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2015年在越南QPVN電視臺的新聞報道“Exploitation VKTBKT modern master”中，播出越南軍方升級了雙聯(lián)裝23毫米ZU-23-2高炮，電驅(qū)動俯仰旋轉(zhuǎn)，自動化程度大大提高，標(biāo)志著越南國防自動化技術(shù)的巨大進步。軍事工程自動化研究所（軍事科學(xué)技術(shù)研究所）的研究員已將該炮安裝到各種卡車和履帶式車輛上制造自行高炮。

通過自動化，炮班成員從原來的4-5人減少到1人，并保持所有功能，炮手通過操縱桿控制火炮。新型火控系統(tǒng)集成新型激光測距儀和紅外圖像處理能力，使炮手能夠觀察、識別目標(biāo)距離、自動計算和控制火力。具備全天候作戰(zhàn)能力和防空/對海多用途能力。

ZU-23-2是蘇聯(lián)在1960年開始服役的小口徑高炮，采用23x152mmB彈藥，俯仰?10°到+90°，氣體作用式復(fù)進原理，最大射速2000發(fā)/分，實用射速400發(fā)/分，有效射程2.5公里。彈種有API曳光燃燒鋼芯穿甲彈、高爆破片彈和HE-T曳光高爆破片彈等。

1.Zil-131底盤

車體兩側(cè)分別裝有2個液壓千斤頂，自動部署，減少了準(zhǔn)備時間并節(jié)省了炮手的體力。

蘇聯(lián)的Zil-131 3軸6x6中型越野卡車是Zil-130的軍用版，在1966年開始服役，安裝6.0升ZIL-130 V8化油器汽油機，配套5速手動變速箱和兩速分動箱，壓縮比6.5:1。駕駛艙可乘坐3人，公路有效載荷5噸，越野有效載荷4噸。采用實心車軸+板簧懸架，氣動控制的鼓剎，2個油箱容積各45加侖。

目前越南的Zil-131仍然使用老汽油機，燃料成本較高，百公里油耗40升。未來有條件的話，越南會把底盤換成俄羅斯的Gaz-3308 Sadko 4x4越野卡車或Ural-43206 4x4越野卡車。

2.卡瑪斯3軸卡車底盤

可以將可收縮的頂棚拉開偽裝成正?？ㄜ嚕_火前放下車體兩側(cè)的4個千斤頂。

3.M548底盤

M548是美國在1960年裝備的運輸車，重12.8噸，載重5噸，使用扭桿懸架。動力是底特律6V53 6缸柴油機，最大輸出207匹馬力，最大時速61公里，行程480公里。原本裝備一挺M2勃朗寧12.7毫米重機槍，被越南替換成蘇聯(lián)PKMS 7.62毫米通用機槍，還有部分車輛沒安裝近防武器。

4.PTS-M底盤

PTS是蘇聯(lián)在1965年開始生產(chǎn)的兩棲運輸車，“PTS”的意思是Plavayushchij Transportyer-Sryednyj（中型兩棲運輸車），工廠代號是Ob'yekt 65。該車的水上有效載荷是10噸，是老式BAV 485兩棲輸送車的4倍，可以運輸裝備或士兵。因為是履帶式車輛，它的越野能力比BAV 485強，但成本更高。PTS采用開放式的方形貨艙，車尾有可收放的裝卸坡道。發(fā)動機在駕駛艙的地板下，驅(qū)動鏈輪在前。

PTS-M是PTS最常見的改進型號，動力是V-54P V12水冷柴油機，最大輸出350匹馬力。車尾有2個涵道螺旋槳和2個舵，最大水上時速12公里。車組乘員艙在車體前部，具備三防系統(tǒng)，乘員通過車頂上方的兩個圓形艙門進出。它還配有PKP兩棲拖車，車體兩側(cè)裝有浮筒；這使得PTS-M能一次性運輸最大到中口徑的野戰(zhàn)炮、炮班成員和大量彈藥。

PTS-M的性能：

長度：11.52米

寬度：3.32米

高度：2.65米

整備質(zhì)量：17.7噸

動力：V-54P V12水冷柴油機，最大輸出350匹馬力

螺旋槳：PTO

最大滿載公路時速：40公里

最大水上時速：12公里

行程：300公里

圖片來自網(wǎng)絡(luò)