甘古特級戰(zhàn)列艦

甘古特級戰(zhàn)列艦（英文：Gangut class Battleship?? ，俄文：Гангут Петропавловск??），是20世紀(jì)10年代俄羅斯建造的無畏級戰(zhàn)列艦，也是蘇聯(lián)海軍從沙皇海軍繼承的僅有一級戰(zhàn)列艦。

設(shè)計建造

日俄戰(zhàn)爭之后，俄國海軍面臨戰(zhàn)列艦極度短缺的窘境。1906年，在設(shè)計和性能上有著革命性突破的英國無畏號戰(zhàn)列艦問世，它讓俄國艦隊僅剩的幾艘戰(zhàn)列艦也迅速地過時。同時，“無畏”號的出現(xiàn)也標(biāo)志著一輪新的海軍軍備競賽在展開。不甘人后的俄國海軍打算為自己爭取四艘無畏型戰(zhàn)列艦，并全部配備在波羅的海，以便在可能爆發(fā)的戰(zhàn)爭中與德國人在波羅的海的力量抗衡。在俄國人的設(shè)想中，這些新型戰(zhàn)列艦應(yīng)該具備這樣一些起碼的要求：航速至少21節(jié)，裝備12門12英寸（305毫米）主炮和至少16門4.7英寸（120毫米）炮廓式副炮。這也符合俄羅斯海軍的傳統(tǒng)：火力第一、速度第二??。

日俄戰(zhàn)爭的失敗使得俄國國內(nèi)社會矛盾日益激化，海軍的拙劣表現(xiàn)也讓它成為各種勢力抨擊的最好目標(biāo)?！?905年革命”后產(chǎn)生的新杜馬堅持認(rèn)為海軍需要在行政等方面進(jìn)行重大改革，沙皇和海軍高層則一口咬定沒有任何改革的必要，于是杜馬便否決了海軍所有的造艦計劃，新型戰(zhàn)列艦也成為政治斗爭的犧牲品。1908年，尼古拉二世不顧杜馬反對強(qiáng)行推進(jìn)海軍的重建。這種情況下，杜馬被迫讓步，和海軍達(dá)成一定的妥協(xié)，慘淡經(jīng)營四年之久的海軍終于開始重建。

相對于無畏艦這一全新概念，俄國船廠的設(shè)計和建造能力顯得極為不足，因此，海軍部向國內(nèi)外各大造船廠發(fā)起招標(biāo)，不久海軍部就收到了國內(nèi)外27家造船廠提交的51份設(shè)計方案，這些方案來自意大利、法國、英國、美國甚至德國，但27家船廠中只有6家是俄國的。開始，海軍部對意大利的方案很感興趣，但當(dāng)?shù)弥獯罄税?20毫米副炮安裝在炮塔（而非俄國人希望的炮廓）中，并且堅持不對這一設(shè)計做出修改后，俄國人馬上把這個方案拋在腦后。接下來進(jìn)入俄國海軍眼里的是德國布洛姆與福斯（Blohm&Voss）公司的方案，但俄國人又提出這些戰(zhàn)列艦必須在俄國船廠建造，德國人當(dāng)然不愿意接受，雙方也不歡而散。俄國海軍部決定利用買下的德國設(shè)計按照俄國標(biāo)準(zhǔn)重新修改德國公司的原始設(shè)計，波羅的海船廠接受了這個任務(wù)。在修改過程中，英國約翰·布朗船廠提供了很多幫助，英國人從那些被否決的方案中發(fā)掘出可取之處，其中就包括了庫尼貝蒂公司方案的不少特點(diǎn)（這也使得甘古特級最終和該公司原始方案頗為相似）。

修改后的設(shè)計方案讓人感覺新型戰(zhàn)列艦是介于戰(zhàn)列艦與戰(zhàn)列巡洋艦之間的一種軍艦，也就是人們常說的“波羅的海戰(zhàn)列艦”。這個設(shè)計方案突出了空前強(qiáng)大的火力：4座三聯(lián)主炮塔全部布置在艦體縱向中心線上。艦體前后各布置一座主炮塔，舯部布置兩座炮塔，這與當(dāng)時意大利建造的但丁號戰(zhàn)列艦的布局相似。它的305毫米口徑主炮舷側(cè)齊射的火力超過同時期任何一艘戰(zhàn)列艦。設(shè)計方案中的采用破冰船艏，以便冬季封凍時也能自如地在波羅的?；顒?。由于使用較輕的亞羅式鍋爐代替此前常用的貝爾維爾式鍋爐，該方案艦的速度同樣突出，航速達(dá)到24節(jié)，比同時期大多數(shù)無畏艦的航速都要高2～3節(jié)。然而該方案也有一個很明顯的弱點(diǎn)：為了保證高航速犧牲了太多裝甲防護(hù)，舷側(cè)水線裝甲厚度為229毫米，和同期世界主要戰(zhàn)列艦相比，它大部分部位的裝甲帶都薄了1～3英寸（25～76毫米）。而從這點(diǎn)上看，它似乎是介于戰(zhàn)列艦和戰(zhàn)列巡洋艦的中間艦型。為防止魚雷或水雷給戰(zhàn)艦造成重大損害，該艦采用雙層艦體，并一直延伸到甲板?。

新型戰(zhàn)列艦的建造于1909年開始，由于俄國造船廠本身效率低下，加上正在建造的又是一種全新的戰(zhàn)艦，新型戰(zhàn)列艦的建造困難叢生進(jìn)度很慢，到1910年甚至陷于停頓，因?yàn)楹＼妼τ谡诮ㄔ熘械膽?zhàn)列艦在艦體強(qiáng)度和建造工藝方面都不滿意，認(rèn)為根本無法達(dá)到設(shè)計要求。此后兩年，新型戰(zhàn)列艦的建造一直斷斷續(xù)續(xù)，而在此期間，杜馬鍥而不舍的努力終于收到了一定效果：造船廠的缺陷得到了改進(jìn)，海軍糟糕的行政管理體系也終于在一定程度上得到改善。解決了一系列問題之后，新型戰(zhàn)列艦得以繼續(xù)建造，但正是在這兩年中，世界各海軍強(qiáng)國的無畏艦也在飛速發(fā)展，英國已經(jīng)開始建造裝備13.5英寸（343毫米）主炮的戰(zhàn)列艦，從而使俄國無畏艦在開工時所期望的火力優(yōu)勢蕩然無存。

