國內(nèi)汽車消費者對于SUV車型的偏好有增無減，當(dāng)下汽車市場幾乎所有的風(fēng)頭都已經(jīng)被SUV所搶去，放眼一看漫山遍野的報道全都在說SUV，這種情況讓那些熱血青年情何以堪呢？于是今天車叔特地挑選了兩款十分具有代表性的運動實力派轎車，讓那些不想和SUV妥協(xié)，但需要兼顧家用和日常代步的人們能多一些選擇。

2021款別克君威GS于今年中旬完成上市，新車全系共具有兩款配置，售價區(qū)間為21.88~24.98萬元。2021款一汽-大眾CC于2020年底完成產(chǎn)品更新，新車目前全系共具有8款配置，售價區(qū)間為24.99~29.99萬元。今天車叔重點選取了別克君威GS的頂配版本車型與大眾CC的入門級車型進行對比，兩者價格接近，那么在這種情況下哪款車型的產(chǎn)品力表現(xiàn)更好一些呢？下面讓我們來了解一下。

外觀設(shè)計

新款別克君威GS并沒有明顯變化，該款車型看上去更加具有性能感，其中新車前臉部分采用了別克標(biāo)志性的盾形前進氣格柵以及飛翼式飾板，左右兩側(cè)前大燈組造型類似于奧迪車型，光源自然為LED，并且具備矩陣式和像素式的燈光特色功能。

作為最低配車型，一汽-大眾CC炫目版整體外觀設(shè)計與高配版本車型沒有明顯的區(qū)別。新車前臉部分使用了巨大的U型鍍鉻格柵，這也是全新大眾CC的標(biāo)志性設(shè)計之一。新車左右兩側(cè)前大燈組造型頗為犀利，內(nèi)部的L型燈帶與中間部位的飾條巧妙融合，增強了前臉部分的整體性。新車全系配備LED遠(yuǎn)近光燈，自動頭燈，大燈高度可調(diào)，延遲關(guān)閉等功能，入門級車型也可以選裝自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，轉(zhuǎn)向輔助燈，前大燈雨霧模式，選裝之后燈組的內(nèi)部結(jié)構(gòu)會有所變化。

車身尺寸方面，新款別克君威GS的具體長寬高分別為4913×1863×1462 mm，軸距為2829mm。該款車型的車身長度和高度數(shù)據(jù)都比一汽-大眾CC更大一些，視覺上給人的感受要比CC大一圈，新款車型針對后外視鏡，輪圈等部位進行了黑色涂裝，黑色的輪圈內(nèi)部還配備有紅色的Brembo剎車卡鉗，無論是視覺效果還是實際使用效果都非常不錯。

2021款一汽-大眾CC炫目版的具體長寬高分別為4865×1870×1459 mm軸距為2841mm。從車身側(cè)面觀察，我們可以明顯看出大眾CC較為獨特的掀背造型，新款車型的車身側(cè)面線條依舊為比較鋒利的設(shè)計風(fēng)格，使得整車造型很是簡練。

別克君威GS和大眾CC的后備廂蓋上都有小鴨尾設(shè)計，但是別克君威GS的鴨尾尺寸較大，這主要是由于該車使用的是套件，氣勢方面占據(jù)了上風(fēng)。此外該車的尾部整體造型也頗具性能感，后包圍處匹配有擴散器裝飾，并且排氣為真實的雙邊共雙出布局。

大眾CC掀背式造型勾勒出的運動風(fēng)格線條在尾部表現(xiàn)得淋漓盡致，新車的車尾線條風(fēng)格更加銳利，并且后備廂蓋上的黑色鴨尾飾板在入門級車型中也得以展現(xiàn)。值得注意的是，新款大眾CC在后包圍處采用了浮夸的雙邊共四出排氣裝飾，真實的排氣隱藏在車底部位。

內(nèi)飾設(shè)計

別克君威GS的內(nèi)飾設(shè)計有著濃郁的家族式風(fēng)格，新車中控臺以黑色為主，就運動感而言，該車的整個中控設(shè)計明顯更具戰(zhàn)斗感。新車主駕駛正前方所配備的三幅式多功能方向盤很是厚實，表面所用于覆蓋的材質(zhì)手感細(xì)膩，當(dāng)然如此的粗壯設(shè)計對于女性車主來說并不是多么友好。新車中控臺上配備有8英寸的觸控液晶屏，功能方面覆蓋衛(wèi)星導(dǎo)航，道路呼叫救援，藍(lán)牙車載電話，手機互聯(lián)映射，語音識別控制，車聯(lián)網(wǎng)，OTA升級等。

新款一汽-大眾CC的整個座艙有著濃郁的大眾風(fēng)格，車內(nèi)整體線條還是凸顯銳利感的設(shè)定，大面積銀色飾板搭配高亮黑面板也是比較常規(guī)的設(shè)計。值得注意的是，炫目版作為入門級車型依舊配備了10.3英寸的全液晶儀表盤，此外9.2英寸的中控大屏配置表現(xiàn)與頂配版本車型一模一樣，只不過在功能方面相比別克君威GS缺少了道路呼叫救援和OTA升級。

別克君威GS頂配版本車型車內(nèi)座椅采用真皮面料包裹，功能方面支持主副駕駛座椅高低四向調(diào)節(jié)/腿托調(diào)節(jié)/腰部支撐四向調(diào)節(jié)，主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩，前排電動座椅記憶。別克君威GS的車內(nèi)前排座椅造型和配色很是運動，同時乘坐感受也有著運動的感覺，靠背對于人體的腰部有著較好的支撐，包裹感十分到位。

一汽-大眾CC入門級車型車內(nèi)座椅采用皮革+Alcantara材質(zhì)混搭包裹，功能方面相比別克君威GS缺少主副駕駛座椅腿托調(diào)節(jié)，前排座椅通風(fēng)/按摩，前排電動座椅記憶。大眾CC的車內(nèi)前排座椅造型比較一般，但是內(nèi)部填充物軟硬程度適中，乘坐舒適性絲毫不差，只是包裹感沒有君威GS那么強烈。

別克君威GS后排座椅使用了紅色滾邊的設(shè)計，造型方面遠(yuǎn)優(yōu)于大眾CC，但是中間位置未配備獨立頭枕，安全性方面有待提升。

大眾CC車內(nèi)后排座椅的材質(zhì)與前排座椅保持一致，后排座椅支持比例放倒，并且提供有中央扶手，杯架，中央獨立頭枕。此外兩款車型的后排中間地板都有著凸起，只不過大眾CC的凸起更加明顯一些。

動力系統(tǒng)

2021款別克君威GS尊貴型動力方面配備2.0T發(fā)動機，最大輸出功率237馬力，峰值扭矩350牛米。傳動系統(tǒng)方面，與之相匹配的是9速手自一體變速箱。

2021款一汽-大眾CC炫目版動力方面同樣匹配2.0T渦輪增壓發(fā)動機，不過其最大輸出功率僅為186馬力，峰值扭矩320牛米，性能表現(xiàn)明顯落后。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機相匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

車叔總結(jié)

總的來說，以上介紹的這兩款優(yōu)質(zhì)合資B級車型在以舒適性為主的基礎(chǔ)上呈現(xiàn)出了更多的運動性，帶給了廣大國內(nèi)汽車消費者不一樣的體驗。不過在同等價格情況下，別克君威GS在功能匹配，性能表現(xiàn)各方面都有著肉眼可見的領(lǐng)先，整車的性價比較高。但如果是過于沉迷無框車門設(shè)計的話，大眾CC明顯是一個唯一的選擇。?