相信關注車市的朋友都會注意到，在昔日相對“小眾”的硬派越野車型領域，不僅許多傳統(tǒng)能源硬派越野車型集中翻新上市，更有不少新能源越野產品扎堆亮相，儼然成為這個細分領域罕見的產品大月，而作為西部最大汽車盛會之一的第二十六屆成都國際車展（以下簡稱“2023成都車展”）自然成為大秀“肌肉”的最佳場合。而在這當中，首次以全Hi4-T新能源陣容“全軍出擊”的坦克品牌無疑是最有底氣的選手。

曾幾何時，許多業(yè)界人士就“越野車能不能新能源化”進行過反復爭論，如今，Hi4-T架構首款落地車型——坦克500 Hi4-T上市至今斬獲超10000+訂單的成績，讓這個熱點議題有了階段性的答案。在本屆2023成都車展上，基于Hi4-T架構打造的第二款車型——中大型都市機能越野SUV坦克400 Hi4-T再接再厲地正式預售，其中機能版預售價28.5萬元，超能版預售價29.5萬元，同時還有預售期下訂可獲贈首任非營運車主終身免費基礎保養(yǎng)、專屬戶外機能套裝等權益。這個定價讓許多友商聞之虎軀一震：“也太卷了！”

相信觀看了本次發(fā)布會直播的車友會好奇，坦克品牌這次提到的“都市機能越野”全新品類是個什么概念呢？

眾所周知，伴隨汽車行業(yè)全面進入新能源化，汽車品牌正經歷從高速度增長到高質量增長的新變遷。面對新一輪的汽車產業(yè)格局重塑，坦克品牌作為越野先行者和引領者，不只關注技術，更深入行業(yè)及應用場景。

而堅持“越野+新能源”技術路線的坦克品牌，通過采用Hi4-T縱置并聯(lián)混動架構，以油為主，以電為輔，能夠實現(xiàn)“越野更猛，穿越更自由，城市更省”，這就使其能夠滿足從越野王者到城市生活的全場景用車需求，亦即我們近來常說的“輕越野”細分市場。

正如坦克品牌CEO劉艷釗在發(fā)布會上所言，經過高度原創(chuàng)外觀設計的坦克400 Hi4-T，不再囿于傳統(tǒng)硬派越野車的風格，而是從都市幾何建筑中汲取靈感，通過大量的線條元素，映射出年輕的銳氣，展現(xiàn)出與眾不同的魅力，尤其是粗獷的雙橫輻中網、懸浮式剛勁線條前杠、仿瞳前燈與切割式面罩，“凌厲風刃”車身線條，搭配鉚釘野性輪拱，營造強勁肌肉力量；半露式外掛備胎與能量翼機械尾燈延續(xù)野性風格，讓都市機能美學的理念盡顯無遺。

坐進車內，坦克400 Hi4-T依然給人帶來妥妥的安心感（長*寬*高達到4985*1960*1900mm，軸距2850mm，后備箱容積566L可輕松裝下全家出行裝備，二排座椅可放平，放平后容積達到1803L，秒變大床房）：新車采用Coffee OS的專屬可迭代升級座艙平臺，擁有12.3英寸液晶儀表+16.2英寸超大中控屏+HUD抬頭顯示+流媒體后視鏡組成的科技四屏，加上540°全景影像，帶有透明底盤和征服者視角，無論任何復雜的環(huán)境都可以輕松觀察，避免剮蹭。；而座椅采用歐洲Nappa真皮，配備通風、加熱、按摩功能，配合前后排共5處雙層夾膠隔音玻璃、ANC主動降噪、10個高性能揚聲器、電動側踏、電吸尾門、自動三溫區(qū)空調等配置，一如既往地做到了“外剛內柔”，無論是通勤還是出游都可以更加愜意。

在智能化上，坦克400 Hi4-T搭載的Coffee Pilot L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，配備自適應巡航、智能巡航、車道保持等多項駕駛輔助功能確保行車安全保障；不僅如此，新車可以通過APP遠程控制，可遠程啟動空調座椅加熱等功能，使車內提前到達舒適溫度，也可通過APP適時觀察車輛。支持FOTA升級，客戶無須進店即可完成車輛軟件及ECU升級。車機系統(tǒng)支持多種常用應用并可持續(xù)升級，電動側踏，電吸尾門，全景天窗，前排雙50W快充等便利性配置，充分考慮用戶的用車需求。