1911年，該級艦四艘下水并進(jìn)行海試，第一艘服役的“塞瓦斯托波爾”號于1914年加入海軍作戰(zhàn)序列，其余三艘也在當(dāng)年12月陸續(xù)服役。俄國方面一般也把該級艦稱為塞瓦斯托波爾級戰(zhàn)列艦??。

艦名變更

甘古特（1911年）——十月革命（1925年5月27日）?（英語：Russian battleship Gangut (1911)）

彼得羅巴甫洛夫斯克（1911年）——馬拉（1921年5月31日）——彼得羅巴甫洛夫斯克（1943年）——沃爾霍夫（1950年）?[11]??（英語：Russian battleship Petropavlovsk (1911)）

塞瓦斯托波爾（1911年）——巴黎公社（1921年3月3日）——塞瓦斯托波爾（1943年）?? （英語：Russian battleship Sevastopol (1911)）

波爾塔瓦（1911年）——伏龍芝（1926年1月7日）?（英語：Russian battleship Poltava (1911)）

性能數(shù)據(jù)

（括號中為現(xiàn)代化改裝后）

標(biāo)準(zhǔn)排水量：23400噸（25464噸）；滿載排水量：25850噸（26700噸）

艦長：181.2米（184.86米）；艦寬：26米（27.3米）；吃水：8.4米

動力設(shè)備：25座（12座）亞羅式鍋爐，4座帕森斯式蒸汽機(jī)，4軸，50000軸馬力。

最大航速：24.6節(jié)；燃料：1000～3000噸煤（1170噸油料）；續(xù)航力：5000海里/10節(jié)，4000海里/16節(jié)，900海里/23節(jié)

裝甲防護(hù)：主裝甲帶170～227毫米艦首127毫米艦尾102毫米；內(nèi)裝甲帶首炮塔與尾炮塔之間76～102毫米舷內(nèi)裝甲279毫米；甲板76毫米（36毫米附加裝甲）；炮塔254～305毫米炮廓127毫米；指揮塔254毫米

武備：主炮四座三聯(lián)裝305毫米/52倍口徑炮；副炮16門120毫米/50倍口徑炮廓炮；高射武器2門76毫米高炮；4門47毫米高炮（6門45毫米高炮）；8挺高射機(jī)槍（二戰(zhàn)期間在炮塔頂部加裝了6門76毫米高炮）；魚雷4座457毫米（18英寸）魚雷發(fā)射管（水下）?。

服役動態(tài)

一戰(zhàn)期間

甘古特級無畏艦的服役使波羅的海的實(shí)力對比產(chǎn)生極大的變化，戰(zhàn)爭開始時德意志帝國海軍在波羅的海只有七艘舊巡洋艦和一些輕型艦只。但俄國人并沒有利用好自己的優(yōu)勢，這固然首先與波羅的海海域狹窄、冬季封凍有關(guān)，但更重要的還在于對馬海戰(zhàn)的噩夢仍然縈繞在俄國海軍高級軍官的腦海中，擔(dān)心會在戰(zhàn)斗中再次損失好不容易才積累起來的實(shí)力。這種擔(dān)心促使海軍嚴(yán)格限制對新型戰(zhàn)列艦的使用，甘古特級的使用被限定于掩護(hù)布雷、掩護(hù)陸軍進(jìn)攻的輔助性的工作，戰(zhàn)爭初期沙皇甚至發(fā)布命令，禁止沒有特別命令時使用任何新戰(zhàn)列艦參加戰(zhàn)斗。這就使得甘古特級的強(qiáng)大威力無從發(fā)揮。

在一年的戰(zhàn)斗中，波羅的海艦隊的驅(qū)逐艦、巡洋艦和老式戰(zhàn)列艦與德國軍艦進(jìn)行了幾次交戰(zhàn)，雙方基本勢均力敵，俄國軍艦在火力上的優(yōu)勢有時甚至還使得自己在戰(zhàn)斗中略微占優(yōu)。1915年8月，一支強(qiáng)大的德國分艦隊加強(qiáng)到波羅的海，這支分艦隊包括了數(shù)艘無畏艦和前無畏艦，面對德國海軍的強(qiáng)大實(shí)力，俄國人在付出一些損失后明智地選擇了躲避（史稱伊爾別海峽戰(zhàn)役）。

1915年9月，德國分艦隊離開波羅的海，甘古特級戰(zhàn)列艦也逐漸更加適于作戰(zhàn)。波羅的海艦隊司令卡寧中將決定派一艘無畏艦出擊波羅的海，但由于甘古特級水兵對極其惡劣的食物不滿而嘩變，這次出擊被迫中止。直到11月嘩變徹底平息后，波羅的海艦隊才得以派出甘古特級和“彼得羅巴甫洛夫斯克”號無畏艦進(jìn)行一次巡航，這次出擊遠(yuǎn)達(dá)果特蘭島，其目的在于掩護(hù)里加灣內(nèi)的布雷行動，實(shí)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如俄國人的德國分艦隊根本沒和這兩艘無畏艦打照面，俄國海軍在波羅的海最大膽的一次出擊以空手而歸告終。戰(zhàn)爭剩下的時間里，四艘強(qiáng)大的無畏艦無所事事地在港口和掩護(hù)布雷的航線上渡過了這些枯燥的日子???。

紅軍初期

1917年8月，布爾什維克控制了這四艘戰(zhàn)列艦，并且在1918年1月29日復(fù)員了大部分水兵，4月份又把這些戰(zhàn)列艦拖到喀瑯施塔得基地閑置起來。但不久，國外勢力支持的白衛(wèi)軍紛紛叛亂，同時，外國干涉軍也開始在阿爾漢格爾斯克、摩爾曼斯克、符拉迪沃斯托克登陸，局勢的變化讓這些無畏艦開始積極準(zhǔn)備戰(zhàn)斗。

紅海軍的新水兵開始進(jìn)行訓(xùn)練并設(shè)法使“彼得羅巴甫洛夫斯克”號能夠恢復(fù)到可以作戰(zhàn)的狀態(tài)，但積極的備戰(zhàn)工作被英國人中斷了，1919年8月18日，英國魚雷艇CMB31號和CMB88號發(fā)射的魚雷擊中了這艘無畏艦，使它坐沉在喀瑯施塔得港內(nèi)的淺水中。它的姊妹艦“波爾塔瓦”號則更加不幸，1919年11月，本來準(zhǔn)備保衛(wèi)彼得格勒的它在涅瓦河上發(fā)生火災(zāi)，前鍋爐艙的大火蔓延到全艦，讓戰(zhàn)列艦損毀嚴(yán)重，擱淺于涅瓦河。

