工信部最新公告顯示，QJMOTOR閃600已經(jīng)完成申報，而且有兩個不同的配置版本。申報圖顯示，剎車卡鉗略有不同，一個是Brembo卡鉗，另一個是打著QJMOTOR的卡鉗。其實關(guān)于配置，閃600已經(jīng)曝光的八九不離十了，剩下的就是發(fā)動機和性能數(shù)據(jù)。

申報數(shù)據(jù)還顯示，閃600搭載一臺實際排量561cc的V型四缸發(fā)動機，最大功率50Kw，要大過競爭對手奔達黑旗500的40Kw，扭矩部分的數(shù)據(jù)暫且未知。另外，閃600的整備重量219kg，后輪寬度達到了180。

作為QJMOTOR的首款V型四缸車型，閃600被寄予厚望，同時也讓無數(shù)摩友為之期待。除了全新的四缸的發(fā)動機之外，不俗的配置以及可能非常卷的價格，更是將消費者的胃口吊得非常高，之前有傳言會在8月上市，現(xiàn)在8月已經(jīng)過半不知道還有沒有機會呢？

除了閃600之外，QJMOTOR還申報了新的驍500，不過小編覺得可能要改稱驍550了，因為發(fā)動機換成了賽550同款的，動力部分有所提升，當然新款車型的改變不僅限于發(fā)動機，還有新的顏色和版畫。

新款驍500同樣申報了兩個版本，公路版和越野版，而且也有單獨申報帶三箱的版本，免除了后期加裝三箱被認定為非法改裝的尷尬。今年的摩托車市場如此內(nèi)卷，新的驍500會不會加量再降價呢？

除了驍500之外，錢江還有另外兩款車型也獲得了排量升級，分別是幼獅系列的500和700，幼獅500（上圖）與驍500一樣，換上了賽550的同款發(fā)動機，動力提升了不少，但是外觀設(shè)計沒有變化，至于配置會不會升級現(xiàn)在還不得而知。

幼獅800之前搭載的是752S的同款754cc異步雙缸發(fā)動機，而現(xiàn)在換上了驍800同款的，799cc異步雙缸發(fā)動機，最大功率也從56kw提升到了71Kw，雖然排量提升并不多，但因為是全新的動力平臺，所以動力上升非常明顯。

8月份錢江所有的新車申報都在上面了，除了全新的閃600是全新車型之外，另外幾款均為升級型號，而這幾款升級車型均有望在下個月的重慶摩博會亮相。