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近幾年，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，逐步成長為世界新能源汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新高地。

●? 綠色環(huán)保，節(jié)能減排

●?購買時能享受政策補貼

●?不用搖號就可上牌

可在國家大力發(fā)展新能源汽車的時候，物業(yè)不允許在私人車位安裝充電樁，已經(jīng)成為不少車主面臨的難題，一些車主甚至將這經(jīng)歷稱為“血淚史”。

在自家車位安裝充電樁 遭物業(yè)阻攔

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2021年3月，福州倉山的新能源車主王先生，打算在自家的車位上安裝新能源充電樁。但他在向電力公司申請電表時，遭到了物業(yè)的反對。

王先生：說萬一失火了怎么辦，不讓我們安裝。

物業(yè)：地庫下面是封閉性的，等于存在隱患。

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從買車到買車位，王先生花費了數(shù)十萬元。在購買新能源車之前，他怎么也想不到，物業(yè)會不同意他在自家車位安裝充電樁。

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到電力企業(yè)申請安裝電表，福建的車主需要提交一份物業(yè)蓋章的證明：“同意其在該車位安裝新能源電動汽車充電樁”。而該小區(qū)的物業(yè)認為，在這份證明中，電力企業(yè)把風(fēng)險都丟給了物業(yè)，因此他們不愿意蓋章。

正常來說電力過來安裝電表，他只要給我們一個施工證明和工作證就可以了。如果蓋章了，允許他們車主在車位上安樁就變成我們物業(yè)授權(quán)的，變反了。

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物業(yè)也明白，簡單粗暴地拒絕王先生的申請，似乎也不占理，因此他們提出，王先生首先要征求社區(qū)的意見。

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即使物業(yè)這要求不合理，王先生還是非常高興，畢竟幾個月奔波下來，終于要讓安裝電樁的事有新進展了。

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社區(qū)提出了不少安裝充電樁的附加條件，王先生都表示可以盡力做到?？杉词惯@樣，王先生還沒來得及高興，物業(yè)方又不同意蓋章了。

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物業(yè)反反復(fù)復(fù)的態(tài)度中，有對電動汽車安全性的疑慮；而社區(qū)提出的附加條件里，同樣也反映出對充電樁安全性的顧慮，但這些舉動都有意無意阻礙了新能源汽車的推廣。

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暫無統(tǒng)一規(guī)范 部分物業(yè)自創(chuàng)“同意安樁”標(biāo)準(zhǔn)

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在記者走訪過程中發(fā)現(xiàn)，有個別小區(qū)地庫的小部分車位上已經(jīng)安裝了充電樁。那么這是否代表這個小區(qū)物業(yè)對于安裝充電樁是支持和歡迎的呢？

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你們車主要配備滅火器之類的，承諾書都要有簽，反正后續(xù)問題承擔(dān)是由你們自己承擔(dān)。

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記者在福建便民服務(wù)12345平臺看到，有大量的車主投訴，在私家車位安裝電樁時遇到了阻礙，記者也在隨機走訪中發(fā)現(xiàn)，的確有大量物業(yè)對此事表示抵觸。

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那么，電力公司又是出于什么考慮，

要求物業(yè)提供這份證明呢？

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? ? ?我們在施工的過程當(dāng)中，因為充電樁電源接線的走線會經(jīng)過小區(qū)的公共部分，甚至?xí)绊懙狡渌麡I(yè)主，這方面就需要得到物業(yè)的同意。

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2016年，福建省人民政府辦公廳曾印發(fā)的相關(guān)規(guī)定明確：物業(yè)應(yīng)對個人在自家固定車位安裝充電樁予以支持和配合。但怎么配合？需要哪些手續(xù)？卻沒有一個明確的標(biāo)準(zhǔn)。

一個紅頭文件都沒下來說地庫可以安裝，它普遍都在路面上。等政府的正式公文下來之后，我們等于全力支持他。

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基層住建部門坦言面臨管理尷尬

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為推動王先生安裝充電樁的事，記者走訪了福州市倉山區(qū)住房保障和房產(chǎn)管理局，在聽到記者是為小區(qū)的新能源充電樁一事前來時，工作人員面露難色。

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各方呼吁：責(zé)任明細化

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記者從汽車銷售市場的走訪中了解到，如此繁雜的程序也讓不少購車者在選購新能源車時持猶豫態(tài)度。

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私家車位電樁安裝遇到的尷尬不僅僅在福建。

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由于沒有統(tǒng)一的建樁規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，

各省各地也自創(chuàng)了一些自有模式。

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他山之石可以攻玉，相信更契合我省實際情況和民情民意的破局之法也正在醞釀之中。我們不僅僅在等待證明材料的優(yōu)化，還在期待法律的完善，和指導(dǎo)細則的落實。

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在2020年，充電樁被納入“新基建”，首次寫入政府工作報告。發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向，汽車強國的必由之路，也是汽車工業(yè)發(fā)展彎道超車的最佳時機。

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日前，國家發(fā)改委、國家能源局聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于進一步提升充換電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實施意見（征求意見稿）》，而意見稿中也明確提出：具備安裝條件的，居住社區(qū)管理單位和業(yè)主委員會不得阻撓用戶建樁。但是在這份文件中，依然沒有更細化的指導(dǎo)意見。

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目前這個意見稿正在公開向社會征求意見，幫幫團也將這近半年來調(diào)查采訪了解到的實際情況和匯總得出的意見建議形成意見稿進行提交，希望在接下來的文件中能夠具體明細各方細則。