百度、小米、滴滴等互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)紛紛宣布跨界造車，新一輪造車?yán)顺眮?lái)了。此刻，資本帶來(lái)技術(shù)、資金、流量，推動(dòng)智能汽車行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展、重塑智能汽車競(jìng)爭(zhēng)格局的同時(shí)，也利好汽車之家、懂車帝、易車網(wǎng)等車互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。

近日，汽車之家發(fā)布2021年第一季度財(cái)報(bào)，凈營(yíng)收18.4億元，同比增長(zhǎng)19.1%。歸屬于汽車之家的凈利潤(rùn)為6.3億元，上年同期5.872億元，同比增長(zhǎng)7.94%。非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下，歸屬于汽車之家調(diào)整后的凈利潤(rùn)為7.349億元，上年同期為6.462億元，同比增長(zhǎng)13.73%。

汽車之家營(yíng)收、凈利雙收是其提高服務(wù)質(zhì)量、開(kāi)拓新業(yè)務(wù)，夯實(shí)商業(yè)化實(shí)力的結(jié)果。汽車之家董事長(zhǎng)兼CEO龍泉解釋：“受益于核心業(yè)務(wù)的穩(wěn)定韌性、以及新業(yè)務(wù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)的推動(dòng)，汽車之家繼續(xù)保持好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。在本季度，我們加深了與新能源主機(jī)廠的合作，捕捉更多發(fā)展機(jī)遇?！?/p>

同時(shí)，汽車之家營(yíng)收增長(zhǎng)也離不開(kāi)車市回暖帶來(lái)的正面影響。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的銷量報(bào)告顯示：一季度狹義乘用車?yán)塾?jì)銷量509.2萬(wàn)輛，比去年同期增長(zhǎng)68.8%，并已經(jīng)超過(guò)2019年一季度銷量（507.7萬(wàn)輛）。

顯然，2021年一季度汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)較好，為汽車產(chǎn)業(yè)服務(wù)的“老兵”汽車之家也因此受益。

（配圖來(lái)自Canva可畫(huà)）

支起三大主業(yè)

眾所周知，汽車之家營(yíng)收構(gòu)成包括媒體服務(wù)、線索服務(wù)以及在線營(yíng)銷及其他收入。其中媒體服務(wù)和線索服務(wù)是汽車之家的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，營(yíng)收相對(duì)穩(wěn)定而且占總收入比重較高，而在線營(yíng)銷及其他業(yè)務(wù)是新業(yè)務(wù)處于創(chuàng)新增長(zhǎng)階段。

一季度財(cái)報(bào)來(lái)看，汽車之家三大業(yè)務(wù)均呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，特別是在線營(yíng)銷及其他業(yè)務(wù)增漲幅度超70%，彰顯了汽車之家多元商業(yè)模式的實(shí)力。

具體來(lái)看，媒體服務(wù)收入為人民幣6.048億元，去年同期為人民幣5.663億元。線索服務(wù)收入為人民幣6.976億元，去年同期為人民幣6.705億元；在線營(yíng)銷及其他收入為5.39億元，同比增長(zhǎng)74.0%，其中數(shù)據(jù)產(chǎn)品收入同比增長(zhǎng)64.9%。

但需要注意的是，經(jīng)歷了爆發(fā)式增長(zhǎng)期之后，汽車之家媒體服務(wù)業(yè)務(wù)、線索服務(wù)業(yè)務(wù)增速逐漸放緩，而主流業(yè)務(wù)增速放緩必然影響企業(yè)整體營(yíng)收。

根據(jù)其招股書(shū)顯示，2020年汽車之家媒體服務(wù)業(yè)務(wù)全年?duì)I收為34.55億，這一數(shù)字在2017、2018、2019年分別為30.66億、35.08億、36.53億；線索服務(wù)業(yè)務(wù)2020年?duì)I收為31.99億，相比去年同期下滑2.35%，服務(wù)客戶總數(shù)也連續(xù)三年下滑，從2018年的28613家銳減至2020年的24517家。

汽車之家媒體業(yè)務(wù)和線索服務(wù)業(yè)務(wù)為B端服務(wù)，可以說(shuō)是依附于汽車廠商、經(jīng)銷商之上，而汽車廠商和經(jīng)銷商營(yíng)銷投入又受汽車消費(fèi)市場(chǎng)環(huán)境影響。自2018年以來(lái)，國(guó)內(nèi)整體汽車銷量上下波動(dòng)不斷，國(guó)內(nèi)汽車銷量縮水已是不爭(zhēng)的事實(shí)，汽車廠商、經(jīng)銷商不得已過(guò)上縮衣節(jié)食的日子，汽車之家媒體和線索服務(wù)營(yíng)收自然不如巔峰期。

整體來(lái)看，汽車之家本季度成績(jī)單可圈可點(diǎn)，特別是在媒體業(yè)務(wù)、線索服務(wù)業(yè)務(wù)增速放緩之際數(shù)據(jù)產(chǎn)品收入大幅增長(zhǎng)，說(shuō)明汽車之家多元化的生態(tài)發(fā)展戰(zhàn)略效應(yīng)顯著，汽車之家的“數(shù)字化新故事”也將成為下一階段業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的有力抓手。

抓住數(shù)字化增量

似乎每個(gè)行業(yè)都有一些老生常談的問(wèn)題。

對(duì)于汽車品牌商來(lái)說(shuō)，車市已進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈且消費(fèi)者的消費(fèi)需求變得更加年輕化、多元化，在新生群體中建立更好的口碑和品牌形象是一大考驗(yàn)。對(duì)于汽車經(jīng)銷商來(lái)說(shuō)，優(yōu)質(zhì)內(nèi)容和服務(wù)可以刺激汽車消費(fèi)，但如何提升汽車交易過(guò)程的效率依舊是難題。