沙皇時代的戰(zhàn)列艦大都于1922年～1924年期間拆毀，只有這四艘甘古特級被保留下來，并重新命名（甘古特級更名為“十月革命”號，“塞瓦斯托波爾”號更名為“巴黎公社”號，“彼得羅巴甫洛夫斯克”號更名為“馬拉”號，“波爾塔瓦”號更名為“伏龍芝”號），準(zhǔn)備作為紅海軍重建的基礎(chǔ)。其中在1919年火災(zāi)中損壞的“波爾塔瓦”號一度也被列入保留名單，但經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)該艦損壞得實(shí)在太厲害，沒有太大的修復(fù)價值，僅僅把它作為水上兵營使用。其他三艦則陸續(xù)開始了整修，“馬拉”號在1922年、“巴黎公社”號在1923年、“十月革命”號在1925年分別重新回到艦隊序列。

從1926年開始，經(jīng)濟(jì)逐步恢復(fù)的蘇維埃國家終于能夠逐步開始對海軍的重建，甘古特級剩下的三艘得到了現(xiàn)代化改裝的機(jī)會。這次改裝主要是為戰(zhàn)列艦換裝了新的炮管和新的鍋爐，讓它們能夠具備實(shí)戰(zhàn)能力，不再只是“港口里的主力艦”。

不久，為了加強(qiáng)黑海艦隊，“巴黎公社”號（原“塞瓦斯托波爾”號）調(diào)往最初用來為它命名的港口，1929年冬天從波羅的海出發(fā)后不久，北大西洋的風(fēng)暴就迫使受損的紅海軍軍艦在法國布列斯特港停泊修理。耽擱了一段時間之后才得以繼續(xù)它的航行，并于1930年抵達(dá)黑海，并成為紅海軍在黑海的核心。

改進(jìn)改裝

20世紀(jì)20年代，甘古特號戰(zhàn)列艦被命名為“十月革命”號，并進(jìn)行了重大的現(xiàn)代化改造。在30年代末，戰(zhàn)列艦安裝了12臺燃油鍋爐，拆除了巡航渦輪機(jī)，改進(jìn)了導(dǎo)航系統(tǒng)，指揮艦和炮火?。

到1930年代，海軍技術(shù)的進(jìn)步讓紅海軍的三艘老戰(zhàn)列艦顯得更加落后于時代，為了保持戰(zhàn)斗力，也為了積累維修經(jīng)驗(yàn)和為建造蘇聯(lián)自己設(shè)計的戰(zhàn)列艦做準(zhǔn)備，蘇聯(lián)紅海軍再次對原甘古特級戰(zhàn)列艦進(jìn)行了現(xiàn)代化改裝。1931年，“馬拉”號（原“彼得羅巴甫洛夫斯克”號）作為第一個開始改裝的戰(zhàn)列艦回到了建造它的船廠——波羅的海造船廠，緊接著的是“十月革命”號（原甘古特級）。在三年的改裝過程中，這兩艘戰(zhàn)艦做了相當(dāng)大的改動：前甲板升高了三英尺，升高以后的艦首有一定的外飄，從而改善了航海性能；前煙囪上端向后彎曲，避免煙囪的排煙影響到艦橋上人員的工作；前桅從簡單的單腳桅改為塔式桅，增強(qiáng)了桅桿的強(qiáng)度，也便于安裝更多光學(xué)及電子設(shè)備；艦橋增大；加裝了新的火控系統(tǒng)。除此之外，在起重機(jī)、水上飛機(jī)等細(xì)節(jié)上還做了不少其他的改動?，F(xiàn)代化改裝完畢后的兩艘戰(zhàn)列艦看起來在適航性、火控、指揮等方面性能都有了較大的提升。

1936年，黑海艦隊的“巴黎公社”號也開進(jìn)船塢，開始與它的姊妹艦類似的現(xiàn)代化改裝。由于海域情況不同，該艦的改裝與波羅的海的戰(zhàn)列艦也略有不同，例如在三號炮塔頂部安裝了一部飛機(jī)彈射器（類似于紅海軍基洛夫級輕巡洋艦上使用的型號）。改裝后的戰(zhàn)列艦看起來與它的姊妹艦仍然極為相似。

到1930年代中期，蘇聯(lián)紅海軍的艦隊規(guī)模與實(shí)力比1920年代都有了長足的進(jìn)步。1937年英王喬治五世的加冕禮，蘇聯(lián)接受了英國的邀請，并派出“馬拉”號戰(zhàn)列艦作為代表前往。

1940年，現(xiàn)代化改裝后的“十月革命”號和“馬拉”號參加了對芬蘭的冬季戰(zhàn)爭，但漫長的冬季、封凍的海面都阻止了蘇聯(lián)戰(zhàn)列艦充分發(fā)揮自己的實(shí)力，強(qiáng)大的蘇聯(lián)紅海軍僅僅炮擊了幾次芬蘭的陣地、奪取了幾個無關(guān)緊要的小島。

1930年代后期，戰(zhàn)爭的烏云開始在歐洲上空聚攏。此時的蘇聯(lián)仍在繼續(xù)對它的艦隊進(jìn)行現(xiàn)代化，蘇聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)人期望新戰(zhàn)列艦?zāi)軌蛉〈晔乱迅叩母使盘丶墸蔀榧t海軍的核心。但事情的發(fā)展打碎了蘇維埃政權(quán)的期待?。

衛(wèi)國戰(zhàn)爭

1941年6月22日，蘇德戰(zhàn)爭爆發(fā)了。波羅的海艦隊的兩艘戰(zhàn)列艦開戰(zhàn)時正錨泊于基地，“十月革命”號在喀瑯施塔得，“馬拉”號在列寧格勒。接下來的幾個月里，兩艦用重炮支援陸軍的拼死抵抗，極盡所能在海岸線附近遲滯德國陸軍的進(jìn)展。德國空軍調(diào)集大量俯沖轟炸機(jī)，試圖擊沉這兩艘不斷威脅海岸側(cè)翼的蘇聯(lián)戰(zhàn)艦。當(dāng)戰(zhàn)線推進(jìn)到列寧格勒附近時，蘇聯(lián)戰(zhàn)列艦的活動范圍被迫縮小到喀瑯施塔得和列寧格勒附近，這也為德國轟炸機(jī)的攻擊提供了大好的機(jī)會。

