目前國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)里，要輪競(jìng)爭(zhēng)最激烈，最容易觸發(fā)選擇困難癥的恐怕要數(shù)15萬(wàn)左右的價(jià)位區(qū)間。這個(gè)價(jià)位里很多合資SUV已經(jīng)唾手可得，而另一方面，眼下不斷沖高的自主品牌也已經(jīng)在這個(gè)價(jià)位百花齊放。

相比基本只能買到入門級(jí)產(chǎn)品的合資SUV，自主品牌這邊普遍能給到更大尺寸、更好質(zhì)感、更高配置等等，合資除了車標(biāo)外近乎全方位處于劣勢(shì)。如果還對(duì)經(jīng)濟(jì)性有較高要求的話，那么自主品牌里宋PLUS DM-i就十分值得一說(shuō)。

14.68-16.98萬(wàn)售價(jià)區(qū)間內(nèi)，比亞迪旗下的宋PLUS DM-i共為消費(fèi)者提供了四款配置，均為插電混動(dòng)。雖然純電續(xù)航分為51km和110km兩種版本，電池容量相差一倍有余進(jìn)而使得整備質(zhì)量相差不少，但相應(yīng)地，驅(qū)動(dòng)電機(jī)也從132kW提升至145kW。在擁有比51km版8.5秒更快的官方7.9秒加速性能同時(shí)，虧電油耗也僅是增加0.1升，到百公里4.5升的程度而已。

論油耗已經(jīng)堪比日系的混動(dòng)緊湊型轎車，但別忘了除了插混系統(tǒng)更大容量電池的死重，宋PLUS DM-i本身也是個(gè)尺寸達(dá)到4705x1890x1680mm的大家伙。說(shuō)是緊湊型SUV，實(shí)際劃歸為中型SUV也挑不出什么毛病，車內(nèi)無(wú)論乘坐空間還是后備箱裝載能力都相當(dāng)不錯(cuò)。

這還沒(méi)完，畢竟配置方面宋PLUS DM-i也一點(diǎn)不帶差。就以最入門的，售價(jià)14.68萬(wàn)的51km尊貴型為例，六氣囊、前后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、定速巡航、全景天窗、行車記錄儀、19寸輪轂等等。不說(shuō)對(duì)比合資車，就算是對(duì)比同級(jí)別的其他自主品牌SUV也是相當(dāng)夠狠。

車外顏值、尺寸，車內(nèi)空間、配置、氛圍營(yíng)造、做工質(zhì)感，還有購(gòu)車后的綜合使用成本。依托比亞迪強(qiáng)大的技術(shù)力和供應(yīng)鏈，宋PLUS DM-i在上述項(xiàng)目整體表現(xiàn)不錯(cuò)，個(gè)別項(xiàng)目極為優(yōu)異的情況下，依然給出了15萬(wàn)級(jí)的親民售價(jià)。這份誠(chéng)意，目前DM-i系列被賣到一車難求的現(xiàn)狀便是消費(fèi)者認(rèn)可的最佳體現(xiàn)。

如果不是急用，那小編是覺(jué)得15萬(wàn)級(jí)SUV里宋PLUS DM-i值得一看，值得一等。換個(gè)角度想，現(xiàn)在買不到正好可以當(dāng)做觀望嘛，根據(jù)其他消費(fèi)者用車反饋再看是不是合自己胃口的菜。