緬北戰(zhàn)局持續(xù)升級，有兩個重大事件值得我們關注：

第一，11月23日，中緬邊境地區(qū)的緬北金三角的木姐口岸的一處貨運站突發(fā)爆炸起火，事后統(tǒng)計大約有120輛貨車被燒毀；

第二，11月25日，緬甸國管委方面消息，11月15日至18日，位于撣邦北部皎脈鎮(zhèn)區(qū)西彬村附近的中緬油氣管道一控制站遭到“德昂軍”占領。站內(nèi)的設備遭到破壞。雖然從圖片，應該是管理站點內(nèi)部被破壞，不是管道本身被襲擊，但是也不能忽視。

值得說明的是，這兩件直接涉及中方重大利益的事件發(fā)生后，緬軍方和民地武之間互相指責，但是事件本身已經(jīng)嚴重損害了中方的根本利益所在。

木姐口岸的貨運站是中緬邊界貿(mào)易的重點口岸，這里屬于木姐貿(mào)易區(qū)，據(jù)統(tǒng)計今年前7個月從這里產(chǎn)生的貿(mào)易額就超過了14.5億美元，這對于中緬，乃至民地武方面都十分重要。

可以說，誰掌控了這里，誰就獲得了經(jīng)濟的來源。此前，果敢同盟軍圍攻這里，緬軍困獸猶斗。就在同盟軍準備“收復”木姐口岸時，緬方一側的貨運站被炸彈襲擊。

緬軍指責是同盟軍所為，但是從現(xiàn)場情況看，果敢同盟軍并沒有這樣的飛機及炸彈，其基本都是農(nóng)業(yè)用途無人機掛載能力有限，倒像是緬軍的空襲所致。

目前該事件仍在調(diào)查之中，果敢同盟軍發(fā)言人李家文表示：我們不會襲擊民用設施?，F(xiàn)在木姐口岸處于其控制范圍。

隨即，中方南部戰(zhàn)區(qū)按照年度訓練計劃，在芒市芒海鎮(zhèn)、瑞麗市畹町、耿馬縣孟定鎮(zhèn)清水河三地進行了例行演訓，旨在檢驗戰(zhàn)區(qū)部隊快速機動、邊境封控、火力打擊等作戰(zhàn)能力。

中緬油氣管道是緩解馬六甲困局的抓手，也是中方最為重要的原油運輸通道，這樣一條通道實際上讓緬方受益良多，既可以成為緬甸天然氣的買家，又可以讓緬甸從石油管線過境上賺一筆。

從2004年立項，到2013年天然氣管道全線投產(chǎn)，2017年石油管道投產(chǎn)，這是繼中亞油氣管道、中俄原油管道之外的第三大陸地能源進口通道，從根本上緩解了馬六甲困局。

在這幾年的運行中，已經(jīng)對緬甸產(chǎn)生了不可替代的作用，因此，緬甸各方已經(jīng)明確感知到中國有能力在緬甸維護自己利益，同時也清楚中緬油氣管道是中方核心利益所在的情況下，無論哪一方都會聲稱“無意破壞中緬油氣管道的安全?！?/p>

這一點，從果敢同盟軍最近發(fā)布的“清剿令”中也可以看出端倪，由于其與緬軍沖突，靠近中緬油氣管道，所以專門在通告中說明。

但是，此次破壞中緬油氣管道的行為客觀存在，緬甸國管委方面也稱，“該破壞行為與戰(zhàn)事本身無關，系專門以破壞秩序為目的的行徑。”這與此前破壞的緬甸境外勢力專門破壞行動或有類似，但是誰又能排除有人借用該名義，向中方施加壓力呢？

其實，就在11月10日，路透社記者在外交部例行記者會上就曾提問，詢問“緬北的沖突是否會影響到途經(jīng)邊境地區(qū)的中緬油氣管道項目？中方在緬北沖突中能夠發(fā)揮什么作用？”

外交部發(fā)言人汪文斌回應：關于你關注的中緬油氣管道，據(jù)了解，有關管道設施沒有受到影響。敦促緬甸有關各方立即?；鹬箲?zhàn)，維護中緬邊境的安全穩(wěn)定，這就是中方發(fā)揮的作用。

可見，外媒也將中緬油氣管道看作是“紅線”，既然交戰(zhàn)雙方都清楚中緬油氣管道的重要性，還有什么樣的勢力進行破壞？這是中方最為關注的問題之一。

中緬油氣管道在緬甸境內(nèi)全長771公里，在境內(nèi)全長為1727公里，該工程總耗資達25億美元。每年給緬甸帶來超過五億美元的經(jīng)濟效益，并且給當?shù)孛癖妿砗芏嗑蜆I(yè)機會，所以途經(jīng)地區(qū)無論是誰控制，都非常清楚這是聯(lián)系中方的紐帶，也是維護地區(qū)經(jīng)濟的動力。

但是，美國就被證實鼓動緬甸反對派破壞中緬油氣管道，因為這條管道使美印緊扼馬六甲海峽的策略失敗，不排除其鼓動勢力進行破壞。

11月27日，海軍第44批護航編隊抵達緬甸仰光，開始進行為期4天的友好訪問。

這實際上也是一個信號，中方時刻關注中緬合作，始終關注油氣管道的安危。緬北戰(zhàn)亂是緬甸的內(nèi)戰(zhàn)，但是破壞中緬油氣管道，則是對中方的嚴重挑戰(zhàn)。