1941年9月23日，“馬拉”號被德國轟炸機(jī)投下的800公斤重磅炸彈直接命中（據(jù)說這致命一擊是由德國空軍傳奇人物漢斯·魯?shù)聽柾瓿傻模赀~的戰(zhàn)列艦遭到重創(chuàng)，坐沉于喀瑯施塔得港內(nèi)淺水處，它的艦橋、艏樓和1號煙囪基本上都被摧毀。由于列寧格勒局勢危急，陸軍急需支援火力，于是已經(jīng)半毀的“馬拉”號不久又被打撈起來，經(jīng)過簡單的修理，“馬拉”號戰(zhàn)列艦變成了“馬拉”號浮動炮臺，用它剩余的9門主炮支援陸軍抵抗德軍的進(jìn)攻。

1941年9月16日，“十月革命”號被派往執(zhí)行對德國海岸陣地的襲擊任務(wù)，襲擊過程中挨了幾顆德國的150毫米榴彈炮彈。但好運(yùn)氣并沒有一直陪伴著它，1941年9月21日，德國空軍JU87投下的炸彈近距離命中了“十月革命”號，加上連續(xù)被150毫米炮彈擊中，連續(xù)受損的老戰(zhàn)列艦不得不進(jìn)列寧格勒的船廠維修。船塢里的“十月革命”號仍然不斷遭到攻擊，1942年4月又被4顆炸彈擊中，連續(xù)的打擊讓這艘戰(zhàn)列艦直到1944年才完全修好。

列寧格勒圍城期間，修理中的“十月革命”號和改裝成浮動炮臺的“馬拉”號一直發(fā)揮著305毫米重炮的威力，支援這座城市的守衛(wèi)者，阻止了德軍一次又一次奪取列寧格勒的努力。在此期間，兩艘戰(zhàn)列艦的武備進(jìn)行了許多調(diào)整，為了應(yīng)對德國空軍不斷的襲擊，兩艦加裝了大量防空火力，其中“十月革命”號在戰(zhàn)爭后期的防空武器達(dá)到14門76毫米高炮，16門37毫米高炮，10挺12.7毫米和89挺7.62毫米機(jī)槍。1943年中，蘇聯(lián)的幾艘戰(zhàn)列艦都恢復(fù)了原來的艦名（包括黑海的“塞瓦斯托波爾”號）。

1944年，蘇聯(lián)紅軍發(fā)起了解圍列寧格勒的戰(zhàn)役，“彼得羅巴甫洛夫斯克”號用它的重炮轟擊了奧拉寧鮑姆的德軍陣地。就在同年6月，“彼得羅巴甫洛夫斯克”號又參與了紅軍對卡累里阿地峽的進(jìn)攻，并協(xié)助登陸部隊奪取了芬蘭軍隊占領(lǐng)的一些島嶼。守衛(wèi)著黑海的“巴黎公社”處境和波羅的海的情況類似，雖然紅海軍盡全力支援陸軍，但地面交戰(zhàn)的失利也迫使紅海軍艦只的作戰(zhàn)區(qū)域節(jié)節(jié)后退。為了保衛(wèi)克里米亞，以塞瓦斯托波爾為母港的“巴黎公社”號為陸軍提供了最有力的火力支援。

直到蘇聯(lián)紅軍重新掌握戰(zhàn)爭主動權(quán)，并開始對德軍發(fā)動一次又一次攻勢時，恢復(fù)原名的紅海軍“塞瓦斯托波爾”號戰(zhàn)列艦才修理完畢，重新活動起來，參與對潰退德軍的炮擊。

縱觀整個第二次世界大戰(zhàn)，蘇聯(lián)戰(zhàn)列艦沒有在海戰(zhàn)中擊沉過德國的任何軍艦，305毫米主炮的炮彈絕大多數(shù)都落在德國陸軍的頭上，戰(zhàn)艦在大多數(shù)時間則停留在港口里。這樣的經(jīng)歷對戰(zhàn)列艦而言實(shí)在不太值得夸耀，造成這種情況的原因很多，例如陸地作戰(zhàn)的失利讓紅海軍喪失了大部分基地和港口，德國空軍的威脅等等，但很重要的原因之一在于：斯大林與一戰(zhàn)時期的俄國海軍將領(lǐng)一樣，擔(dān)心這些大艦在戰(zhàn)斗中遭到損失，認(rèn)為蘇聯(lián)海軍無法承受這樣的風(fēng)險，從而寧可讓這些具備相當(dāng)威力的武器在港口里虛度光陰。

最后歲月

戰(zhàn)爭結(jié)束后，三艘戰(zhàn)列艦中只有兩艘得以繼續(xù)在作戰(zhàn)艦隊中服役：甘古特級在波羅的海，“塞瓦斯托波爾”號在黑海。在戰(zhàn)爭中坐沉的“彼得羅巴甫洛夫斯克”號重新浮上水面，但由于受損嚴(yán)重，該艦于1950年11月28日被劃入了勤務(wù)艦隊，成為無動力的火炮訓(xùn)練艦“沃爾霍夫”號，不久火炮訓(xùn)練任務(wù)被取消。1951年9月22日，“沃爾霍夫”號又被改成海軍學(xué)校。1953年，原“彼得羅巴甫洛夫斯克”號結(jié)束了自己的軍艦生涯，被拆毀。

另兩艘老戰(zhàn)列艦雖然仍在紅海軍服役，但由于太過老邁，加上長年的服役和損傷，使兩艦無法承受一線的任務(wù)，大部分時間都在充當(dāng)訓(xùn)練艦的角色。其間，甘古特級還安裝了英國提供的雷達(dá)設(shè)備，并改裝了從“塔林”號巡洋艦（原德國希佩爾海軍上將級“呂佐”號）上拆下來的德制起重機(jī)。

