng)在品牌戰(zhàn)略上進(jìn)行了轉(zhuǎn)型,從過去的“廉價”和“抄襲”形象轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在的“技術(shù)創(chuàng)新”和“品質(zhì)保證”,這將有助于提升吉利品牌在國內(nèi)外市場的影響力和認(rèn)可度,從而實現(xiàn)更好的市場表現(xiàn)和企業(yè)發(fā)展。

盡管吉利遠(yuǎn)程超級VAN存在一些問題和挑戰(zhàn),但作為吉利汽車在新能源商用車領(lǐng)域的重要產(chǎn)品,其擁有廣闊的發(fā)展前景。未來隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新,自動駕駛、智能泊車等方面的技術(shù)難題將逐漸得到解決,這將為吉利遠(yuǎn)程超級VAN提供更大的發(fā)展機(jī)遇。


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