當然了，樣子再好，性能才是越野車的核心關鍵：2.0T+9HAT黃金動力組合+配合120kW高功率P2電機+油電雙驅，令坦克400 Hi4-T系統(tǒng)綜合功率高達300kW，綜合扭矩達750N·m，零-百加速僅需6.8秒；接近角33°、離去角30°、最小離地間隙224mm，最大涉水深度800mm。無懼任何路況，輕松通過，全新一代智能四驅系統(tǒng)，最高可選真三把鎖，讓用戶在越野時無憂通行，全地形控制系統(tǒng)配有12種駕駛模式，更有坦克掉頭，蠕行模式等黑科技保駕護航。

而37.1kW·h高能動力大禹電池，讓坦克400 Hi4-T的WLTC工況下純電續(xù)航突破105公里，電量從30%到80%也僅需24分鐘，充能更便捷；市區(qū)純電續(xù)航可滿足城市一周上下班通勤，WLTC百公里綜合油耗低至2.61L。延續(xù)Hi4-T家族的可靠基因，采用傳統(tǒng)的非解耦式機械四驅，動力通過帶Mlock機械鎖止的分動箱動態(tài)分配到前后車輪，配合前后兩把機械牙嵌式差速鎖，前后橋扭矩毫秒級切換，從容實現(xiàn)動力分配。

此外，新車還支持對外放電功能，戶外露營再也不用擔心煮不了美食了。

而在安全方面，坦克400 Hi4-T全系非承載式結構配合超硬核車身剛度，全車高強度鋼應用比例76.6%，可承受100KN壓力，輕松挑戰(zhàn)10噸重物壓頂，同時車身抗扭轉剛度達到30067Nm/°，抗彎曲剛度達到6322N/mm，能夠承受4倍超大車頂靜壓。強大越野底蘊值得信賴，隨時隨地守護用戶安全。為確保電池安全，坦克400 Hi4-T大禹電池固定在橫縱梁的內側及車身地板的上部，離地間隙高，真正做到防磕、防碰、防涉水，保證電池及整車安全；在50km/h后碰撞測試中，電池包無泄漏、無起火、安然無恙。經過嚴苛的高溫、涉水、防火等安全測試，確保電池安全無憂。

除了開啟預售的坦克400 Hi4-T，“全工況從容駕馭，全場景極致體驗”的坦克500 Hi4-T依然是成都消費者最關注的車型之一。。在環(huán)塔賽事中，坦克500 Hi4-T作為保障車，創(chuàng)造了連續(xù)9天不充電，持續(xù)行駛5000公里，依然保有70%電量的成績，展現(xiàn)優(yōu)越的能量管理策略和續(xù)航能力。在千島湖試駕中，坦克500 Hi4-T縱擎800多公里，輕松穿越波浪路、交叉軸、炮彈坑、爛泥路、陡坡、涉水等極限越野工況，以強大動力、強大可靠、強大場景，帶來遠超同級的駕乘體驗。在極境穿越之旅中，坦克500 Hi4-T車隊從黃河之都蘭州啟程，向著格爾木、唐古拉山、那曲、拉薩、林芝、魯朗一路進發(fā)，越沙漠闖戈壁，馳行千里，讓大家感受到了790公里強大綜合續(xù)航實力和硬核越野實力。

本屆2023成都車展的公眾日上，還將有坦克300家族作為“彩蛋”與蓉城觀眾見面:坦克300家族攜手2024款載譽而來，穿越者搭載2.0T+9AT+48V輕混動力，50W手機無線快充、車輛遠程控制、全系標配ETC等多項升級，產品力再進階。車展現(xiàn)場，坦克品牌還透露將發(fā)布坦克300三周年限定版，僅售300臺，經典紅黑內飾與三周年專屬標識。

自誕生三年來，坦克品牌激活并引領著中國越野車市場，累計銷量已超28萬輛，連續(xù)31個月蟬聯(lián)中國越野SUV市場銷量第一，在國內越野車市占率超過60%。盡管如今發(fā)起挑戰(zhàn)的友商云集，在Hi4-T技術的強勢賦能下，坦克偏僻產品矩陣仍在不斷擴容，技術“護城河”仍在加深，相信在可預期的較長時間里，“越野看坦克，越野新能源還得看坦克”還將是難以動搖的行業(yè)格局