集通鐵路（Jining-Tongliao Railway）是內(nèi)蒙古自治區(qū)的重要鐵路干線，西起集二鐵路的賁紅站，東接通霍鐵路的通遼北站，途經(jīng)內(nèi)蒙古4個盟市(通遼市，赤峰市，錫林郭勒盟，烏蘭察布市)、13個區(qū)旗縣(科爾沁區(qū)，開魯縣，阿魯科爾沁旗，巴林左旗，巴林右旗，林西縣，克什克騰旗，正藍旗，正鑲白旗，化德縣，商都縣，察哈爾右翼后旗，集寧區(qū))，是連接我國東北、華北、西北地區(qū)的重要鐵路干線，也是“蒙煤東運”的重要能源通道。 集寧至通遼鐵路全線電氣化改造以及蒙根塔拉至林西至大板段擴能改造（增建復線）。 改造后，該鐵路線“彎道”將大幅減少，線路全長將從過去943.31公里縮短至923.66公里，單列貨物列車牽引能力達5000噸。 屆時，集通鐵路日均開行旅客列車將由13對增加至30對，年貨運量將由3600多萬噸提高至8000多萬噸，旅客列車速度將從65公里/小時提高至最高運行速度120公里/小時，全程運行時間將縮短6個小時左右。 2020年4月28日，集通鐵路電氣化擴能改造正式開工，標志著這條鐵路將告別“內(nèi)燃時代”，迎來電氣化時代。 沿線車站 通遼 通遼：通遼北站（起點），哲里木站，半截店站，福巨站 開魯縣：金家店站，開魯站，平安地站 赤峰 阿魯科爾沁旗：沙日乃站，福興地站，查布嘎站（縣城） 巴林左旗：衙門廟站，林東站（縣城） 巴林右旗：沙沁他拉站，寶木吐站，麻斯塔拉線路所，大板站（縣城），查干渾迪線路所 林西縣：平頂廟站，溫都和碩站，林西站 克什克騰旗：宇宙地站，南洼營站，嘎拉德斯汰站，三地站，六地溝站，上店站，哈達山站，下坑子站，經(jīng)棚站（縣城），頭地站，馬架子站，蒙根塔拉站，好魯庫站 錫林郭勒盟 正藍旗：賽音呼都格站，桑根達來東站，桑根達來站，牙拉蓋圖站 正鑲白旗：查干芒和站，道侖郭勒站，西胡爾清站，正鑲白旗站，朝格溫多爾站，星耀站 烏蘭察布 化德縣：興和站，達蓋站，保健站，白音特拉站，化德站，德義站，二道溝站 商都縣：三營圖站，商都站，大東溝站 察哈爾右翼后旗：三介海子站，曹不罕站，賁紅站（與集二鐵路匯合，終點），大陸號站 烏蘭察布：團結(jié)村站，七蘇木站，集寧站，集寧南站 2020年4月28日，集通鐵路電氣化擴能改造正式開工，標志著這條鐵路將告別“內(nèi)燃時代”，迎來電氣化時代。 2022年1月12日凌晨2時，中鐵電氣化局鐵路工程公司承建的集通鐵路電氣化改造工程克什克騰隧道1號斜井順利貫通，到達正洞。6月30日19時20分，古爾班站改工程順利完成，標志著由中鐵電氣化局參建的集通鐵路賁蒙段10座站改工程全部完成。8月31日，在內(nèi)蒙古集通鐵路正鑲白旗至古爾班區(qū)間，隨著最后一個錨段接觸網(wǎng)導線成功架設，集通鐵路電氣化改造工程化德至蒙根塔拉區(qū)間接觸網(wǎng)主體工程順利完工。11月30日，中鐵電氣化局負責的集通鐵路大板站信號聯(lián)鎖設備施工順利完成。至此，集通鐵路大板至哲理木段9個車站的計算機聯(lián)鎖改造工程圓滿完成。 2023年2月27日，集通鐵路西段電氣化工程通車。[9][10]4月18日，集寧至通遼鐵路改造工程施工現(xiàn)場，多倫河特大橋（40+4*64+40）米高墩連續(xù)梁62號主墩“0號塊”最后一方混凝土順利澆筑，標志著集通鐵路多倫河特大橋進入連續(xù)梁施工階段。 2023年8月12日，內(nèi)蒙古集通鐵路申營子隧道順利貫通，這是集通鐵路電氣化改造工程首座貫通的長大隧道，標志著該項工程建設取得突破性進展。 內(nèi)蒙古集通鐵路（集團）有限責任公司（簡稱集通公司）前身為1985年原鐵道部與內(nèi)蒙古自治區(qū)人民政府共同組建的內(nèi)蒙古地方鐵路總公司，內(nèi)蒙古自治區(qū)黨委《關于成立內(nèi)蒙古地方鐵路董事會和內(nèi)蒙古地方鐵路總公司的通知》（內(nèi)黨辦發(fā)〔1985〕8號）明確為地一級企業(yè)實體。 內(nèi)蒙古集通鐵路（集團）有限責任公司 1995年改組為內(nèi)蒙古集通鐵路有限責任公司，股東為原鐵道部和內(nèi)蒙古自治區(qū)人民政府。 2008年06月，經(jīng)原鐵道部批復組建內(nèi)蒙古集通鐵路（集團）有限責任公司。 