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今天我?guī)砹艘粋€(gè)7000塊買一臺車的故事：

一年一度的“**”季又來了，上個(gè)月iPhone 11系列上市。熱度甚高的iPhone 11 Pro賣到了8699元起，頂配的Pro Max 512GB更是賣到了12699元。

現(xiàn)在手機(jī)越來越貴，當(dāng)年iPhone 4也才5000多元，同樣的錢放現(xiàn)在連國產(chǎn)機(jī)皇都不一定夠得著。而蘋果的當(dāng)家旗艦已經(jīng)變成了少則大幾千、多則上萬，一般人買起來還真得掂量掂量。
但也就在上個(gè)月，我有一個(gè)朋友小Z只花了7000塊就買了一臺車，聽起來是不是很搞笑？7000塊，買不到一部手機(jī)，卻能買到一臺車，還是能開的、正兒八經(jīng)的車。

為什么預(yù)算只有7000塊？

一般人聽到“7000塊買車”的第一反應(yīng)是什么？死要面子活受罪。但小Z顯然不是這一類人，他本身是豐田86的車主，而他這次買車也是出于各方面的考慮：

一、86雖然是一臺好玩的車，但南京的交通令人堪憂，小Z每天的用車場景無非就是在早晚高峰跟著其他車一起蠕動。再好玩的車也變得不好玩了，加上86過于緊繃的駕駛感受，堵在路上就是受罪，他希望屁股被86顛到疼的時(shí)候能多一個(gè)代步的選擇。

二、小Z的86是兩年前從東北買回來的國四二手車，當(dāng)時(shí)南京已經(jīng)禁止國四上牌，無奈只能上隔壁安徽馬鞍山的牌。還記得前幾年杭州一夜之間限牌？南京也有可能分分鐘照搬這一做法，他希望這臺車可以掛著南京牌照為他“保牌”。

三、小Z親口和我說過：“有兩臺車的心態(tài)和有一臺車是不一樣的，每天出門前我都會看著那兩把鑰匙，想一想今天開什么車，這感覺別提多好了?！边@句話我來翻譯一下，意思就是我一個(gè)人就有兩臺車，我就問你羨慕嗎？總結(jié)一下他的需求，這臺車首先必須能開且比86舒服，同時(shí)還要承擔(dān)保牌的任務(wù)，最后還能用兩把鑰匙滿足一下小小的虛榮心，在這些前提下這臺車最好能多便宜就多便宜。于是小Z給自己定了一個(gè)7000塊的預(yù)算，正好是他一個(gè)月的工資……

7000塊怎么去選車？7000塊選一臺車難嗎？難。首先2010年以后的車就不用考慮了，當(dāng)年賣到15萬以上的車也不用考慮了，保值率高的德系和日系更不用考慮了，最后只剩下美系、法系、韓系和國產(chǎn)……

美系和法系的代表車型有老凱越和老愛麗舍，最先被小Z否決掉。
在那個(gè)年代美系車“油老虎”的名聲在外，比如我家的老凱越每百公里要吃掉8到9個(gè)油，而很多人對法系車都抱有小毛病多、故障率高的想法，更重要的是修起來費(fèi)時(shí)還費(fèi)錢。
國產(chǎn)車型就太雜亂了，緊接著也被否決了。那時(shí)候的國產(chǎn)車還不像今天這么成熟，除了價(jià)格低廉好像也找不到別的優(yōu)點(diǎn)了，買的時(shí)候還挺心動的，用的時(shí)候就一把鼻涕一把淚了。

韓系的代表車型是伊蘭特，最后就只剩下它了。
當(dāng)時(shí)的韓系車中伊蘭特的名氣是最大的，其中很大一部分原因是它在很多城市被選作出租車。買新車時(shí)通常為了面子都會避開出租車同款，但買二手車就無所謂了。換個(gè)思路想一下，能成為出租車的車必須物美價(jià)廉、皮實(shí)耐造，所以小Z將伊蘭特作為自己的最優(yōu)選擇。

7000塊能買到一臺什么樣的車？

最終，小Z還真用7000塊買到了一臺伊蘭特。市面上的二手伊蘭特大多都在萬元左右，少數(shù)05年以前或者車況較差的能壓到萬元以下。

而小Z的這臺伊蘭特是06年出廠的，中高配的1.6 L手動豪華型，十幾年過去了公里數(shù)才剛剛破了10萬（雖然一定是調(diào)過表的）。能被拿下的原因很簡單，因?yàn)檫@是一臺已經(jīng)被過戶7次的事故車。

這臺車曾經(jīng)經(jīng)歷過一次追尾事故，換過引擎蓋、前保險(xiǎn)杠、前翼子板，而且說實(shí)話修的也不咋地，這縫隙，可以伸進(jìn)根手指了。

里面保養(yǎng)的還算可以，但劃痕、生銹、脫落什么的是不可避免的，而且有一股濃濃的老車味兒，十幾年積淀下來的各種味道混雜在一起，還真不好聞。

除此以外，全車的所有功能和配置全部可以正常使用，中控屏、電動天窗、電動后視鏡，當(dāng)年妥妥的大哥級配置。

最有年代感的地方在這里，這幾個(gè)凹槽是用來放硬幣的，在那個(gè)年代隨身不備幾個(gè)鋼蹦兒實(shí)在是不放心，還真是方便了開伊蘭特的出租車師傅們。

靜態(tài)體驗(yàn)完，當(dāng)我擰下鑰匙點(diǎn)火準(zhǔn)備動態(tài)體驗(yàn)一下的時(shí)候，一股劇烈的聲響從發(fā)動機(jī)艙傳來，伴隨著車身強(qiáng)烈的抖動的同時(shí)，車廂內(nèi)的空氣還夾雜了些許機(jī)油與汽油混雜的味道。坐在后面小Z和我說：“你就開吧，這車我從南京開到鹽城老家都沒問題。”我想了想回了句：“算了，你還是自己開吧……”

事后我才知道，小Z買這臺車還有一個(gè)更深層次的意圖，那就是學(xué)會修車。為此，他買了一大本關(guān)于修車的書，我還記得最后一次見到他，他對我說的那句話：“反正這車也不值錢，壞了就修吧，就當(dāng)練練手了，一條保險(xiǎn)杠拆車件才60塊，一臺拆下來的發(fā)動機(jī)才1300塊。”

年限長、公里數(shù)多的二手車后期的整修會相當(dāng)麻煩。如果你沒有一定的維修常識（絕大多數(shù)人都沒有），可能會走彎路而損失更多的時(shí)間、精力和錢。

但同時(shí)，這種二手車又特別適合用來保號，以及放在有維修經(jīng)驗(yàn)或有定點(diǎn)修理廠的人手上作為廉價(jià)代步工具，就算是買回拆掉再賣說不定也能賺點(diǎn)小錢。而且如果是當(dāng)年的主流車型，那么各式配件的費(fèi)用會很低，維修起來也相對容易，越有經(jīng)驗(yàn)的人，冤枉路走得也就越少。超低預(yù)算選購二手車，其實(shí)就是各取所需，量力而行。*部分圖片源自網(wǎng)絡(luò)