赫魯曉夫上臺面臨恢復(fù)重建蘇聯(lián)經(jīng)濟(jì)的任務(wù)，為了減少軍費(fèi)開支，他調(diào)整了紅海軍的任務(wù)和使用方式。在他看來，世界已經(jīng)進(jìn)入“火箭核時代”，當(dāng)導(dǎo)彈和核武器成為標(biāo)準(zhǔn)作戰(zhàn)武器時，包括戰(zhàn)列艦在內(nèi)的大型軍艦都已經(jīng)過時無用?！叭咚雇胁枴碧?957年，被拆毀于用來命名它的港口。甘古特號勉強(qiáng)拖延到1959年，也沒能逃脫在喀瑯施塔得被拆毀的命運(yùn)?！叭咚雇胁枴碧柡透使盘丶墤?zhàn)列艦的拆毀標(biāo)志著蘇聯(lián)紅海軍戰(zhàn)列艦時代的終結(jié)??。

總體評價

甘古特級戰(zhàn)列艦?在俄國與蘇聯(lián)海軍歷史上創(chuàng)造了很多紀(jì)錄：它是俄羅斯第一級無畏艦，也是蘇聯(lián)海軍從沙皇俄國海軍繼承的僅有一級戰(zhàn)列艦，在相當(dāng)長時間里也是蘇聯(lián)海軍僅有的戰(zhàn)列艦???。

甘古特級戰(zhàn)列艦是第一次世界大戰(zhàn)前軍備競賽的產(chǎn)物。該艦在設(shè)計時是一級快速而現(xiàn)代化的戰(zhàn)艦，按設(shè)計意圖，它們將主要用于大規(guī)模的艦隊作戰(zhàn)行動。但由于帝俄時代海軍將領(lǐng)們害怕再次遇到另一次對馬海戰(zhàn)，損失自己的主要作戰(zhàn)艦只，整個一戰(zhàn)期間，設(shè)計預(yù)想中的大規(guī)模艦隊作戰(zhàn)從來也沒有機(jī)會發(fā)生。

與同時代戰(zhàn)列艦相比，甘古特級戰(zhàn)列艦具備一定的優(yōu)勢。首先，甘古特級主炮的全中線布置方式，使它的全部12門305毫米主炮都可以向同一舷側(cè)開火，而同期的英國和德國戰(zhàn)列艦則只有8門主炮能同時向一側(cè)舷側(cè)射擊；其次，甘古特級的航速比對手要高2～3節(jié)。

但建造中的延遲使俄國人落在了軍備競賽的后面，甘古特級曾經(jīng)具備的優(yōu)勢逐漸消失。曾經(jīng)是世界戰(zhàn)列艦標(biāo)準(zhǔn)裝備的305毫米（12英寸）主炮在新的13.5英寸（343毫米）、14英寸（356毫米）口徑主炮面前黯然失色；由于大部分120毫米（4.7英寸）炮廓式副炮布置在主炮的下方，當(dāng)主炮全部向同一舷側(cè)射擊時，這些副炮幾乎無法使用；甘古特級的裝甲與它建成時世界主要戰(zhàn)列艦相比顯得極為薄弱……俄國人很快認(rèn)識到這些缺點(diǎn)，并在隨后建造的瑪麗亞皇后級戰(zhàn)列艦上得到了改進(jìn)。

在二戰(zhàn)期間，該級艦又暴露出一個重要的缺陷：沒有雷達(dá)設(shè)備，這就使它在對空作戰(zhàn)時非常被動。與之相比，世界其他各國的大部分戰(zhàn)列艦都在戰(zhàn)爭中就安裝了這些必需的裝備。甘古特級直到二戰(zhàn)之后才安裝艦載雷達(dá)，而且使用的是英國產(chǎn)品。

甘古特級戰(zhàn)列艦是沙俄海軍的第一種無畏艦型的戰(zhàn)艦，與此前的戰(zhàn)列艦相比，該級艦無疑是一個巨大的進(jìn)步。該級艦以及隨后建造的瑪麗亞皇后級戰(zhàn)列艦的設(shè)計和建造給了俄國海軍信心和希望，海軍部制定了一個雄心勃勃的十五年造艦計劃，按照這個計劃，第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)時，更多更新型的戰(zhàn)列艦已經(jīng)在建（伊茲梅爾級）或準(zhǔn)備開工。更新型的戰(zhàn)列艦裝備更大口徑的主炮和更好的火炮，如果一切正常的發(fā)展下去，這些更新型的戰(zhàn)列艦將全部取代甘古特的地位，但戰(zhàn)爭和布爾什維克革命改變了歷史的進(jìn)程。

十月革命后，后建造的瑪麗亞皇后級戰(zhàn)列艦或已沉沒，或被掠往國外，而之前建造的甘古特級反而繼續(xù)留在紅海軍中，服役了一個又一個十年，直到50年代最終被拆毀，沒有任何戰(zhàn)列艦來替代它們。甘古特級成為蘇聯(lián)紅海軍歷史上第一級也是最后一級戰(zhàn)列艦，同時也是僅有的戰(zhàn)列艦?。

戰(zhàn)列艦“天使”俄文Архангельск

原英國戰(zhàn)艦“皇家君主”二戰(zhàn)期間1944年借給蘇聯(lián) 1949年歸還英國

標(biāo)準(zhǔn)排水量29,150噸，33,500噸（第二次世界大戰(zhàn)期間）。

尺寸182.25 x 32.18 x 8.10

40000馬力

航速20.5/10節(jié)，航程5080英里

裝甲：主區(qū)330，上層142毫米，25毫米艏甲板，25毫米斜面，

軍備：4×2×381/42毫米，8×152/45毫米，2×2×102/45毫米（2×8 + 2×4）×40/40毫米嘭嘭炮（16× 14×2 + 1）x 20毫米“厄利孔＂4×4劉易斯機(jī)槍

船員1230 - 1146人。

蘇聯(lián)級戰(zhàn)列艦

蘇聯(lián)號戰(zhàn)列艦，是前蘇聯(lián)蘇聯(lián)級戰(zhàn)列艦（俄語：Советский Союз, 英語：Soviet Union class，編號23號海軍計劃）的首艦“蘇聯(lián)”號。該級別是當(dāng)時二戰(zhàn)前夕斯大林時期設(shè)計的戰(zhàn)艦。此級別戰(zhàn)列艦由于衛(wèi)國戰(zhàn)爭而被迫中斷建造，并在二戰(zhàn)結(jié)束后全部下馬。

建造背景

1929－1933年的蘇聯(lián)第一個五年計劃勝利完成后，蘇聯(lián)在社會主義建設(shè)上取得了令人震驚的飛速發(fā)展。而當(dāng)時的西方國家卻正飽受1929年爆發(fā)的經(jīng)濟(jì)危機(jī)的折磨，國際形勢日趨尖銳復(fù)雜。1930年倫敦海軍條約的簽訂、日本挑起的“九一八”事變和希特勒在德國掌權(quán)等一系列政治地震強(qiáng)烈地震撼了斯大林。