現(xiàn)有股東5家，其中鐵路總公司持股60%、北方聯(lián)合電力有限責任公司持股30%、內(nèi)蒙古交通投資有限責任公司持股9.14%、中鐵六局集團公司、中國鐵建大橋工程局集團公司分別持股0.43%。 集通公司是目前全路具有區(qū)域性路網(wǎng)，承擔客貨運輸、鐵路建設、多元經(jīng)營，以資源輸出為主、控股管理多家合資鐵路公司的獨立運營鐵路運輸企業(yè)。 公司管轄運營里程2494公里，其中復線870公里。下轄集寧通遼、錫林浩特多倫、錫林浩特烏蘭浩特、錫林浩特二連浩特、伊和吉林珠恩嘎達布其鐵路伊和吉林東烏旗段、正藍旗黑城子及白音庫倫浩來呼熱等8條鐵路。 按照原鐵道部和內(nèi)蒙古自治區(qū)人民政府2004年以來簽署的13個鐵路建設會談紀要精神，納入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃、投資總規(guī)模452億元、總長2500公里的內(nèi)蒙古中東部地區(qū)集通、錫多鐵路擴能改造工程，錫烏、巴珠鐵、正張鐵、錫二、多豐和多豐鐵路復線8條鐵路由集通公司組織建設，現(xiàn)已完成投資315億元，建成2163公里，在建199.7公里，屆時將形成北接口岸、南通海港，東西貫通連接東北與西北地區(qū)的區(qū)域鐵路網(wǎng)。 公司下設生產(chǎn)單位15個、控股合資鐵路公司5個、非運輸企業(yè)7個、鐵路建設項目管理機構2個。 員工總數(shù)1.35萬人，運輸業(yè)平均每營業(yè)公里從業(yè)人員5.0人。公司黨委下設基層黨委18個、黨工委9個、黨支部210個，黨員3030名。 公司配屬內(nèi)燃機車244臺、客車車輛471輛。截至2022年開行并擔當呼和浩特至西寧K1517次，呼和浩特東至上海Z267次、包頭至南寧Z338次、包頭至哈爾濱K1382次、包頭至大連K1566次、包頭至錫林浩特K7916次、呼和浩特至烏蘭浩特K1818次、錫林浩特至通遼、集寧南至哲里木以及管內(nèi)城際動車等11對旅客列車。 截至2016年底，公司資產(chǎn)總額456億元，牽頭建設的內(nèi)蒙古自治區(qū)中東部地區(qū)路網(wǎng)建成后資產(chǎn)總額將達到近900億元。 2008年以來，營業(yè)收入年均48.8億元，其中2011年達到62.43億元，2016年完成46.6億元；貨運量年均4604.3萬噸，其中2011年達到5861萬噸，2010年、2011年連續(xù)兩年增量近千萬噸，2016年完成3875.5萬噸；客運量年均388.1萬人，2016年完成565萬人。 2008年，集通公司新一屆領導班子組建以來,始終秉承“精心謀事、科學辦事、認真做事”的工作理念，堅持“艱苦思維、科學管理、唯實高效、開拓創(chuàng)新、關注民生”的工作主線，牢牢抓住企業(yè)安全生命線、經(jīng)營生存線、民生保障線，不斷夯實全員謀發(fā)展、求發(fā)展、促發(fā)展的共同思想基礎，推動企業(yè)安全、生產(chǎn)、經(jīng)營等各項工作穩(wěn)健運行。[2] 集通鐵路 公司先后獲得全國五一勞動獎狀、中國AAA企業(yè)資質(zhì)認證，連續(xù)6年入圍“中國服務業(yè)500強企業(yè)”，先后被評為國家優(yōu)秀誠信企業(yè)、全國模范勞動關系和諧企業(yè)、全國企業(yè)文化建設示范基地、全國踐行社會主義核心價值觀模范單位、自治區(qū)誠信納稅先進單位、自治區(qū)地稅納稅百強企業(yè)、自治區(qū)30強企業(yè)和自治區(qū)最具社會責任感企業(yè)，“‘十二五’全國企業(yè)文化傳播全媒體建設三十強單位”、全國“‘互聯(lián)網(wǎng)+時代’企業(yè)文化創(chuàng)新優(yōu)秀單位”、全國“十三五開局企業(yè)文化建設模范單位”稱號，[1]連續(xù)10年獲評“自治區(qū)用戶滿意單位”。 9月23日，中鐵電氣化局集通鐵路電氣化改造項目一分部在桑根達來東至賽音呼都格區(qū)間成功架設了第一條接觸網(wǎng)附加線，標志著集通鐵路接觸網(wǎng)工程進入上部施工階段。集通鐵路電氣化改造工程設計時速120公里每小時，改造完成后線路全長將從過去943.31公里縮短至923.66公里。其中，賁蒙段附加線946.18條公里，預計2022年底具備通車條件。