F22A機群已經(jīng)服役快20年，不過比較尷尬的是長期作為戰(zhàn)略威懾存在，卻幾乎沒有打過一場實戰(zhàn)，由于其生產(chǎn)線在在2011年已經(jīng)正式關(guān)閉，生產(chǎn)線關(guān)了自然就沒有了零配件的供應，這讓這種長期掛著全球最強大戰(zhàn)機名頭的機群的地位日益不再牢固。因為明眼可見的破敗是擺在那里的，能飛的數(shù)量也越來越少。不過最近2年，隨著F35A的服役數(shù)量越來越多，美國空軍也可以讓更多的F35A中隊甚至再加上比較新銳的3.5代的F18EF中隊，和已經(jīng)為數(shù)不多的F22A的中隊進行深入的自由空戰(zhàn)過招。結(jié)果卻越來越發(fā)現(xiàn)F22A的固有好處。這就是F22A幾乎非常容易對F35和F18EF的組合形成一邊倒的空中優(yōu)勢。雖然F35中隊的戰(zhàn)機更加新銳，擁有強大的戰(zhàn)場感知能力，更強的綜合數(shù)據(jù)鏈和F22A上根本沒有的光電系統(tǒng)；F18EF的電戰(zhàn)能力，

也是全球三代半戰(zhàn)機中的佼佼者。但是不論F35A還是F18EF都有一個共同的弱點，就在于這兩種戰(zhàn)機基本都是“亞音速中空戰(zhàn)斗機”。F35A超音速不可以連續(xù)超過50秒，而且最大只能到可憐的1.4馬赫。F18EF一旦外掛導彈則基本喪失超音速飛行性能。而且這兩種戰(zhàn)機都不太適合在1萬米以上的高空作戰(zhàn)，最好的空戰(zhàn)區(qū)間就是6千米到9千米。而F22A在直接扛上氧氣瓶，暫時解決了高空缺氧的問題后，其高空高速超音速巡航的性能則可以充分地發(fā)揮。因此在和F35A和F18EF中隊的對抗中，F(xiàn)22A機群以1.2萬米的高度，以超音速巡航姿態(tài)快速接近對手。進行中距彈攻擊后快速脫離；然后再殺一個回馬槍，再次襲掠對手后揚長而去。而以F35A和F18EF的高空能力，根本無法追擊甚至無法爬升到同高度接戰(zhàn)。就算F35A的感知能力很強。

但是面對不斷從高空俯沖而下而又快速脫離的F22A機群，幾乎毫無辦法。有時候雷達即使可以掃描到也不能牢固鎖定，無法鎖定就無法發(fā)射導彈反攻擊。畢竟以F22A的隱身能力，想從20公里外將其擊落非常困難。對高速接近而又高速脫離的機群，20公里的距離差和幾千米的高度差可以說是轉(zhuǎn)瞬間的事情。實際上這種快速接近，一擊必殺然后高速脫離的空戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)，在二戰(zhàn)中的王牌飛行員和越南戰(zhàn)場上米格機對付F4的時代都用過，到現(xiàn)在仍然證明屢試不爽而且非常難以對付。由此可見高空高速再加靈活性的空戰(zhàn)優(yōu)勢仍不過時。而且F22A的飛行員還發(fā)現(xiàn)，F(xiàn)22A雖然具備兩元矢量噴口，但是這種噴口在時速460節(jié)以上時是不可用或者說盡量不要用。也有報道說不可用的時速是460公里以上。而瀚海狼山（匈奴狼山）個人認為更可能是460節(jié)。也就是460海里每小時，相當于830公里每小時。

這是因為F22A的最大長處就是超音速機動能力。而超音速機動時并不需要矢量輔助。超音速時隨意操作矢量噴嘴，反倒會帶來嚴重的高G過載而損失空戰(zhàn)能量。會迅速掉到亞音速狀態(tài)，和F35等形成近距離糾纏，這樣勝負就各半了。而一直保持超音速襲掠狀態(tài)，F(xiàn)35們將毫無辦法。從這一點也可以再次證明，J20的飛行員過去所說的，進入超音速就是他的天下的說法，是非?？茖W可信的。