奇瑞汽車在國(guó)內(nèi)一眾汽車廠商中，一直是屬于低調(diào)“工科男”的形象，在技術(shù)研發(fā)上極度專注，在營(yíng)銷層面卻略顯低調(diào)。不過(guò)最近一兩年，奇瑞似乎有點(diǎn)醒悟了，不再只是埋頭自搞了，看看最近奇瑞旗下車型更新的頻率就知道了。目前奇瑞的當(dāng)家主力——瑞虎8是2018年才上市的，雖然上市時(shí)間不長(zhǎng)，它卻已經(jīng)在短短2年的生命周期中經(jīng)歷過(guò)了大刀闊斧的設(shè)計(jì)、配置升級(jí)與改變。

打造“旗艦雙爆款”，向更高的市場(chǎng)目標(biāo)沖擊。于是乎，瑞虎8 PLUS來(lái)了。

初見(jiàn)瑞虎8 PLUS，的確發(fā)現(xiàn)在設(shè)計(jì)上有了很大的提升，更氣派也更符合潮流了，而且科技化的配置也有了進(jìn)一步的加碼。不過(guò)這定位“豪裝陸地飛行艙”，還要和瑞虎8一起打造“旗艦雙爆款”。就多少令人有點(diǎn)吃驚了，怎么就豪裝了，還飛行艙？

那咱們就看看瑞虎8 PLUS到底怎么個(gè)豪裝法？

瑞虎8 PLUS全系標(biāo)配兩塊12.3吋的液晶屏，官方稱之為“24.6吋超大智慧雙聯(lián)屏”，氣勢(shì)不輸奔馳。除最低配車型外，還配有8寸的觸控液晶屏，用于空調(diào)、座椅加熱等控制。另外，新車大面積的皮質(zhì)以及軟性材質(zhì)的包裹、亮銀拉絲樣飾板，這些都讓內(nèi)飾在整體質(zhì)感上的確有了不小的提升。

還有像車道保持(能居中保持行駛)、AR實(shí)景導(dǎo)航、索尼音響、座椅通風(fēng)、人臉識(shí)別等精良配置。雄獅智云4.0系統(tǒng)還首次引入可成長(zhǎng)、可學(xué)習(xí)用戶使用習(xí)慣的人工智能助手“小奇”。這些東西放在15萬(wàn)左右的價(jià)位內(nèi)，絕對(duì)是拿得出手的?？梢钥闯銎嫒鸬拇_是在不計(jì)成本地做一臺(tái)“豪裝陸地飛行艙”。?

既然號(hào)稱陸地飛行艙，那座椅的舒適性就不得不檢驗(yàn)一下，配備了全套由李爾提供的座椅，不單在設(shè)計(jì)上更加精細(xì)，而且座椅填充物也做了進(jìn)一步優(yōu)化，根據(jù)實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，這套打孔真皮座椅的柔軟度和包裹性都有很好的表現(xiàn)。

前排座椅支持加熱/通風(fēng)和腰托調(diào)節(jié)功能，第二排座椅可進(jìn)行前后和靠背角度的手動(dòng)調(diào)節(jié)，坐墊也進(jìn)行了加長(zhǎng)設(shè)計(jì)，對(duì)大腿承托力更好，寶馬上出現(xiàn)過(guò)的質(zhì)感柔軟的航空折疊頭枕在瑞虎8plus上也是全系標(biāo)配。還有，在奇瑞車型上并不多見(jiàn)的自動(dòng)記憶型迎賓系統(tǒng)、副駕無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)“老板”座椅……

難怪奇瑞敢給瑞虎8 PLUS安上一個(gè)“豪裝陸地飛行艙”的名頭，這全身上下是都透露著一絲豪氣。

雖然，瑞虎8 PLUS的各項(xiàng)配置并非僅此一家，但11.69萬(wàn)的起售價(jià)（12.49萬(wàn)減去8000元的訂車現(xiàn)金禮）、“豪裝陸地飛行艙”的定位，對(duì)改善奇瑞“工科男”的品牌形象無(wú)疑意義重大。

既然說(shuō)到了“工科男”，那瑞虎8 PLUS技術(shù)方面也得看看，還是那款地表最強(qiáng)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)曾獲“中國(guó)心”2019年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)榮譽(yù)，最大功率145kW，峰值扭矩290N?m，功重比高達(dá)1.16。與之搭配的也是老搭檔，7速濕式雙離合變速器。

另一個(gè)亮點(diǎn)是首次搭載的1.5TCI+48V輕混增壓動(dòng)力系統(tǒng)，采用目前備受青睞的48V輕混動(dòng)力技術(shù)，該動(dòng)力系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)電機(jī)助力及能量回收等功能，使得瑞虎8 PLUS的行駛品質(zhì)與節(jié)能表現(xiàn)全面提升，百公里油耗低至6.4L。

在瑞虎8 PLUS開(kāi)售之前，瑞虎8已經(jīng)是奇瑞品牌陣營(yíng)的中流砥柱，月銷量基本穩(wěn)定在1萬(wàn)臺(tái)以上。但8.88萬(wàn)元（手動(dòng)擋）的起售價(jià)不僅利潤(rùn)不高，對(duì)于品牌形象也沒(méi)有太多益處，都知道自主品牌不向上發(fā)展，道路就會(huì)越走越窄。

所以，奇瑞推出瑞虎8 PLUS，既利用瑞虎8的名聲快速打開(kāi)市場(chǎng)，形成雙車戰(zhàn)略盡可能多地占據(jù)市場(chǎng)。

當(dāng)然，奇瑞的“野心”不僅于此，作為國(guó)內(nèi)乘用車出口的先行者和領(lǐng)先者，奇瑞汽車的目標(biāo)是全球市場(chǎng)，上市發(fā)布會(huì)上，奇瑞汽車董事長(zhǎng)尹同躍就說(shuō)，奇瑞發(fā)力海外，想成為汽車界的華為，既為產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)，也向世界輸出中國(guó)技術(shù)。接下來(lái)，瑞虎8 PLUS也將陸續(xù)在沙特、俄羅斯、烏拉圭、烏克蘭、智利等全球多地上市，進(jìn)一步助力奇瑞汽車向“打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)際化品牌”的戰(zhàn)略目標(biāo)大步邁進(jìn)。