渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在近幾年越來(lái)越普遍了，很多小排量汽車(chē)現(xiàn)在都是使用的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，加上渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足，受到很多人的喜歡。相信對(duì)渦輪增壓有些了解的都知道，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)存在遲滯的情況，渦輪增壓器為什么有遲滯的情況？主要原因有哪些？

什么是遲滯？遲滯就是我們踩下油門(mén)的一瞬間，到發(fā)動(dòng)機(jī)輸出相應(yīng)動(dòng)力所需要的時(shí)間。其實(shí)很多發(fā)動(dòng)機(jī)都有遲滯的情況，只不過(guò)是多少的問(wèn)題。細(xì)心的車(chē)主可以發(fā)現(xiàn)，踩油門(mén)的一瞬間，是可以感覺(jué)出來(lái)的。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)需要吸入更多的空氣，需要調(diào)整噴油量，這些都是需要時(shí)間的。

為什么說(shuō)到遲滯的時(shí)候，大家都會(huì)想到渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)？主要是因?yàn)樵谠缙诘臅r(shí)候，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的遲滯表現(xiàn)比較明顯。

渦輪增壓器遲滯的主要原因有哪些？

1、渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)的慣性，需要將其加速，需要一定的時(shí)間。

2、轉(zhuǎn)軸和軸承之間的摩擦。

3、葉輪攪動(dòng)空氣形成的阻力。

其中葉輪攪動(dòng)空氣形成的阻力，是導(dǎo)致渦輪增壓器遲滯的主要原因，也正是因?yàn)檎麄€(gè)渦輪轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速提升需要時(shí)間，渦輪增壓器的葉輪越大，增壓值就會(huì)越大，所需要的加速時(shí)間就越長(zhǎng)，遲滯的情況就越明顯。