? ? ? ? 2020年12月26日，上海軌道交通18號(hào)線一期南段開通初期運(yùn)營(yíng)。這條一開通就采用了最高等級(jí)全自動(dòng)無人駕駛的線路，被廣大市民朋友們“實(shí)力寵粉”——大家紛紛前來打卡18號(hào)線的“前方展望”，體驗(yàn)“閃電俠”飛馳的快感。而小18工業(yè)風(fēng)格的裝修中可圈可點(diǎn)的細(xì)節(jié)，也引來一片驚嘆……

線路小檔案

• 起訖站點(diǎn)：御橋-航頭

• 線路長(zhǎng)度：14.5km

• 站點(diǎn)數(shù)量：8座

• 列車編組：6節(jié)編組A型車

• 列車昵稱：閃電俠

獨(dú)樹一幟的全新列車

? ? ? ??18號(hào)線列車最大的特色，便是其開放式的車頭。雖開放式車頭早在上海地鐵浦江線上就有應(yīng)用，但在隧道中，且在更多市民能夠用于日常的地鐵干線中還是第一次。GoA4帶來的“第一視角”新奇體驗(yàn)，使得雖暫處于線網(wǎng)邊緣的18號(hào)線成為“打卡點(diǎn)”，前來體驗(yàn)的市民絡(luò)繹不絕。

? ? ? ??除了開放式的車頭之外，18號(hào)線的列車還在上海首次使用了“木紋裝飾”的設(shè)計(jì)，搭配上會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)冷暖色的燈光，使得車內(nèi)氣氛更加溫馨舒適。木紋的運(yùn)用還增大了座椅的摩擦力，不易滑動(dòng)的座椅提升了乘客乘坐的體驗(yàn)。

? ? ? ??18號(hào)線還配備了“無線充電”的黑科技。車廂連接處附近的無線充電臺(tái)，除了配備有常規(guī)USB接口外，還可以為帶有無線充電功能的手機(jī)充電。

工業(yè)風(fēng)格的站點(diǎn)裝修

? ? ? ??18號(hào)線的車站裝修延續(xù)了上海地鐵近年來的工業(yè)簡(jiǎn)（裸）裝風(fēng)格，無吊頂拉寬視覺效果的同時(shí)，輔以豐富的顏色，使整體簡(jiǎn)約、大方。

? ? ? ??而周浦站和鶴濤路站作為重點(diǎn)裝修車站，吊頂橫梁的涂料顏色被賦予了更多的可能性，使得站點(diǎn)更加富有活力。

精心設(shè)計(jì)的主題站名墻

? ? ? ??而在藝術(shù)設(shè)計(jì)上，18號(hào)線的主題站名墻可謂是精品中的精品。在預(yù)制藝術(shù)水泥板上追溯歷史，用浮雕工藝尋覓各站的站名特色，為冰冷的工業(yè)風(fēng)注入人文的活力，這足以看出上海地鐵在傳承傳統(tǒng)文化上的深刻用意。

御橋

? ? ? ??御橋站的站名墻講述了御橋地名的來歷。“御界橋”相傳是當(dāng)年乾隆皇帝與顧國(guó)師（皇帝的御前教師）相會(huì)的地方，后人為了紀(jì)念，將相會(huì)處的九塊石板組成的小橋命名為“御界橋”。站名墻上，乾隆皇帝與顧國(guó)師在林海中，駐足于橋頭相望，栩栩如生地再現(xiàn)了當(dāng)時(shí)的場(chǎng)景。

康橋

? ? ? ??康橋站的站名墻是一幅現(xiàn)代工業(yè)感十足的三角形、四邊形拼圖。二十多年前，九十年代末的上海正處于大開發(fā)的階段，康橋工業(yè)區(qū)便是其中名聲大振的一個(gè)。線條與角度，抽象地再現(xiàn)了工業(yè)的痕跡。

周浦

? ? ? ??周浦，人稱“小上海”，是當(dāng)年南匯經(jīng)濟(jì)最為發(fā)達(dá)的集鎮(zhèn)。周浦站的站名墻上，黃包車、留聲機(jī)、膠片放映機(jī)、穿著旗袍的上海女人、象征著上海男人的禮帽、胡子、煙斗，以及自行車、老式汽車等物品，勾勒出時(shí)間的緩緩流逝，傳遞出濃郁的上海風(fēng)情。