嗅覺敏銳的斯大林認(rèn)為法西斯化的資本主義國家和英法等老牌強(qiáng)國完全可能聯(lián)合起來，對剛剛恢復(fù)過來的蘇聯(lián)再次進(jìn)行干涉侵略，為搖搖欲墜的本國經(jīng)濟(jì)尋求出路。而蘇聯(lián)海軍卻顯然無法與任何一個潛在的對手抗衡。

1936年5月27日，蘇聯(lián)國防人民委員會下屬的海軍部提交了一個重建海軍的龐大方案，請求為海軍建造8艘35000噸406毫米主炮А型戰(zhàn)列艦和18艘26000噸重巡洋艦。在后來的數(shù)年內(nèi)計劃幾經(jīng)修訂，А型戰(zhàn)列艦最終發(fā)展為蘇聯(lián)時代唯一一型開工建造的23型“蘇聯(lián)”級戰(zhàn)列艦。

雖然蘇聯(lián)的重工業(yè)和造船業(yè)在頭兩個五年計劃內(nèi)得到了很大發(fā)展，但仍然不可能獨(dú)立完成如此宏偉的計劃。蘇聯(lián)像沙俄時代一樣，先后向德國、美國和意大利尋求幫助，試圖在國外技術(shù)力量的援助下建造幾艘戰(zhàn)列艦。但蘇聯(lián)人的要求首先遭到美國的拒絕，美國人只是隨便應(yīng)付一下俄國人。

為此斯大林曾經(jīng)在一封給美國大使的信中抱怨到，“我不明白為什么貴國就是不愿意幫助我們建造戰(zhàn)列艦。我們很樂意以六千萬至一億美元的造價首先在貴國訂購一艘406主炮戰(zhàn)列艦，同時非常希望在首艦完成后，由貴國工程技術(shù)人員來蘇聯(lián)幫助我們再建造一艘姊妹艦”。

但這里，意識形態(tài)上的爭斗壓倒了金錢利益：由于蘇聯(lián)的社會主義制度以及和德國簽訂的《蘇德互不侵犯條約》，美國根本不愿意和蘇聯(lián)討論任何大于驅(qū)逐艦的水面艦艇。

蘇芬戰(zhàn)爭爆發(fā)后，羅斯?？偨y(tǒng)宣布對蘇聯(lián)進(jìn)行全面禁運(yùn)和封鎖。幾個訪問美國的蘇聯(lián)海軍高級代表團(tuán)無果而終，只得悻悻地?zé)o功而返。而德國和意大利的船廠正忙于自己的生意，無暇他顧，只有意大利安沙爾多公司于1936年7月14日應(yīng)約完成了UP-41型戰(zhàn)列艦設(shè)計。

而西班牙內(nèi)戰(zhàn)爆發(fā)后，蘇意海軍的全面合作中斷，但仍有部分意大利造船技術(shù)人員一直在蘇聯(lián)船廠工作到1941年6月份。蘇聯(lián)自己當(dāng)然沒有將希望完全寄托在外國。1935年12月，造船部下屬的第一中央特別艦艇設(shè)計局的?！ぇ薄たㄋ_科夫和?！ぇへ惽偎够蛏霞壧峤涣?個戰(zhàn)列艦初步設(shè)計方案。

讓人感興趣的是除3號方案外，其余各設(shè)計均使用了四聯(lián)裝炮塔。蘇聯(lián)對四聯(lián)裝炮塔的偏好可以追溯到1915－1917年間各大船廠的計劃艦方案，那時俄國工程師們就在四聯(lián)裝炮塔的機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計上花費(fèi)了不少心血。

技術(shù)委員會認(rèn)為12門406毫米炮要優(yōu)于9門456毫米主炮方案，原因是炮管數(shù)量的增加可以獲得更密集的齊射散布，同時單位時間的彈藥投射量也比9門更大口徑的主炮多。不久戰(zhàn)列艦預(yù)研工作從海軍移交給蘇聯(lián)部長會議下屬的造船部執(zhí)行，造船部很清楚自己實(shí)際的工業(yè)水平，他們將А型戰(zhàn)列艦改稱為23型，技術(shù)要求則降低到如下指標(biāo)：

標(biāo)準(zhǔn)排水量55000噸，9門406毫米主炮和32門130毫米平高炮，24門37毫米機(jī)關(guān)炮和24挺12.7毫米機(jī)槍；側(cè)裝甲450毫米，上部裝甲帶200毫米，水平裝甲總厚200毫米，航速36節(jié)，續(xù)航力15000海里/15節(jié)。

沒過多久，設(shè)計指標(biāo)又因故進(jìn)行了大幅度調(diào)整。1936年8月，蘇聯(lián)成功的與英國達(dá)成了雙邊海軍協(xié)定。蘇聯(lián)政府表示愿意遵守1936年3月的《第二次倫敦限制海軍軍備條約》關(guān)于戰(zhàn)列艦排水量不超過35000噸，主炮口徑不超過406毫米的限定。不過蘇聯(lián)人卻巧妙的鉆了條約的空子：幾大海軍強(qiáng)國中，只有太平洋上的日本未批準(zhǔn)《第二次倫敦條約》。因此蘇聯(lián)認(rèn)為，自己完全有理由為太平洋艦隊建造406主炮的超條約型戰(zhàn)列艦，以對抗日本可能發(fā)展的超級戰(zhàn)列艦。1936年8月3日，紅海軍司令奧爾洛夫提出了未來戰(zhàn)列艦的技術(shù)要求，41500噸，9門406主炮、12門152和100毫米副炮、40門37毫米機(jī)關(guān)炮；側(cè)裝甲380毫米、上部裝甲帶250毫米、水平裝甲50+135毫米，航速30節(jié)，續(xù)航力6000－8000海里，另有2具彈射器和4架水上飛機(jī)。這次蘇聯(lián)海軍不準(zhǔn)備另起爐灶，決定以UP-41型為基干進(jìn)行擴(kuò)大初步設(shè)計。第一中央特別艦艇設(shè)計局和波羅的海廠第四設(shè)計局奉命接手工作。當(dāng)年12月，雙方各自拿出了自己的設(shè)計方案。

