AT-17多用途攻擊機(jī)是由克拉克集團(tuán)研制的可變后掠翼戰(zhàn)斗攻擊機(jī)。1968年，在戰(zhàn)時短距起降日趨重要的要求下，舊款的AT-11戰(zhàn)斗轟炸機(jī)因其低空低速性能糟糕，起降速度太快，所需跑道距離太長等問題導(dǎo)致其被空軍高層詬病，其廠家埃隆萬斯集團(tuán)為其加裝的火箭助推器不但效果有限，故障率也十分令人惱火，而其試驗性安裝的的反推系統(tǒng)也因為多次失效，最終沒有采用。為此，彭齊亞斯聯(lián)邦空軍需要一款新的替代品，為此，克拉克集團(tuán)給出了可變后掠翼攻擊機(jī)的答案，并在1969年給出了原型機(jī)用以試飛測試，1970年試飛結(jié)束，其成績斐然，不但起降距離減半，在略微修改上一代引擎P210-12的情況下其采用的P210-12-A型渦噴發(fā)動機(jī)甚至使得其航程略微提升，1972年，AT-17被批準(zhǔn)生產(chǎn)服役，于1973年初開始批量交付，并同時推出外貿(mào)型。

長度：19.97m

翼展：14.1m（展開）

? ? ? ? ? ?11.14m（收起）

高度：5.03m

最大起飛重量：18900kg

最大飛行速度：1.8馬赫

實(shí)用升限：57000英尺

作戰(zhàn)半徑：680海里

最大航程：1350海里