繁榮路

? ? ? ??“一花一世界，一葉一菩提”。繁榮路站的站名墻采用了“葉”生長(zhǎng)的意向，寓意著周浦片區(qū)大業(yè)有成，繁榮昌盛。

沈梅路

? ? ? ??沈梅路站的站名墻上，梅花的延展著她高潔的身姿，向獨(dú)具江南傳統(tǒng)民居特色的馬頭墻伸去，營(yíng)造出出一種“中國(guó)式庭院”的美感。

鶴濤路

? ? ? ??鶴濤路站的站名墻取“仙鶴”之意，象征著長(zhǎng)壽、清高和吉祥。千年前，這里盛產(chǎn)丹頂鶴，引得眾多文人前來留下膾炙人口的詩篇，也使當(dāng)?shù)爻蔀榱艘粋€(gè)人文薈萃之地?，F(xiàn)今，雖這里的鶴已遠(yuǎn)去，曾經(jīng)的土地也轉(zhuǎn)變?yōu)榱撕筋^片區(qū)的大型居住區(qū)，但那些悠悠往事仍然留存在人們心中。

下沙

? ? ? ??下沙站的站名墻，可以說是景物最貼合文字的一個(gè)了。簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單幾筆勾勒，準(zhǔn)確且生動(dòng)地描繪出了水沖刷沙灘的痕跡。下沙鎮(zhèn)是南匯地區(qū)最古老的集鎮(zhèn)之一，由于南宋年間下沙鹽司設(shè)置在此，這里逐漸成集，并最終成鎮(zhèn)?，F(xiàn)今下沙每年農(nóng)歷三月廿八迎神賽會(huì)時(shí)，仍保留著將位于老鎮(zhèn)北街節(jié)使堂里的神像先抬到今滬南公路以西約1公里的岳廟中，宿上一夜后再迎回的習(xí)俗。

航頭

? ? ? ??航頭站的站名墻取云淡風(fēng)輕、橋頭起航之意。航頭史稱鶴沙，作為浦東最早成陸的地區(qū)之一，憑借著便利的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，逐漸發(fā)展為了浦東重要的大型居住社區(qū)。隨著地鐵的開通，航頭這一浦東“金三角”必將更加熠熠生輝。

總結(jié)與展望

? ? ? ??“滬南路魔咒”，是沿線居民對(duì)滬南公路高峰期交通擁堵場(chǎng)景的戲稱。18號(hào)線一期南段的開通，使滬南公路沿線接入地鐵網(wǎng)絡(luò)?！伴W電俠”御風(fēng)而行，護(hù)航周康，貫通鶴沙，讓滬南不再難，讓家不再遙遠(yuǎn)。

? ? ? ??目前，18號(hào)線因北段暫未通車，僅有御橋一個(gè)換乘站。沿線客流匯入11號(hào)線后由于沒有更加直線的路徑，還需要羅山路、東方體育中心兩大樞紐進(jìn)一步疏解。

? ? ? ??18號(hào)線也起到了分?jǐn)?6號(hào)線客流的作用。然而因換乘節(jié)點(diǎn)的設(shè)置問題，一部分需要通過龍陽樞紐中轉(zhuǎn)的客流，暫時(shí)會(huì)通過18號(hào)線至11號(hào)線至16號(hào)線的路徑，最終仍然匯入16號(hào)線。

? ? ? ??但這個(gè)問題并沒有影響到沿線居民的熱情。18號(hào)線車廂較為寬敞，離部分住宅區(qū)較近，即使換乘暫時(shí)有些繞路，也成為了部分乘客的不二之選。

? ? ? ??待18號(hào)線一期北段通車后，這條線路將發(fā)揮起構(gòu)建上海地鐵環(huán)線外大通道的作用。接入龍陽樞紐與楊浦的18號(hào)線不僅將徹底改變滬南公路沿線的交通格局，也將串聯(lián)起更多的文教區(qū)、生活區(qū)，使得部分環(huán)線外區(qū)域間的軌上路徑不必再途經(jīng)4號(hào)線，市民出行將更加省時(shí)、便利。