經(jīng)過初步論證，蘇聯(lián)海軍選擇了第四設(shè)計局的方案，同時要求將水平裝甲加強(qiáng)為30+50+180毫米，允許排水量適度增加到46000－47000噸。由于大清洗的緣故，如此重要的戰(zhàn)列艦計劃的總設(shè)計師居然是位年僅32歲的秋利金。但是不久，第四設(shè)計局設(shè)計師們就碰上了排水量超標(biāo)的嚴(yán)重問題，即使略微降低水平防護(hù)，標(biāo)準(zhǔn)排水量還是不可避免地要達(dá)到48415噸。1937年7月14日，戰(zhàn)列艦計劃交給斯大林審批。秋利金和他的同志們已經(jīng)準(zhǔn)備好接受死刑判決了，但情況卻完全出乎意料。其實(shí)早在四五月份，海軍司令奧爾洛夫和造船工業(yè)部部長穆克列維奇就已經(jīng)商定，將戰(zhàn)列艦排水量放大為55000噸以滿足其在防護(hù)性能上的要求。斯大林對此表示滿意，還進(jìn)一步將戰(zhàn)列艦排水量放大到57000噸。1938年2月，23型設(shè)計定型，最后脫穎而出的是III號У型：

58420噸標(biāo)準(zhǔn)排水量，武備同第四設(shè)計局原方案，側(cè)裝甲320毫米、水平裝甲25+140+60毫米，普列賽水下防御系統(tǒng)，最大寬度7.5米，主機(jī)功率201000軸馬力，最大航速28.5節(jié)。

1938年2月28日，海軍副人民委員伊薩科夫向國防會議提交了請求建造23型的報告。經(jīng)過討論，國防人們委員會同意了海軍的請求，并決定在1938年7月15日開工建造首艦。23型在設(shè)計中先后制造了一百多個模型以求獲得最優(yōu)的艦體線形，后來還在賽瓦斯托波爾建造了КМ－1和КМ－1號1：10大比例動力模型進(jìn)行航行試驗(yàn)。但試驗(yàn)結(jié)果給設(shè)計師潑了一頭冷水：推進(jìn)效率比設(shè)計值低了10%左右，最大航速不得不就此于1938年11月調(diào)低到27.5節(jié)。好在后來中央特種艦艇研究所的技術(shù)人員開發(fā)出了更高效率的螺旋槳，預(yù)計可以將最大航速提升至28節(jié)。船廠還建造了23型的全尺寸艦體不完全木質(zhì)模型，供設(shè)計師修改總體布置用。整個1938年，僅23型試驗(yàn)就花去了兩千七百萬盧布！??

基本參數(shù)

技術(shù)數(shù)據(jù)

編制：2,230人

艦長：269.4米

型寬：38.9米

滿載排水量：65,150噸

續(xù)航距離：1890海里/28節(jié)，4300海里/21節(jié)，6300海里/14.5節(jié)

航速：29節(jié)

武裝設(shè)計

主炮：3座三聯(lián)裝МК-1型406毫米主炮塔

副炮：6座雙聯(lián)裝152毫米副炮

大口徑高炮：4座雙聯(lián)裝100毫米高射炮

小口徑高炮：8座帶穩(wěn)定器的46-К四聯(lián)裝37毫米機(jī)關(guān)炮?

本級艦建造

經(jīng)過2個五年的計劃，蘇聯(lián)造船工業(yè)有了長足進(jìn)步，沙俄時期遺留下來的4家大船廠經(jīng)過幾輪擴(kuò)建如下表所示。

現(xiàn)名

原名

保密代號

位置

奧爾忠尼啟則波羅的海船廠

波羅的海船廠

189廠

列寧格勒

А·馬蒂船廠

海軍船廠

190廠

列寧格勒

А·馬蒂船廠

尼古拉耶夫造船聯(lián)合體

198廠

尼古拉耶夫

61巴黎公社社員船廠

法俄船廠

200廠

尼古拉耶夫

另外，斯大林還親自選擇在阿爾漢格爾斯克附近的莫洛托夫斯克（今天的北德文斯克）再興建一個大型造船廠。幾萬名勞改營犯人硬生生在堅不可摧的北極花崗巖上鑿出了2座300米長、42米寬、7.5米深的巨型鋼筋混凝土船塢。這就是后來大名鼎鼎的第402北方船廠，至此，蘇聯(lián)時代的三大造船中心格局形成并一直延續(xù)。

1938年1月21日，甚至在新戰(zhàn)列艦尚未定型以前，蘇聯(lián)政府就決定于當(dāng)年開工建造4艘23型戰(zhàn)列艦，預(yù)定在1939年內(nèi)下水，1942年前建成服役，頭2艘下水后，馬上再開工2艘。1938年7月15日，首艦“蘇聯(lián)”號在189廠的船臺舉行了開工典禮，但此舉不過是取悅于斯大林的應(yīng)付場面而已。真正的工程一直拖到1939年1月份才正式開始。在接下來的一年里，“蘇聯(lián)”級的姊妹艦相繼開工。

“蘇聯(lián)”

“蘇維埃烏克蘭”

“蘇維埃白俄羅斯”

“蘇維埃俄羅斯”

工程代號

299

352

101

102

開工日期

1938-7-15

1938-10-31

1939-12-21

1940-7-22

建造廠

189廠

198廠

402廠

402廠

從一開始，“蘇聯(lián)”級的工程進(jìn)度就顯得相當(dāng)緩慢，原因則是多方面的。雖然蘇聯(lián)造船工業(yè)有了很大發(fā)展，但一下子從萬噸級的“基洛夫”巡洋艦直接跳到60000噸的超級戰(zhàn)列艦，跨度實(shí)在太大。船廠根本沒有沒有建造如此旁然大物的經(jīng)驗(yàn)。其次，“蘇聯(lián)”級在建造中不斷遇到原材料短缺的困擾。1939年的施工計劃要求列寧格勒的日丹諾夫伊諾拉工廠和馬里波夫鋼鐵廠提供10000噸裝甲鋼，但實(shí)際上只有1800噸交貨。1940年的材料緊缺情況渴望獲得改觀，但最多只能希望能夠得到計劃規(guī)定一半的鋼材。無論是伊諾拉工廠和馬里波夫廠對生產(chǎn)厚度超過230毫米的裝甲板都很不在行。而實(shí)力最強(qiáng)的基洛夫廠卻忙于該КВ和Т-50坦克項目，無暇他顧。結(jié)果到1940年12月，伊諾拉和馬里波夫廠再也無法保證優(yōu)質(zhì)大厚度裝甲鋼的連續(xù)供應(yīng)。不得已，設(shè)計人員只得將所有厚度超過200毫米的高強(qiáng)度滲碳鋼改為簡單的表面硬化鋼。在動力系統(tǒng)上也碰上了難以克服的困難，安裝預(yù)定計劃，蘇聯(lián)應(yīng)該于1940年仿制出6臺汽輪機(jī)，在1941－1942年間再生產(chǎn)12臺。而實(shí)際上直到第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，哈爾科夫廠也沒有造出1臺渦輪機(jī)來。鍋爐本來想在1938年9月進(jìn)行首輪岸上試驗(yàn)，結(jié)果到1941年初全部測試才完成。由于本國企業(yè)負(fù)擔(dān)太重，蘇聯(lián)不得不向荷蘭和德國訂購包括螺旋槳在內(nèi)的大量重要部件。尼古拉耶夫的炮塔制造場到最后也沒能組裝出1座三聯(lián)裝炮塔。