好在，隨著智能技術(shù)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車行業(yè)走向了智能化、數(shù)字化的升級(jí)道路。目前，智能技術(shù)已深度融入車企的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)，成為汽車行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的主要驅(qū)動(dòng)力。

在此大勢(shì)下，汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型成為汽車服務(wù)平臺(tái)關(guān)注的增量市場(chǎng)。

作為國(guó)內(nèi)頭部汽車媒體和服務(wù)平臺(tái)，汽車之家有相互對(duì)穩(wěn)定的營(yíng)收，也有得天獨(dú)厚的汽車品牌商資源優(yōu)勢(shì)，能夠在數(shù)字化變革來(lái)臨之際，發(fā)揮自身平臺(tái)價(jià)值。據(jù)悉，2018-2020年，汽車之家的收入分別是72.33億元，84.21億元，86.59億元，凈利潤(rùn)分別是28.71億元，32億元，34.05億元。

在戰(zhàn)略層面，汽車之家提出“天羅地網(wǎng)”戰(zhàn)略，“天羅”旨利用AR/VR虛擬化技術(shù)，來(lái)優(yōu)化找車、看車、買車效率和服務(wù)體驗(yàn)，滿足C端用戶個(gè)性化的購(gòu)車消費(fèi)需求。“地網(wǎng)”則是借助云計(jì)算、AI、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，賦能經(jīng)銷商、品牌商等B端客戶，助力合作伙伴數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)。

也就是說(shuō)，汽車之家的數(shù)字化賦能是B、C雙向的，承擔(dān)起了消費(fèi)者買車、經(jīng)銷商買車過(guò)程數(shù)字化變革的重任。

另外，在從汽車媒體平臺(tái)到數(shù)據(jù)技術(shù)的汽車公司的轉(zhuǎn)型階段，汽車之家數(shù)據(jù)產(chǎn)品收入同比大幅增長(zhǎng)的同時(shí)，研發(fā)費(fèi)用也在不斷增長(zhǎng)。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，汽車之家一季度研發(fā)費(fèi)用為人民幣3.05億元（46.5百萬(wàn)美元），去年同期為人民幣2.92億元，主要由于加大研發(fā)活動(dòng)的投入。

總之，傳統(tǒng)汽車銷售環(huán)節(jié)冗長(zhǎng)和低效，已不能滿足消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的智能化、網(wǎng)聯(lián)化消費(fèi)需求，因此汽車生產(chǎn)、管理、服務(wù)環(huán)節(jié)數(shù)字化轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行，而汽車之家進(jìn)一步深化數(shù)字化產(chǎn)品服務(wù)必然會(huì)遇到很多未知的挑戰(zhàn)。

開(kāi)啟新征程

在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，新能源、自動(dòng)駕駛、智能制造等技術(shù)創(chuàng)新正在影響汽車市場(chǎng)供需。新技術(shù)將刺激消費(fèi)者產(chǎn)生換車、購(gòu)車的消費(fèi)需求，直接推動(dòng)汽車銷量增長(zhǎng)，汽車行業(yè)將迎來(lái)一場(chǎng)全新變革。

不僅如此，百度、小米、滴滴等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)入局智能汽車領(lǐng)域，蔚來(lái)、小鵬等新能源汽車企業(yè)以及傳統(tǒng)車企加速新能源汽車的研發(fā)和生產(chǎn)。各方資本不斷刺激汽車消費(fèi)，汽車市場(chǎng)規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大，整個(gè)汽車行業(yè)格局將被重塑。

就新能源汽車銷量來(lái)看，根據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)：今年 1-4 月，新能源汽車產(chǎn)銷雙雙超過(guò) 70 萬(wàn)輛，分別達(dá)到 75.0 萬(wàn)輛和 73.2 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 2.6 倍和 2.5 倍，已經(jīng)連續(xù) 10 個(gè)月刷新當(dāng)月銷售記錄。

就跨界造車預(yù)計(jì)投資來(lái)看，小米造車初期投資 100 億人民幣，未來(lái)十年投入 100 億美元；百度和吉利聯(lián)手注資成立的集度汽車宣布在未來(lái)五年投資500億元人民幣造車；　恒大汽車成立不到三年，已累計(jì)投入474億元，其中研發(fā)投入高達(dá)249億元……

對(duì)于汽車之家來(lái)說(shuō)，汽車行業(yè)新態(tài)勢(shì)將帶來(lái)新的品牌營(yíng)銷、產(chǎn)品銷售以及數(shù)字化轉(zhuǎn)型服務(wù)需求，一定程度上會(huì)帶動(dòng)汽車服務(wù)平臺(tái)業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，在一季度汽車之家積極拓展與新能源汽車品牌的合作，助力車企把脈行業(yè)機(jī)遇。一季度，汽車之家來(lái)自新能源車企的收入同比增長(zhǎng)近170%。

對(duì)于未來(lái)發(fā)展，汽車之家也有明確規(guī)劃。汽車之家董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官龍泉先生：面對(duì)行業(yè)和市場(chǎng)的新態(tài)勢(shì)，汽車之家正在做「4.0天羅地網(wǎng)」戰(zhàn)略升級(jí)的規(guī)劃，進(jìn)一步深入細(xì)化這一戰(zhàn)略的執(zhí)行方案，以便更好地抓住行業(yè)發(fā)展機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期高質(zhì)量發(fā)展。

可以預(yù)計(jì)，在互聯(lián)網(wǎng)造車?yán)顺敝?，用戶?guī)模龐大、基本盤穩(wěn)定，并且集中發(fā)力汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的汽車之家還會(huì)迎來(lái)增長(zhǎng)新高潮。