鎳氫電池是一類可再充電電池，所以備受大眾關(guān)注的新能源電池除了鋰離子電池以外，還有鎳氫電池也備受矚目。鎳氫電池相比較鋰電池有成本更低、技術(shù)更成熟、通用性強(qiáng)、電流大、環(huán)保性穩(wěn)定等優(yōu)勢(shì)，因此鎳氫電池市場(chǎng)需求量也非常大。那鎳氫電池出口運(yùn)輸也像鋰電池一樣是按危險(xiǎn)品出口運(yùn)輸嗎？需要危包證嗎？

不久前有不少電池生產(chǎn)商前來(lái)咨詢保時(shí)運(yùn)通危險(xiǎn)品國(guó)際貨代一些較為常見鎳氫電池、鎳鎘電池、鋰離子電池以及其商品的分類。今天保時(shí)運(yùn)通小編先來(lái)跟大家講講鎳氫電池商品的分類及危險(xiǎn)品運(yùn)輸。

可充電電池主要包含鉛酸蓄電池和堿性蓄電池兩種。現(xiàn)使用的鎳氫(NiMH)、鎳鎘(NiCd)和鋰離子(Li-Ion)電池基本都是堿性電池。鎳氫電池在空運(yùn)里面是屬于危險(xiǎn)物品干電池的，無(wú)需貼電池標(biāo)簽，紙箱包裝就可以了，電池必須獨(dú)立絕緣，無(wú)需提供電池文件，可以直接過安檢上飛機(jī)。

這個(gè)就鎳氫電池、鎳鎘電池、鋰離子電池這三類進(jìn)行論述，這三類是比較常見的危險(xiǎn)品空運(yùn)貨品。

鉛酸蓄電池因?yàn)闅w屬于第八類危險(xiǎn)品，絕大部分航空公司是拒收的，還是建議大家走危險(xiǎn)品海運(yùn)出口運(yùn)輸。據(jù)了解，國(guó)際海事組織海上安全委員會(huì)于2010年5月第87次會(huì)議通過了《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)品貨物規(guī)則》第35號(hào)修正案，該修正案在自愿的基礎(chǔ)上于2011年1月1日開始生效，并且于2012年1月1日全面強(qiáng)制實(shí)施。

《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)品貨物規(guī)則》增加一個(gè)新條目（UN3496，電池，鎳金屬氫化物，第9類），將鎳金屬氰化物列為第9類雜類危險(xiǎn)物質(zhì)。除此之外，依照《國(guó)際危規(guī)》的分類標(biāo)準(zhǔn)和電池中所含的危險(xiǎn)物質(zhì)成分，將電池劃分成第8類腐蝕品（因?yàn)閮?nèi)裝腐蝕性電解液）、第4.3類遇水放出易燃?xì)怏w的物質(zhì)（因?yàn)閮?nèi)裝活潑金屬）、第9類雜類危險(xiǎn)物質(zhì)（因?yàn)殡姵夭惶线m結(jié)構(gòu)或玷污反應(yīng)會(huì)導(dǎo)致爆炸破裂起火）。

鎳氫電池海運(yùn)出口是否需要危包證

鎳氫電池海運(yùn)出口并不需要危包證的，可是還是需要走危險(xiǎn)物品柜出的，出口運(yùn)輸要做危申報(bào)。因?yàn)樗须姵禺a(chǎn)品在運(yùn)輸、裝卸、儲(chǔ)存等過程當(dāng)中，非常容易對(duì)人身造成危害、對(duì)財(cái)產(chǎn)造成毀損、對(duì)環(huán)境造成危害和損害，要特別防護(hù)，應(yīng)當(dāng)按照《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物危規(guī)》中相對(duì)應(yīng)的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸條目開展包裝、配載、分隔和托運(yùn)。

以上就是鎳氫電池海運(yùn)出口運(yùn)輸一些相關(guān)問題，希望可以幫助到電池出口外貿(mào)企業(yè)。有鎳氫電池海運(yùn)出口物流需求亦可找保時(shí)運(yùn)通純電池海運(yùn)出口一手莊，正規(guī)電池雙清渠道，正規(guī)海運(yùn)dg柜，還能走鋰電池儲(chǔ)能電池動(dòng)力電池干電池太陽(yáng)能電池鉛酸蓄電池等電池海運(yùn)空運(yùn)快遞ddp/ddu，電動(dòng)自行車儲(chǔ)能電池美國(guó)海外倉(cāng)一件代發(fā)中轉(zhuǎn)倉(cāng)儲(chǔ)退運(yùn)換標(biāo)等增值服務(wù)。

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