從理想L8的升級幅度來看，也不難理解理想ONE用戶的不滿情緒了。

隨著工信部最新一期新車申報信息對外公示，有兩款新車成為了被輿論熱議的焦點(diǎn)。它們分別是理想L8和沙龍汽車所推出的機(jī)甲龍量產(chǎn)版。以下，我們將對這兩款自主品牌新能源進(jìn)行前瞻解讀。

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理想L8

由于理想ONE即將換代停產(chǎn)，理想汽車在近期遭遇了大量理想ONE車主的維權(quán)，這也成為理想汽車自成立以來所面臨的最大一場危機(jī)。

作為理想ONE的換代車型，理想L8出現(xiàn)在了工信部最新一期的新車公示目錄之中，新車有望在今年11月發(fā)布亮相。

從申報圖上看，理想L8采用了理想品牌最新的家族設(shè)計語言打造，其環(huán)形的頭燈和尾燈設(shè)計，皆源自“500萬元以內(nèi)最好的SUV”——理想L9。至于說車身線條和其它細(xì)節(jié)設(shè)計，理想L8與理想L9也幾乎一模一樣，甚至連車頂激光雷達(dá)的布置方式也完全相同。很顯然，理想L8就是尺寸稍有縮小的理想L9。

為什么理想L8和理想L9在設(shè)計上會采用如此套娃的設(shè)計呢？簡單的說，除了強(qiáng)敵品牌的外形辨識度外，更重要的是節(jié)省新車的設(shè)計、開發(fā)成本。一套設(shè)計可以用在兩款車型上，在省下不少成本的同時，也縮短的新車的設(shè)計、開發(fā)周期。

雖然申報圖中沒有理想L8的內(nèi)飾圖，但根據(jù)已經(jīng)曝光的諜照，理想L8也基本照搬了理想L9的內(nèi)飾設(shè)計，新車將配備一塊超大的中控觸屏。

尺寸方面，理想L8的車身三圍分別為：5080/1995/1800mm，軸距3005mm，相比理想L9有明顯縮小。相比理想ONE，作為換代車型的L8，不論車身長寬高還是軸距，都有一定程度的增加。

動力部分，理想L8繼續(xù)采用插電增程混動系統(tǒng)，其發(fā)動機(jī)相比理想ONE有明顯升級，采用了和理想L9同款的1.5T四缸發(fā)動機(jī)，最大功率輸出113kW。預(yù)計理想L8的綜合最大功率輸出會高于理想ONE的333馬力，但會低于理想L9的449馬力。另外，新車依舊采用前、后雙電機(jī)的四驅(qū)動力布局。

從理想L8的升級幅度來看，也不難理解理想ONE用戶的不滿情緒了。畢竟，換代車型的提升確實(shí)很大。然而，如果從商品銷售的契約精神來看，理想ONE用戶要求換車、退款等訴求看上去也并不太占理。因為，傳統(tǒng)汽車品牌好像還從未出現(xiàn)過因產(chǎn)品換代停產(chǎn)而導(dǎo)致用戶大規(guī)模維權(quán)的情況。

價格方面，一貫以超值為產(chǎn)品賣點(diǎn)的理想預(yù)計會讓理想L8維持與理想ONE同等級的定價，理想L8的預(yù)計售價在35萬元左右。其很可能將會是“300萬元以內(nèi)最超值的中大型SUV”。

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機(jī)甲龍量產(chǎn)版

如果說，理想L8引起熱議是因為理想ONE用戶的維權(quán)，那么機(jī)甲龍被如此關(guān)注則只能是因為其讓人跌破眼球的外形設(shè)計。

顧名思義，因為采用了機(jī)甲元素的外形設(shè)計，長城汽車旗下高端純電動汽車品牌——沙龍汽車所推出的首款車型被命名為了機(jī)甲龍。這款純電動轎車最早于2021廣場車展亮相，并限量推出101輛，當(dāng)時的售價為48.8萬元。在今年8月末舉辦的2022成都車展上，機(jī)甲龍EVA限定版又完成亮相。其獨(dú)特的配色和設(shè)計，可以說堪稱今年成都車展上的一絕。

如果單從車輛的外形設(shè)計角度出發(fā)，機(jī)甲龍的設(shè)計不僅打破了汽車設(shè)計的“陳規(guī)”，更是擊穿了傳統(tǒng)汽車的審美價值。這款新車的外形給人的感覺實(shí)在難以言喻。也許，手工達(dá)人打造的機(jī)甲戰(zhàn)車都會比它更漂亮，更符合主流審美。更覺的是，機(jī)甲龍EVA限定版的個性配色與其獨(dú)特的造型組合在一起，更是有些“辣眼睛”。雖然審美一事是非常主管的事，但機(jī)甲龍的設(shè)計肯定是偏離了主流的。

從機(jī)甲龍的申報圖上看，其量產(chǎn)版完全保持了車展上展車的設(shè)計，不論是車頭、車尾還是車身的線條設(shè)計都顯得極其復(fù)雜且堆砌感十足。另外，作為一款純電動車，其車尾的雙出排氣造型的設(shè)計以及類似空氣擴(kuò)散器的六塊豎隔板裝飾不是到是起到什么視覺效果。

細(xì)節(jié)部分，機(jī)甲龍除了有多種樣式的輪圈和多種顏色的卡鉗。其在前/后保險桿、窗框、側(cè)裙等部分還選可紅色裝飾線。另外，這款車型還有配備碳纖維大尾翼的版本。

尺寸方面，機(jī)甲龍的車身長寬高分別為：5240/1950/1495mm，軸距3040mm，已達(dá)到中大型轎車的水平。

性能方面，機(jī)甲龍量產(chǎn)版將采用前后雙電機(jī)動力布局，最大功率輸出為180kW+220kW。根據(jù)機(jī)甲龍重裝概念版的性能指標(biāo)，預(yù)計機(jī)甲龍量產(chǎn)版的0-100km/h加速時間在3.7秒以內(nèi)，最大續(xù)航里程800公里（CLTC標(biāo)準(zhǔn)）。

售價方面，作為宣稱是全球首款搭載四顆激光雷達(dá)且配備五塊大屏的高端純電轎車，再結(jié)合2021廣州車展所推出的機(jī)甲龍限定版的價格推算，機(jī)甲龍量產(chǎn)版的起價至少在40萬元以上。