夏季到來乘坐網(wǎng)約車，開不開空調(diào)再次引發(fā)熱議，最近一則視頻在網(wǎng)絡(luò)上快速傳開，一名乘客與一位網(wǎng)約車司機(jī)因?yàn)闆]有開空調(diào)起了爭執(zhí)，乘客甚至做出了要砸車的舉動。

關(guān)于網(wǎng)約車到底要不要開空調(diào)這個話題已經(jīng)是老生常談了，站在司機(jī)的角度考慮，開了空調(diào)自己的運(yùn)營成本變高，本來訂單的金額就不高，劃不來。

而站在乘客的角度考慮，自己花錢打車了，自然應(yīng)該享受空調(diào)服務(wù)，司機(jī)不開空調(diào)就是服務(wù)不好。

其實(shí)這兩個矛盾點(diǎn)的關(guān)鍵還是在還在目前各大網(wǎng)約車平臺對于夏季開空調(diào)這一政策的制定上。

以滴滴平臺為例，平臺是明確要求司機(jī)主動打開空調(diào)為乘客提供空調(diào)服務(wù)的，甚至有司機(jī)因?yàn)闆]有為乘客開空調(diào)，被乘客投訴以后還被平臺封號三天的情況。

那么到底有沒有一條規(guī)定要求司機(jī)必須提供空調(diào)服務(wù)呢？

答案是沒有，通過一名乘客與客服溝通司機(jī)不開空調(diào)應(yīng)該如何解決的對話截圖可以看到，客服的回復(fù)是：乘客有權(quán)利要求司機(jī)開空調(diào)，但是需要與司機(jī)友好協(xié)商。

平臺的規(guī)定是死的，但是人是活的，這兩天一條因?yàn)樗緳C(jī)不開空調(diào)乘客威脅要砸車的視頻在各大司機(jī)群中流傳。

根據(jù)視頻內(nèi)容我們可以看到，因?yàn)槌丝鸵笏緳C(jī)開空調(diào)被司機(jī)拒絕以后，乘客異常激動，并且在車頭不斷拍打車輛。

司機(jī)的態(tài)度也很明確，自己沒有義務(wù)要為乘客提供空調(diào)服務(wù)，要是覺得熱可以把窗戶打開，而乘客表示：自己花錢了司機(jī)就必須給自己開空調(diào)，雙方的觀點(diǎn)不同矛盾也就由此引發(fā)。

今天網(wǎng)約車觀察就以一個旁觀者的角度來分析一下，網(wǎng)約車司機(jī)到底有沒有義務(wù)給乘客提供空調(diào)服務(wù)。

為什么網(wǎng)約車司機(jī)不愿意開空調(diào)?

無論是網(wǎng)約車司機(jī)還是出租車司機(jī)，你問他們?yōu)槭裁创鬅崽觳婚_空調(diào)，百分之九十九的回答都是開不起。

為什么開不起？因?yàn)槌鲕囐崄淼腻X僅僅夠填飽肚子的。要想開空調(diào)，就得額外給錢，這是大多數(shù)司機(jī)的想法。

另外近年來隨著新能源汽車在全國各地的推廣，目前大部分城市的網(wǎng)約車、出租車都被替換為新能源車，而開空調(diào)會加大車輛的耗電量，縮短車輛續(xù)航里程。

很多司機(jī)會問，車輛到底開開關(guān)與不開空調(diào)的能耗到底會相差多少？

網(wǎng)約車觀察特意在網(wǎng)上找到了一個測試結(jié)果，測試結(jié)果表明，在各種各樣的溫度、濕度下進(jìn)行測試的結(jié)果表明，溫度越高，濕度越大，油耗會增加，例如在20℃下開空調(diào)，油耗就會增加10%—20%，在40℃開空調(diào)，油耗就會增加30%以上。

也就是說開空調(diào)與不開空調(diào)一個月的運(yùn)營成本會相差1000元！

所以目前很多城市都會采用季節(jié)階梯收費(fèi)的方式來規(guī)避開空調(diào)這個問題。

以公交車為例，目前在全國部分城市依舊保留著季節(jié)收費(fèi)的管理，在夏季空調(diào)開放時間價格都會上調(diào)。

而反觀網(wǎng)約車行業(yè)，目前實(shí)行的都是全年統(tǒng)一定價，不管是在春季還是夏季還是冬季，定價標(biāo)準(zhǔn)都是一成不變的。

在冬季和夏季網(wǎng)約車司機(jī)運(yùn)營成本會增加，很多司機(jī)為了降低成本會盡量壓低運(yùn)營成本，所以服務(wù)自然就會相對下降。

而對于網(wǎng)約車平臺而言，永遠(yuǎn)都希望司機(jī)能夠給乘客提供最優(yōu)質(zhì)的的服務(wù)，但是平臺卻忽視了一個問題，那就是司機(jī)的利潤。

目前網(wǎng)約車行業(yè)的收入水平本就一年不如一年，如果平臺還要求司機(jī)不計(jì)成本為乘客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，那么對于司機(jī)來說必將會將怨氣發(fā)泄在乘客身上，所以上文中視頻中的一幕也會不斷發(fā)生。

在這里網(wǎng)約車觀察也呼吁平臺方能夠考慮司機(jī)的收入問題，尤其在夏季與冬季，是否可以設(shè)置一個選項(xiàng)給乘客，開空調(diào)加5元或者2元的選項(xiàng)，這樣既可以避免司機(jī)因?yàn)檫\(yùn)營成本增加不給乘客開空調(diào)帶來的投訴，也可以提高司機(jī)的收入。

而對于那些覺得開不開都沒關(guān)系的乘客來說，選擇了不開空調(diào)自然也不會為難司機(jī)，更能緩和司乘關(guān)系。

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