1940年中，在402廠建造的“蘇維埃白俄羅斯”號發(fā)生了嚴(yán)重的質(zhì)量事故，技術(shù)人員在其艦體上發(fā)現(xiàn)了70000多個不合格的鉚釘和螺栓。由于既沒原材料又沒時間進(jìn)行返工，“蘇維埃白俄羅斯”號的工程就此停止，并一直拖到當(dāng)年10月19日正式下馬，消耗了2648噸型材。當(dāng)天，斯大林不得不取消了2艘后續(xù)艦的建造計劃。首先開工的“蘇聯(lián)”和“蘇維埃烏克蘭”號預(yù)計1943年6月份下水。最后開工的“蘇維埃俄羅斯”卻因禍得福，由于“蘇維埃白俄羅斯”號被意外下馬，使得402廠可以集中力量建造她。同時進(jìn)口的汽輪機(jī)也運(yùn)到了阿爾漢格爾斯克，艦體下水后就可以馬上裝上現(xiàn)成的動力裝置。因此“蘇維埃白俄羅斯”號預(yù)計下水日程甚至從1944年提前到了1943年三季度。同時，蘇聯(lián)海軍司令庫茲涅佐夫確實(shí)曾經(jīng)考慮過暫時停建“蘇聯(lián)”和“蘇維埃烏克蘭”，首先將“蘇維埃俄羅斯”號建成完工，為“蘇聯(lián)”和“蘇維埃烏克蘭”號積累經(jīng)驗(yàn)。

最后命運(yùn)

到1941年6月22日德國入侵蘇聯(lián)時，即時是最樂觀的人也不得不承認(rèn)，在當(dāng)前的情況下，哪怕是將“蘇聯(lián)”號下水都是不可能的。蘇聯(lián)海軍全身心的投入戰(zhàn)斗，船廠忙于防空備戰(zhàn)和修補(bǔ)破損艦艇。“7月10日，3艘“蘇聯(lián)”級的建造工程正式停工，9月10日，拆毀工作開始。

三艘姊妹艦命運(yùn)

3艘“蘇聯(lián)”級中只有遠(yuǎn)在北極的“蘇維埃俄羅斯”沒有遭受戰(zhàn)火侵?jǐn)_，但最終只完成了5.04%的工程，用去了2125噸鋼材。在1945年9月27日的海軍造艦計劃會議中，斯大林突然提出應(yīng)將“蘇維埃俄羅斯”號建成。1946年1月19日，“蘇維埃俄羅斯”又重新獲得艦籍注冊。

“蘇維埃烏克蘭”號完成了17.98%的工程，消耗了13001噸鋼材，其中包括4558噸裝甲。蘇聯(lián)人最初想盡快將其艦體推下水，并拖往高加索沿岸比較安全的港口。為了盡可能的減少損失，她未完成的艦體內(nèi)甚至還裝進(jìn)了幾個С級中型潛艇的耐壓艇殼。但德軍的進(jìn)展實(shí)在太快，在蘇軍還沒有來得及破壞 “蘇維埃烏克蘭”號時，尼古拉耶夫就淪陷了。后來曾有部分德國造船技術(shù)人員前來檢查“蘇維埃烏克蘭”號，德軍將“蘇維埃烏克蘭”號的艏艉部分鋼板拆掉了約4000噸，用作海岸防御的裝甲板。1944年3月17日德軍撤退以前，炸毀了“蘇維埃烏克蘭”號在船臺上的支座，艦體遂向左傾斜5－10度，已經(jīng)無法補(bǔ)救了。

蘇聯(lián)號戰(zhàn)列艦命運(yùn)

“蘇聯(lián)”號命運(yùn)最讓人惋惜，到正式停工前，她已經(jīng)完成了21.19%的工程，用去了包括4287噸噸裝甲鋼在內(nèi)的15818噸鋼材。德國空軍對其進(jìn)行了多次轟炸，雖然艦體屢遭命中，但其主體結(jié)構(gòu)卻安然無恙。蘇聯(lián)海軍決定在擊退德軍后，就立即下水“蘇聯(lián)”號，同時將被遺留在阿爾漢格爾斯克的3臺汽輪機(jī)運(yùn)到列寧格勒，盡快將“蘇聯(lián)”號完成。戰(zhàn)爭期間，蘇聯(lián)海軍獲得了越來越多的盟國戰(zhàn)列艦情報，逐漸發(fā)現(xiàn)了“蘇聯(lián)”型存在的不少技術(shù)缺陷，“蘇聯(lián)”級沒有雷達(dá)，沒有消磁線圈，航速也不足以與新式戰(zhàn)列艦抗衡。戰(zhàn)后，蘇聯(lián)又開工了5艘斯維爾德洛夫”級巡洋艦，也沒有多余的精力泡在“蘇聯(lián)”號上。1947年3月27日，蘇聯(lián)部長會議決定立即拆毀“蘇維埃烏克蘭”和“蘇維埃俄羅斯”號?！疤K聯(lián)”號還等待最后判決，蘇聯(lián)政府還是于1948年5月29日命令拆毀“蘇聯(lián)”號。6月15日，解體工程開工。但其108－114號龍骨間艦體最終被送下水，用作水下防護(hù)試驗(yàn)。1956年，殘存的艦體被當(dāng)做反艦導(dǎo)彈靶船擊沉。?

各位觀眾老爺 求三連!!!